食有肉 发表于 2024-3-18 14:53 外表不掉漆是不会生锈的，主要是内管会生锈。我本来是想把内管注蜡的，嫌太麻烦，就用注射器从各通气孔往里注大量机油，然后咣当匀，再让机油自然流出，网上买合适橡胶堵塞上。在家每天骑几十公里，回家用一块干布，擦擦浮土和轮胎甩到车架上的泥水点，从来用不着水洗，一分钟就完活。出门骑长途遇雨，多数是到地方用几张旅馆的卫生纸，把车架和轮圈上的泥水擦一遍就干净了，很省事儿。极少数泥路雨骑才会用水冲车，不过车架所有孔洞都被橡胶堵堵着，用水冲洗也不怕。不存在您说的进沙子进水的问题，根本没地儿进。至于车上各传动部分的轴承，都带防水胶盖，基本不会进水，万一进了水损坏，换新的就是了。 |
| 本帖最后由 缓慢飘过 于 2024-3-19 09:56 编辑 论坛骑友们的每一个评论我都认真阅读了，很多评论非常精彩，为我的帖子增色了不少，感谢大家的评论。只是没有具体向我提问题的评论，我就没有回帖，并不是怠慢，因为很多评论都是看帖时对场景有感而发的一句话，我也不知道如何回答。怕给骑友们一种很不礼貌的感觉，在此特意说明一下。 |
finger_1994
大餐吃完后面露微笑舒服的打嗝了下，大厨心领神会即可，没必要冲出来问问为啥打嗝~O(∩_∩)O哈哈~
2024-3-19 08:23
| 本帖最后由 缓慢飘过 于 2024-3-19 09:58 编辑 6月7日 米林市休息一天 今天在纠结中被迫在米林停留一天。原因有二，1是最近几天小坦克的转向出了些问题，转向很皱，硌硌棱棱非常不顺，越发严重，已经影响骑行了，应该是碗组轴承在云南石头路的高强度冲击下，有珠子碎了，需要处理一下。 2是昨晚实在确定不了今天的行程，219后面金东乡之后的比巴拉山口，常年积雪，经常滑坡，形成5公里的烂泥路，为了安全下午4点以后禁止通过。金东乡到隆子县有260公里，按路程中途需要住宿两次，但查看地图，只有藏民小村可以落脚，一直到凌晨也没查到小村是否有住宿的条件，到非营业的藏民家求宿不是我的性格，至少此时此刻还没完成求宿陌生人家的心理建设，我又没有帐篷。已知的是比巴拉山口有5公里多的烂泥路，通过会比较耽误时间，加之后面住宿的不确定性，我应该在距离比巴拉山口最近的金东乡住宿，但金东乡是否能住宿也查不到资料。后面住宿都没搞明白怎么能出发呢，今天休息一天再好好规划一下，还要检查一下碗组。  下面是一位自驾朋友过比巴拉山口的一段公开视频截图，记录了当时的情况。这段视频和后面的住宿问题成了压到骆驼的最后两根稻草，使我做出了暂时离开219绕路山南市的决定。这段路的绕行，成了我整个219骑行最大的一个败笔，至少我这么认为，乃至于一直到现在我都在耿耿于怀，因为路就在那里，我却绕行了。 简单介绍一下比巴拉山口，比巴拉山口位于西藏林芝地区与山南地区的交界，过金东乡那里会看边境证。比巴拉山口受印度洋暖湿气流影响，容易下雪，非常容易积雪，但体感温度不低。冬季还好，春秋季白天升温积雪很容易滑坡，带着泥石把路埋上，所以这一段没有铺设柏油，这一段大概有5公里左右，过了这一段就没事了，后面都是崭新铺设的219国道。夏季积雪蒸发后，只有路两侧有少量积雪，烂泥路会变成干土路。在路上遇到的“那个家伙”在养伤后走的这段路，那时已经进入7月，路面就已经变成干土，有少量小泥坑。“那个家伙”通过比巴拉山口之后，一直调侃我绿春烂路和丙察察都过去了，为啥这5公里给吓住了。我沮丧的回答给他说，我当时脑袋进屎汤子了。然后反驳他说，你到比巴拉山口都几月了，时间不同没有可比性。然后又加一句，反正我当时脑子是进屎了，我现在很后悔，你高兴了吧。我跟“那个家伙”一路聊了几个月，非常熟了，经常互怼调侃挤兑对方取乐，成了我俩路上消遣的好方式。 |
| 本帖最后由 缓慢飘过 于 2024-3-19 11:35 编辑 不能耽误行程啊，于是，打算把上下碗组轴承对调一下，这样可以暂时凑合用。用没舍得扔的卸飞轮的工具和卸中轴的工具组合，一个当錾子一个当锤子，还不错，轴承卸下来了。 |
cl740930@
车头管前碗和轴承是过盈配合，用錾子敲击拆卸轴承相对容易些。把轴承往前碗里装比较困难，有专用的夹具靠拧螺母的方式把轴承压进碗内，不顺利的话还容易压偏损坏轴承。
看来云南石头疙瘩路的剧烈颠簸，把头碗口径 ...
2024-3-19 15:41
djkzw07292
行走的修车铺啊
2024-3-19 13:51
国外号码请输入国家代码，收不到验证码，联系管理员微信:zhb7171608
