放纵内心的流浪--神农架巫山重庆驴行记

   

神农篇                     古人谓贫而乐，固好；一箪食，一瓢饮，固好；然放下这些修身念头，到外头走走，到外头站站，或许与平日心念太多之人，更好。有了流浪心念，那么对于这世界，不多取也不多予。清风明月，时在襟怀，常得遭逢，不必一次全收也。                                                                                                                -------舒国治《流浪集》                          路线：东莞-宜昌-巴东-神农架-巫山-巫峡青石信号台-巫山-重庆-东莞                          时间：2011年11月26日--12月3日，历时8天           回来两天了，一直没有适应从天堂回到现实的残酷，想用文字记录曾经过去的几天，却一时连标题都难以下笔。           已是23点了，一切都安静了下来，静静滴坐在电脑前，慢慢回忆着那些天的过程，人和事，山与水，雪与红叶的相遇，注定是一个浪漫的约会，云与雾的结合，如同人世间的轮回那么自然，或许，人生有一种遗憾，其实是一种完美；人生有一些不舍，其实是一种永远的拥有；人生有一种放弃，是另外一种获得。或许，有一种泪水，不是痛苦，而是一种幸福......          11月26日晚9：30分到达宜昌，与宜昌的驴友水水、木头哥吃夜宵          27日9：30坐上前来宜昌接我的21年未见的同学的车前往巴东。新修的高速公路恩施段被专家称为“桥隧博物馆”，因为这里集中了喀斯特地貌所有的地形。断崖、峡谷、溶洞、天坑、地缝等等。这也造就了世界上第一座高桥，从河面到桥面的高度是565米，桥梁是用火箭抛送技术建设而成，不得不感叹这些专家的智慧！

神马？我是沙发？

你可真快

这样就完了？够简洁！

     这是从宜昌到巴东途中高速路上的世界第一高桥，运用火箭抛送先导索。与前来接我的21年未见的同学在这里合影


从桥面到桥底560米的高度，真让人赶到有点晕眩


    沿途都是这种野生猕猴桃，吃着它，想起了儿时的味道

            下午4点，与巴东驴友共四人乘船经过神农溪前往沿渡河，与2个向导会合，住沿渡河镇。此次预定的线路是从大神农的神农顶景区穿越到小神农的小溪村。时间为3天。看天气预报，刚好是三天的小雨，也做好了雨天穿越的准备。晚上酒酣至极，夜寐不知醒。或许是没有了平时工作中的紧张，没有了应酬的虚伪，酒酣至醉。





沿途的神农溪风景，因为雾太大，实在是拍不了景色，有些遗憾



   专程陪我们从大神农穿越到小神农的老妖（左）、小曼（右）

             28日早6：40开始向大神农进发，一路绵绵小雨，知这一路会有许多艰辛。11点多到达青云梯风景区。雨仍然未停，匆匆收拾东西背好背包准备出发。却被前来的管理区人员盘问门票要我们补票。此时大雾弥漫，能见度极低，管理员不准我们进山。我们不想就这样离开，对管理员耍赖，说没钱了，要么就派车送我们出去（说笑的）。然后假装离开，从另一个地方绕道上去。殊不知，这一绕，就让我们在神农顶转了一天，也没走出开发景区的那个发电机的声音，无论走在哪里，那讨厌的发电机的声音都跟在我们的耳边，向导也在这漫漫大雾中迷路了，因为绕路，怎么也找不到进山的入口。就这样我们在蒙蒙细雨中围绕着3050米的神农顶，围绕着那永不熄灭的发电机声音（是不是潍柴动力？--朋友搞笑语）转遍了神农顶的每一个山头。以至于后来同行的朋友提到发电机我就发狂（这是后话，只为他想看到我发狂的样子好笑）。就这样时间已是下午4点多钟，按照山里的天气，再过一小时天就该黑了，这时我不得不果断的做出了艰难的抉择：放弃穿越，下撤！（由于大雾，带去的GPS完全不起作用了，只有当地的坐标）

   


    神农顶在大雾中是什么都见不到

楼主真有魄力~~~用了八天的时间~~










                                                                                                                                                         徐州旅行社www.516lyw.com

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呵呵，边走边玩