| 本帖最后由 落下记忆 于 2012-3-2 18:40 编辑 第二十一天：通麦——鲁朗
出了通麦镇就是通麦大桥，桥是钢和木板搭建的，只能单向通车，还有武警守着。过了桥，便开始泥路，植物越发的茂盛起来，在森林里骑车，或着说是推车。一边是滔滔的江水，另一边则是石壁。这时候心理素质就比较好了，什么路况都会很淡定，不会抱怨，只会默默地推车。因为这段路降水量大的原因（海拔也只有2000米左右），植物很是茂盛，和那几天的荒山野岭相比，现在幸福的像花儿一样。 25公里的泥巴路，在森林里穿梭，海拔也很低，所以很惬意。其中有一段叫“老虎嘴”，每一条比较险的路都有一段叫老虎嘴的地方，在新疆就知道好几个…… 这25公里也是最后的烂路了，出了这一段，以后一路到拉萨，都是上好的柏油路。泥巴路和柏油路有一个明显的交界线，当车骑上柏油路的时候，自己也知道，之后也没有什么能让人难以忘怀的了。这时候，已经准备明天再骑最后一天，最后骑车只到八一镇，在这个传说是西藏第二大的城市把车邮寄回去，开始尝试搭顺风车到拉萨，然后自己再从新藏线搭车回新疆。剩下的路已经没有风景，对自己而言，毫无意义，二十天骑行，体能也不是任何问题，自己半路也已经搭车，不会再刻意的去追求什么完美。当时在网上告诉关注自己的朋友们时候，大多数也还是比较理解。 还是很顺利的就到了鲁朗。快到鲁朗的时候，看到山上的黑云慢慢的飘了过来，在没有任何降雨的情况下，看到了彩虹，一弯小小的彩虹。还在犯嘀咕的时候，也是在头顶正上方没有任何云彩的情况下，一阵暴雨。离住处还有五公里，为时已晚，跑不掉了，也因为等着彩虹，就在雨里淋个透，雨衣已经脱下来，用来给相机遮雨。最后拍到了自己很满意的照片，还是很欣慰。 早上起来，看通麦镇 |
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