| 骑行滇藏线游记（18） ――第28个大环线系列博文 文/零度火 7月15日，骑行滇藏线的第19天。 早上藏族阿妈给我们做了一大锅稀饭，还有一大盘大饼，外加一人一个鸡蛋。大家都吃了顿饱餐。九点半，我们告别这一家子，离开这个素有“瑞士风光”之称的小镇，继续一路骑行。 骑行滇藏线第19天：鲁朗(K4157 海拔3285米)－鲁朗林海观景台(K4176)－色季拉山(K4182 海拔4559米)－林芝镇(K4214 海拔3010米)－八一镇（K4228 海拔2930米）。柏油路：73km，总里程：1450km 今天一路都在雨中骑行。不过国道两旁树木茂盛，有种森林之旅的感觉。从鲁郎新镇出来就开始陡上坡了，一直到色季拉山垭口。这坡陡且急，加上一路雨水不断，所以，今天搭车的人也不少。个人认为今天搭车的人实在可惜，因为沿途的风景实在不容错过。沿途的藏居都是斜顶矮屋，相比前面路上的藏居更有藏族特色，而且路上有不少观景台，如田园风光观景台、鲁郎林海观景台等等。现在很多观景台都要收门票了，不过你可以在周边找个合适的位置，照样可以看到每一个景观。 这坡一共有22公里长，我和小龙一直冲在最前面，三个半小时过后到顶。此时小龙妈已经先行到八一镇等我们了。 我们到色季拉山山顶的时候正好下午的两点，此时下着倾盆大雨，不过到这儿的游客还是纷纷走到色季拉山垭口的石碑前留影，还不忘多摆几个造型，好好拍上几张“写真”。色季拉山垭口也是整个滇藏线上最豪华的一个垭口，那石碑显得十分大气，比米拉山垭口要气派得多。山顶上经幡随风飘扬，十分壮观。你可以在上面随意拍照，记下这招人眼球的一幕。垭口上面还有个小卖部，补水补干粮都十分方便。小卖部的一个美女说，运气好的话可以在这里看到南迦巴瓦峰。 在垭口处休整了半个多小时后，我们开始一路下坡。前面的20公里下坡路很陡，弯多，加上一路上的雨水和浓雾，使得下坡路更加危险。K4190经过K90道班时，需要蹬踏。K4196可看到山脚的林芝镇和宽阔的尼洋河。K4200处附近有个观景台，不过我们无心去观赏这样的美景，一心只想早点到达八一，找张温暖的床，好好取暖…… 下山一直到林芝桥的坡都相当陡，虽然路况比较好，但是大部分弯道很急，偶尔也会遇到雀斑路和皱纹道。继续平下坡4公里左右到达林芝镇。 从林芝镇一个长下坡到尼洋河边，然后一直沿着尼洋河逆上，14公里的起伏路过后就到八一镇了。八一镇是西藏第二大城市，很有必要在这里好好休整一下。个人认为越大的城市，东西越便宜，可选择的空间越大。所以很多车友都选择在八一好好呆上一天。 到达八一后，我们立马去找美利达车店，小龙和小龙妈的车需要全面整修。与其说是检修，倒不如说是换零件。八一美利达车店的老板实在不厚道。车友的车出啥毛病，十有八九叫你换零件，东西贵得吓人，而且那修车匠的工夫也不咋样。所以嘛……你自己看着办。 修完车后，我们直奔八一街，在我的“慧眼”之下，又找到一家相当不错的宾馆…… 明天不计划休整，直奔工布江达。 |
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