D925 G219D6 甲嘎渡口-日村服务区 25km 2024.4.4 今天早早扎营,早上出发骑了25公里,下午2点到了米林日村服务区,直接扎营了。因为,第一,充电宝得充电了,服务区虽然游客服务中心没开,充不了电,但公厕有电,而且车少人少。虽然有太阳能板,但一直阴雨天,而且后面连续阴雨;第二,艳阳高照,晒睡袋,这几天每天晚上下雨,睡袋吸潮,都快成一坨了。今晚没有遮风挡雨的屋子,但充电、晒睡袋,是今天很重要的事。合适、满足当时之需的营地,才是理想营地。 出了米林市,往山南方向,基本看不到雪山了,这边明显比米林热,尤其朗县前后。朗县和米林交界老的牌楼,昨天就看到了,也可能只是公路养护归朗县,实际行政区域归米林。就像青藏线,过了西藏北大门就属于青海了,但实际公路养护,还是西藏在维护。 朗县,比米林热很多,去年7月份过来,明显也比米林热,可能朗县这边植被覆盖率低,不像米林,全是原始森林。 昨晚又是从6点多开始下雨,到后半夜2-3点才停,虽然中雨级别,但昨晚那个彩钢瓦屋顶的木屋,下雨声音非常大,噼里啪啦,连马路上的车子声音都覆盖了。也好,前半夜车流声被雨声覆盖,下半夜没车。但彩钢瓦下雨这种声音很像天然白噪音,很催眠,雨滴那种滴,滴,滴声,才折磨人。 |
沿着雅江峡谷,上午还挺凉的。爬了几个坡,冲锋衣正式脱掉,上了皮肤衣,下了个坡,风吹的一把鼻涕一把泪。这也是为什么不喜欢峡谷骑行原因之一——没太阳阴冷。 峡谷骑行比较造孽,首先峡谷两边大山有压迫感,这种地方骑车会感觉很压抑。其次,很多峡谷,都紧挨着河流、悬崖,大多很险峻,而且坡陡弯急路窄,落石、滑坡多发,比较危险,因为路窄,有时候想停车都找不到地方,自行车都没地方停。再一个,冷,如果峡谷不是沿着日照方向,有时候只有中午那会儿有太阳,没太阳会很阴冷,高原上那种峡谷更冷。 昨天说错了,去年扎营这个防火站离甲嘎渡口5-6公里,不是2公里。去年扎营,觉得防火站这棵大树非常大,现在没绿,感觉这棵树很小。 |