乡村的气息 在库车的老城巴扎里，几乎什么都有卖，最可贵的是，我找到了更适合Pierre尺寸的套车工具，又买了干草、红萝卜和苞谷，这些都是Pierre平常在路上吃的饲料。我在库车休息了好几天，平时无所事事，想起驴车上的篷子之前给吹走了，便自家设计一个拆除安装方便的篷子，用两根木棍加上一块布，缝纫起来就能完成。
去找布料做新篷子
驴车的设计比之前的大红色好看得多，有没有复古风格？
没记错拍这照片的时候我买了三个库车大饟，两个普通饟饼，十公斤红萝卜和一大袋干草，之后再去买十五公斤苞谷，接着坐计程车去乡下把物资放好。
我一有空便会进村里探望一下Pierre，在田野上间，四通八达的小路上，路的两旁都种满了直挺挺的白杨树，从树与树之间的隔缝窥看进去，则是一大片的玉米田，偶尔会看到一台驴车从小路拐弯出来，通常都由一个老年人在赶车，手里拿着一根随手捡来的草鞭子，毛驴跑起来的时候，驴车上下颠覆，没有那种会令人抛起来的幅度，而是会让车上的人在白日下想打困，像婴儿躺在小吊床一样，悠悠晃晃的，我很少看到新疆人吃玉米，但却经常看到乡间的毛驴在埋头吃玉米杆子，毛驴一天之内也要吃上几斤苞谷，那这里所种的玉米岂不是最终为了毛驴而种吗？ |
大小驴一起出行，驴Baby非常可爱，如果牠个头不会长大，我会认真考虑在家里养一只驴Baby。
到底在乡间的人为什么还要坚持用四只蹄的毛驴出行，而不换成拖拉机或电动三轮车？而且毛驴在田里还要犁地，牠们既没有比马跑得快，又没有牛力气大，当然也不可能比拖拉机负重得多，但在库车的田野间却仍以毛驴来拉动百姓乡民的生活，让乡间飘逸着纯朴的小农气息，使每一个人走来都会迎面而笑，每一个人都会谦逊地干着农活，辟除人心中的杂思杂想。有时看到一头毛驴拉着车，被栓在家门前，而不见主人的踪影，像要准备赶巴扎，而毛驴却老老实实原地站着，一动也不动，忠厚得很。库车老城是一个大水车，靠着库车人亲切的毛驴一步一步慢慢运转，即使科技再发达，库车老乡还是不会放弃这种传统古老的运输工具。 |
不曾消逝的回忆 晚上躺在旅馆的席梦思上，又软又绵，但我却没有睡好，精神状态一直徘徊在迷糊与昏睡之间，在这样的情况下，眼前出现一张一张似曾相识的脸，他们都是我以前在路上遇到的人，没有错的，我记得很清楚...他们和我天各一方，好像两者在表面上并没有什么关系，但我又觉得大家之间有个无形的环在连结着，这到底是什么一回事？ 09年的8月份，我误打误撞地去到位于四川丹巴的莫斯卡草原，一个没有被开发的旅游资源，我接受了一个藏族大妈的邀请，住进了她的家，记得第一天的晚上，因为前两天上坡的幅度太大了，身体没适应过来，晚上在那脏脏的被子里，忍受住头疼，天气冷，蜷曲着身体，一直不能入睡，直到早上六点，整个村子都回响着唸佛声，探头往外看，才第一次感觉到信仰的力量。我还记得，在离开的时候，她一直握着我的手，在说珍重的话，我很有冲动去抱一抱阿姨，但我后悔没有这样做，我回头看她，试图加深记忆的烙印，那刻只见她手拎一串念珠，口中唸唸有词，我就知道我这一辈子都忘不了这位藏族大妈...
那位藏族大妈
莫斯卡草原上颂经的旱濑 |
饮岁月
这货好萌，能当宠物就好了
2012-10-23 21:19
yztzt
呵呵，很可爱。楼主是怎么拍到的啊
2012-10-6 19:02
西藏雪獒
人没信仰就等于失去了目标希望，失去了对生活的肯定。。
2012-9-8 00:05
ˇ尐饭团↘
好可爱 跟熊熊一样~
2012-9-6 12:18
bdfzcd
我记得这种旱濑，它曾咬穿过我的登山鞋，也是在莫斯卡，调皮的家伙
2012-9-5 22:45
37677696
Op：比例始终如一，1：1.618，周而复始地出现，既定的模式，隐匿于众目睽睽之下，只须摸清门道，方解其中奥秘。多数人看来杂乱无章的事物，其实暗藏玄机。银河星系，庄稼植被，海洋贝类，行为模式皆有迹可循，可只 ...
