搜索

56068

主题

单车技术

770和770D最大的差别在于前插锁死功能,经验!

[复制链接] 查看:13681 | 回复:35
发表于 2011-10-28 00:11 1 只看该作者 | 倒序浏览
本帖最后由 马甸小唐 于 2011-10-28 13:28 编辑

出厂时装的碟刹还是V刹不重要,因为770可以自己加碟片的,所以可以很方便的换~~~

11款770和770D重点差别是前插锁死功能,770D带锁死!770没有,这个才是他们本质区别,不带锁死的770爬山烦死人的,上坡前要一圈一圈拧到头,下山还要一圈一圈打开(上坡锁死省力,下坡打开安全)!有几次差点死那儿拧不动,特别是从芒康到登巴那段一公里柏油都没有全部是土路,石子路和岩石路,颠的我770前插跟锁死了一样其实明明是打开的,差点搞坏,都想用钳子拧了,还好一兄弟劲儿大硬是拧动了,我是没那力气了,当时怎么上油都没用~~~

而770D带锁死的一拧就锁死了方便,真的有用!

还有其他想法的欢迎补充~~~

经验之谈,每天负重翻4k的山,每天骑上8、9个小时山路就感觉到了,不管砂石路还是柏油路,只要上升一定锁死,不信的可以去折多山全负重试试开着前插减震不锁死上坡的效果,嘿嘿:)
发表于 2011-10-28 00:29 2 只看该作者
这个,不错
发表于 2011-10-28 05:09 3 只看该作者
770D相对于770只是面子货 多了个低端碟  有什么用
发表于 2011-10-28 07:34 4 只看该作者
从来不用锁死的说。。。真没感觉到能省力到哪里去。。。
发表于 2011-10-28 08:14 5 只看该作者
770的锁死和碟刹都比较鸡肋,山地车有多少时间敢把前叉锁死?除非一直压马路,可那还是山地车吗?至于那个碟刹'自己装个BB5或BB7比那给力。个人意见
发表于 2011-10-28 09:00 6 只看该作者
前插减震锁死,好像这项功能没你说的那样的邪乎,我的770没锁死功能照样爬坡。
sdlycst
发帖:192 帖 在线:140 小时 注册:2008-9-7
发表于 2011-10-28 09:08 7 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2011-10-28 09:31 8 只看该作者
公爵650前叉锁死,我骑平路手都震疼啊。
发表于 2011-10-28 09:34 9 只看该作者
只有上那种几十公里的大坡才能感觉明显,其他小坡也无所谓
发表于 2011-10-28 09:40 10 只看该作者
锁死有效
你需要登录后才可以回帖 登录 | 注册 |