770和770D最大的差别在于前插锁死功能，经验！

770D锁死功能  是神马 浮云！！！

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连续几十公里上升时有用，起伏路和平路锁死没用~~~

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在川藏线上没有平路，只有上坡和下坡，锁死有用，不要说770锁死和碟刹鸡X，在川藏线上原装未改造的770和770D是所有型号里使用最多的车，每天都可以看到770的身影，并且也是最禁cao的

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只能说你力气比较大了，上坡很轻松，770没锁死，所以上坡前我要一圈一圈拧死=锁死

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只有上坡锁死，平路和下坡要打来，上坡时你的速度才4-6km/h，不会感到震的，柏油石子这个速度都没感觉的

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恩，小坡感觉不大，大坡和长距离很有用，并且坡越陡感觉越明显~~~

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770是V刹，可以安装碟刹。770d是碟刹

弹簧叉的锁死木意思~这个是鸡肋~前叉锁死没回弹手感不好~而且锁死前叉后控制性能下降~就算前叉泄力只是发力的那几下~就算是气x也不能完全锁死吧~

我上个星期买车时也纠结过这两款，最后选择了770d。
使用下来如果爬大坡，锁死功能还是大有用处的，不然绵绵的相当泄力。
而且2011款770d的碟刹已经换成了西马诺的了，效果可以的，个人认为多出的300来块钱还是值得的。
当然维护修理还是v刹的方便，就是太容易抱死，而且雨天就麻烦啦。