D925 G219D6 甲嘎渡口-日村服务区 25km 2024.4.4 今天早早扎营，早上出发骑了25公里，下午2点到了米林日村服务区，直接扎营了。因为，第一，充电宝得充电了，服务区虽然游客服务中心没开，充不了电，但公厕有电，而且车少人少。虽然有太阳能板，但一直阴雨天，而且后面连续阴雨；第二，艳阳高照，晒睡袋，这几天每天晚上下雨，睡袋吸潮，都快成一坨了。今晚没有遮风挡雨的屋子，但充电、晒睡袋，是今天很重要的事。合适、满足当时之需的营地，才是理想营地。   出了米林市，往山南方向，基本看不到雪山了，这边明显比米林热，尤其朗县前后。朗县和米林交界老的牌楼，昨天就看到了，也可能只是公路养护归朗县，实际行政区域归米林。就像青藏线，过了西藏北大门就属于青海了，但实际公路养护，还是西藏在维护。 朗县，比米林热很多，去年7月份过来，明显也比米林热，可能朗县这边植被覆盖率低，不像米林，全是原始森林。 昨晚又是从6点多开始下雨，到后半夜2-3点才停，虽然中雨级别，但昨晚那个彩钢瓦屋顶的木屋，下雨声音非常大，噼里啪啦，连马路上的车子声音都覆盖了。也好，前半夜车流声被雨声覆盖，下半夜没车。但彩钢瓦下雨这种声音很像天然白噪音，很催眠，雨滴那种滴，滴，滴声，才折磨人。  |
| 沿着雅江峡谷，上午还挺凉的。爬了几个坡，冲锋衣正式脱掉，上了皮肤衣，下了个坡，风吹的一把鼻涕一把泪。这也是为什么不喜欢峡谷骑行原因之一——没太阳阴冷。 峡谷骑行比较造孽，首先峡谷两边大山有压迫感，这种地方骑车会感觉很压抑。其次，很多峡谷，都紧挨着河流、悬崖，大多很险峻，而且坡陡弯急路窄，落石、滑坡多发，比较危险，因为路窄，有时候想停车都找不到地方，自行车都没地方停。再一个，冷，如果峡谷不是沿着日照方向，有时候只有中午那会儿有太阳，没太阳会很阴冷，高原上那种峡谷更冷。   昨天说错了，去年扎营这个防火站离甲嘎渡口5-6公里，不是2公里。去年扎营，觉得防火站这棵大树非常大，现在没绿，感觉这棵树很小。  |
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