| 本帖最后由 缓慢飘过 于 2024-3-19 11:54 编辑 检查碗组下轴承，珠子并没碎，但不规则了，用带的一小管黄油涂满，对调装上。这样，没有受损的碗组上轴承放到下面受力，就可以凑合用一段时间了。  装车试了一下，转向灵敏多了。赶紧下单买新的，寄到新藏线上的仲巴县，为啥寄到那么老远的地方，因为接下来的藏南219一线的县市都没有顺丰，别的快递寄到西藏偏远县市必须打这十几天的谱，不然我到了再等货就耽误时间了。虽然我也不知道凑合修完的碗组轴承能坚持多长时间，但没有别的办法，看命吧。 |
摩卡他爸 发表于 2024-3-19 11:41 您好，金属疲劳肯定会有，钢架铝架都会有，但正常骑行产生的金属疲劳，根本达不到使车架断裂的程度，金属疲劳需要一定的弯折程度。打个比方，您拿一根铁丝，或者铜丝，再或者铝丝，小幅弯折，估计弯折一天也不会折，但您要是大幅大角度弯折，十几下就可以断掉。自行车正常使用，车架子没有一个地方能达到像弯折断铁丝的幅度。所以人们总是担心金属疲劳，但二十多年前的铝架车还都在骑，没见过哪个在正常骑行时断架的，撞击除外。 |
西北河西走廊 发表于 2024-3-21 11:41 1 轴承不要纠结，轴承水太深，那几种进口品牌某宝几乎都是假的，即便是真的，安装不规范，没有专用工具净压入，安装完也会硌硌棱棱不顺滑。国产的如果能买到真的哈轴、洛轴、瓦轴的就已经不错了，轴承不用纠结，觉得不爽就换，管它真的假的，反正手工作坊做不出来。 2 世文马拉松与正新没有差10倍，也就3、4倍。我在丙察察之前只给后轮换了世文，前轮还是正新的，之后骑的丙察察、藏南、新藏线、新疆，前后轮都没扎过，谈不上谁更好。断条是因为换了几次圈，都没换过辐条，用的时间太长，又是重载，金属疲劳了，跟轮组好坏无关。 3 这条您说的没毛病。 |
国外号码请输入国家代码，收不到验证码，联系管理员微信:zhb7171608
