| 本帖最后由 笨笨57 于 2020-04-29 16:53 编辑 这是一个找喷的话题！ 笨笨一直不太认同所谓某条路商业化这种说法，首先挑战是挑战自我，每条路都有挑战的价值，他并不因为有了商家的存在就失去挑战的意义。 你可以坐在饭店门口挑战禁食极限，但不可以怪饭店的存在让你挑战失败。 所谓大隐隐于市，想要挑战自我不分场地和时间，你旅行路上可以坐在饭店门前吃自己从家里带出来的烙饼，你可以在市中心广场绕圈跑他个百八十公里。 商不商业化在于每人自己的选择，因为没有强迫消费，只有强迫消费才能算真正的商业化。 同样一条路，八天川藏孙晖用6天56分到拉萨，难道说因为318吃住太多太商业化他挑战就失败了？ 当他又累又饿又困的时候，我估计他看到前方一盏明灯心里肯定会升起希望！ 我们不是每个人都有能力向他看齐，每个人能力有高低，追求的也不一样，所以选择出行方式，路上选择不尽相同。 你搭你的车，我翻我的坡，你喜欢到此一游，我喜欢登高一眺。 什么样的满足存在于他自己内心什么样的追求  骑行318多数是出来骑游的，不是出来挑战极限的，所以我们应该理解每个人不同的选择。318路上商家也没有强迫谁搭车，也没有强迫谁要拉驮包，什么因为拉驮包让骑318的骑友越来越少，这个锅318还真不背，大环境所至。 想来的他自然会来，不愿意来的你不拉包他更不来。 路一直在那里，就看有没进他心里 比如今天有位骑友在翻东达山途中，因为有点感冒引发了高反症状，打电话给荣许客栈老板让他开车把他送到垭口。请问如果是你，浑身无边还头痛，是冒着生命危险坚持自己骑上去挑战自我，拒绝所谓的商业行为呢？还是宁愿接受一次可耻的商业化服务？ 当你在讥讽318太商业化的时候，那6天骑完的是不是同样可以嘲笑十天骑完的，十天骑完的是不是可以嘲笑15天骑完的，15天骑完的是不是可以嘲笑20天骑完的...... 山外有山人外有人，每个人只能做最棒的自己，永远做不到最棒的别人。 每个人体力，意志力不一样，所以各人有各人的选择，你可以从心底里貌视一个人，但不可以用去貌视一条路，你有你的小成就，他有他的很无奈。 何况318就是新手上路的一条路，如果新手上路的机会都没有，也就没有你们老司机这个群体了！ 最后请各位大佬扔砖扔小点！ |
| 坡度没变、里程没少，同样是一脚一脚蹬踏出来的，路况变好、有吃有喝有住不好吗？要我说有洗脚按摩才好呢。国内骑行沿途设施最好的的台wan地区，上千多公里的环岛线路每几十公里就会有便利店，几乎连水都可以不带，这也是喷子们讲的商业化吧，这并不影响那里成为全世界单车普及率、民众参与率最高的地区。海南也是，连续几年冬天都去骑，沿途设施年年增多进步，这不是好事吗？318骑过几次了，一点儿也不怀念之前一边骑一边担心路况、食宿、担心夜骑的日子。牛不牛是练好自己发动机的事儿，请看那些pro们骑车时后面还跟着补给维修车呢，谁敢说他们不牛。 |
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