| 通常在爬坡时感觉到的冷，都不会对身体产生很严重的影响，因为爬坡时身上也产生大量的热啊，所以爬坡有点冷我是不加衣服的，因为身体的热散不出去的话会起负作用的（上千元的TNF这时候才显现价值）。但是下坡就不同了，从色季拉山垭口下来，我的上身有冲锋衣护着完全没问题，但是两条腿就差点被风干成了金华火腿，赶紧下车套上25块钱的运动裤，没错，就是在康定买的25块钱的运动裤，这条裤子立了大功，挡风遮雨性能一流！ 不过下雨天的副作用也很可恶，就是我的相机镜头蒙上了一层水雾，忘了检查，这导致林芝部分的很多相片都自带“柔光”滤镜了……唉。  远眺林芝 10月初已是金秋的开端 上下山温度骤变，导致镜头上雾 |
通麦到鲁朗部分不仅仅是路烂，而且下雨，71公里的上坡爬得几乎要崩溃（主要是冷），除了冲锋衣遮挡的部位，全湿透了。我这次没有带防雨的裤子，就是一条秋季骑行长裤，还是吊带的（那年代穿这个骑川藏的没几个），想方便一下就得把衣服全脱光（在海子山凛冽的西风中已经体会过一次了……）。所以下雨的时候雨水直接把这条裤子浸透，然后再用我的人体热能把它烤干，一路就这样的。不过我虽然撑到了鲁朗，一起的林同学就没撑到，这是他第一次掉链子，可见路途的难度，“太冷了”，后来他给我的电话里说道。骑134公里有71公里上坡，半程烂路还下冻雨，对于一个只骑了一个月车的新手来说，已经相当难得了。   话说鲁朗的石锅鸡真没想象中好吃，120也只有一点点。 |
到了通麦，就不得不提一下向大姐。想来向大姐对骑车人是非常照顾的，到通麦已时至正午，我要了碗肉丝面……结果端上来好大一盆！而隔壁桌自驾的只是一小碗。我只好拼命吃完，和向大姐闲聊中说起我是骑进来第十三天，向大姐说，你骑的凶，半个月到我这里的人都没有，你是第一个。我心想，高手们一般都是“嗖”的一下过去了吧？过了通麦，就开始沿着排龙藏布江边的烂路走了。这段路的烂法与之前又不相同，烂泥路段特别多，而且路窄，坡度大，弯道急，经常有车不慎掉入江中，因此此段称为“通麦天险”（事后听朋友说，我刚过去没多久就有两辆车坠入江中，堵车几个小时）。太危险的路段不敢下车，否则一是怕一脚踩进泥里，二怕挡着后面的来车，所以也没怎么拍照。 通麦旧便桥 通麦老路 |
高程图：
八一是进藏以来最大的县城（林芝地区），街道宽广纵横交错，还有久违的红绿灯，稀罕。因为刚好是国庆假期，所以在这边找旅馆很是费了一番功夫，渡口客栈那边人满为患不说，还坐地起价，最后在边防总队旁边找了个军队的招待所，标间100，现在想起来真的是非常超值的，房间又大又明亮，24小时热水，关键是晚上还不停电……
垭口好像被经幡包裹了起来
高程图：
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