2012-8-27 17:15
最珍贵的玉米杆子 到村民家迎接Pierre的时候，他第一眼看到我，仍会像每朝早我从帐篷里起床出来一样，对着我天真地呜叫，然后跑到我膝前，他肯定是记得我身上有他最爱吃的红萝卜，贪吃鬼！Pierre长胖了，前肩的伤也愈合得差不多，换上改良过，塞满棉花，又合尺寸的扎脖子，Pierre拉车一定会轻松一些。
有几天没坐上驴车，感觉Pierre拉车更有劲，原计划先去新和县，接着经羊大都穿过戈壁滩，再到达阿克苏市，由村子出来，上立交桥，跟着指示牌走，差一点就被带到上高速公路去，驴车上高驴实在太危险，车子走高速平均都走一百公里，Pierre跑起来才只有十公里而已...我们只有改路线，改道去距离库车只有一百多公里的拜城县，在盐水沟收费站扎营过夜前，询问过沿路资讯，比如说路上有没有民居，有没有水之类维生问题，答案是选择途径拜城去阿克苏的话，资源比较丰富，相反从新和出去都是戈壁，而且还在修路，看来我们运气不错。
晒作物的空地
有一晚大约到八点的样子，仍未找到适合扎营的地点，我对营地的要求很高，一来地势要够平坦，二来那地方要么有草、要么有水，最少要符合一个条件，那时候有一辆驴车从后超车，赶车的老乡回头用奇怪的眼光看着我，我意职到跟着老乡尾走的话，Pierre今晚吃的就会有着落，Pierre可能也知道有这个好处，便用尽奶力跟着前面的毛驴一起跑(也可能因为那头毛驴是母的)，终于老乡把我带到一片晒苞谷和玉米杆的大空地上，他便继续入村绝尘而去，我把驴车停好，刚巧在空地上有几个老乡在干活，我把我的经历告诉他们，慷慨的老乡们容许我在这里扎营，可以随便吃摆在空地上的玉米杆子，如果Pierre会听人话，听到老乡这样说肯定乐死了，蹦蹦跳的在空地上跑。晚上让Pierre吃上很多玉米杆子，半夜四点起床去拿一点给Pierre吃，早上出发之前再拿上一扎在路上吃，这可算是最珍贵的玉米杆子了吧...
有大量玉米杆子供应 |
| 本帖最后由 CKQQ1987 于 2012-5-16 17:14 编辑 驴蹄掀起的尘土 在路上看到很多指示牌，转左是去这一条村，转右是去那一条村，而且都是维族人的村落，感觉一路上都有人居住，而且是为数不少的样子，另外，我发现我走足一日一夜，路两旁都种满高大的白桦树，起码延绵三四十公里，究竟要用多少人力和资源才可以在干旱的新疆做到这个效果？这里的绿化养活了很多当地人，不时会看到树林后的玉米田、麦田和葡萄园，干土成绿洲，令大地恢复生气。 我还经常能看到毛驴车从通往麦田和果园的小径中拐弯出来，在驴车上盖一块红布，坐上四五个打扮得鲜艷的维族女人，他们的毛驴比我走得快，每次都是被他们超车，走在Pierre之前，虽然其他驴车跑得比我快，但还是比身边呼啸而过的三轮车和摩托车慢得多...其实这正是我要选择赶毛驴车的原因，当地人说，花钱买弄一辆毛驴车的话倒不如买一台摩托车，「呼」一声，没多久就去到想去的地方，还说我吃饱饭没事做，虽然他们都是一脸笑容地说这些话...我想要的，其实只是过程，而不是结果，能不能成功到喀什并不是我最关心的事情，我大可以用买毛驴的钱，买张机票飞到喀什，我最关心的是我和Pierre路上的一点一滴，还有我和Pierre之间难得的微妙感情，为此我愿意坐在驴车上，吃上驴蹄掀起的尘土。 每个超车爬头的人都会回头在笑
他们可能是在笑为什么驴要掛車牌 |
杂记 顺着217国道走，穿过几个乡，这一路上虽然绿化覆盖率高，但亦因此常常找不到空地扎营，旁边总有一两棵树，我害怕晚上管不住Pierre，他会吃树皮，把主干木咬一圈，长年累月辛苦种来的防风树一死，植树工人的心血便会白白浪费，赔钱也不能补偿，有些事情不是金钱可以衡量。
我试过在晚上摸黑找营地，用手电筒照一下，感觉那里没多少垃圾，就扎营过夜，睡醒过后，却发现空地像一个小型垃圾场，在角落还可以看到几坨人粪，幸好前一晚没让Pierre有太大的活动范围，就是为了不让他乱吃地上的东西。
大慨是这样的空地，垃圾更多，还有几坨人粪
还有，Pierre一天约劳动六个多小时，算是重役吧，虽然我不会一直赶他，跑得更快，他一般会在晚上八点多开始吃晚餐，但驴子消化能力强，特别在重役过后，毛驴一天要吃四顿，所以Pierre很快便会再觉得肚子饿，晚上凌晨时间会用屁股对着我的帐篷，有时甚至会用一只蹄踩着帐篷的边缘，但从来不会多踩进来，这可能是一种抗争吧，当我了解他的需求后，我晚上四点会挨冷爬出睡袋，到驴车上拿出干草、玉米和红萝卜，混成饲料放到筒子里让他吃，满足过他之后，反而我会被风吹得清醒，再钻入睡袋里也睡不着，在白天Pierre为我服务，到晚上反过来是我为他服务，有时我真想Pieree能开口说话，让我们好好坐下来，你叼着一根红萝卜，我咬着一块大饟饼，说一下我们一起旅行的感受。
一路走上千余公里，见过很多收费站，驴车跟自行车一样，可以随便过，不收费，但赶驴车过收费站竟然成为我其中一件头痛事，当我要过站的时候，所有人的眼光都会聚焦在我和Pierre的身上，我在刚开始旅程时还会觉得尴尬，后来习以为常，也许这个出行方式对很多人来说还是很特别。 |
最让我头大的是，过收费站时那该死的栏杆，每次走到栏杆前，站务员都会死紧紧的盯着我，眼神跟着我移动，我初时以为他们只是一时没反应过来，所以没有按键升起栏杆，其实不然，他们只是怕我的驴车撞坏收费站的设施，但重点是他们要我利用栏杆与路肩之间的空位通过去，要知道我的驴车约莫有一米一阔，只能仅仅擦杆而过，每次都会险些就撞到栏杆，我到过那么多收费站，只有一个长得漂亮又大方的站务员愿意为我和Pierre这一对卑微的旅客按键，但正面一点来看，正是之前的磨练，让我可以练成高超的赶车技术。 |
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