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安徽

神山的召唤—2014年新藏线骑行纪实-2399楼更新简单路书

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发表于 2014-9-9 20:26 51 显示全部帖子
零zero0 发表于 2014-9-9 18:54 荒凉的不见草

是的,那边不光是无人区,而且还是生命禁区啊!
发表于 2014-9-9 20:27 52 显示全部帖子
高山车手 发表于 2014-9-9 19:28 硬贴强!!!!!!!!顶

谢谢支持啊 !
发表于 2014-9-9 20:27 53 显示全部帖子
-夏天- 发表于 2014-9-9 19:37 拍得好!

谢谢夸奖 :))
发表于 2014-9-9 21:01 54 显示全部帖子
本帖最后由 铁人两项 于 2014-9-9 21:01 编辑

   骑行第一天 :叶城(零公里)—南京矿山工程有限公司(K93)。


     我们从219零公里拍了照片,出发的时间大概是早晨8点50分左右,到达K93的时间是晚上7点10分(骆驼最后一个到达,大概8点10分)。期间骑行时间6小时26分,骑行最快速度43.63公里/小时,平均骑行速度14.94公里/小时(这里需要说明的是,我的码表是出发前根据自己测量的外胎外圆周长设定的数据,和219的路牌比较,大概多出2%的误差)。第一天总的的时间比较长,主要是天气太热,为了避暑,我们一路上休息的时间有些长的缘故。

     第一天的骑行,从叶城到普萨村的70公里,这段路基本上是1%的上坡,也就是说这70公里,基本上海拔上升700米,坡度很均匀。按照骆驼队长的说法,这修路的水平高啊!K93公里的实测海拔大约2650米,也就是说从普萨村到K93公里的南京矿业公司,这23公里有600米的海拔上升,骑行难度大于前70公里。




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发表于 2014-9-9 21:12 55 显示全部帖子


     零公里出发前的留念,可惜没有找到人给我们拍合影,这一天叶城出发的就我们三个人。



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发表于 2014-9-9 21:16 56 显示全部帖子
       出城就是笔直的马路,路非常好走。




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发表于 2014-9-9 21:21 57 显示全部帖子

     通常我喜欢拍一些路牌,是希望能给车友多一些的路况信息,也给枯燥的风景增添些内容。


    10公里处等待队友。




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发表于 2014-9-9 21:37 58 显示全部帖子

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发表于 2014-9-9 21:38 59 显示全部帖子

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发表于 2014-9-9 21:42 60 显示全部帖子

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32公里这儿有一个小上坡。
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