小轮车速度分析

yue821026 发表于 2012-11-3 21:30 一直想买辆大行的折叠玩玩，楼主的爱车是什么型号。来自Android客户端 ...

P18。钢架的那款。

galaxydx 发表于 2012-11-3 21:38 我觉得。。。这种路况24均速用山地算很慢的吧。。。另外，山地速度的确不占什么优势，主要是轮胎太宽了， ... ...

总体而言只是个分析贴而已，希望从理论上说明，折叠并不是只能低速骑行。
至于你说的姿势问题，山地，公路，折叠我都骑过，通过选择合适的配件，姿势基本是相同的。
同一个人骑车，坐垫到脚踏的距离是固定的。小折的轴距也并不短。
选择合适的前叉高度和把立，上肢位置也几乎是一样的。当然，公路车是指上把位。
小折姿势比较直，大多来源于菜车或者新手的骑行姿势。
事实是，我小折的坐垫比把横是要高的，也就是有落差的，和公路车是一样的。从而骑行姿势也几乎是相同的。并没有直着坐的感觉。直着坐，舒适性也并不好。
之所以这样比较，是因为在路上骑车的时候，有很多山地车骑友觉得小折会比较慢，想要拉爆我，但是一般都是被我拉爆（偷着笑一个）。所以希望骑友们明白，想要拉爆小折，还是找段烂路吧。公路上山地车是没有优势的。
今天这个速度。一是因为我已经差不多2个月没有骑车了。
二是因为风很大，虽然一来一回，但是侧风还是在辐条间产生了很大的风阻。
这条路就在我家旁边，所以常跑。
之前用公爵650原装整车更换脚踏和410牙盘后，在这条路也踩出55KM/H的最快速度。
20公里维持30+的速度也跑过。318也骑过，所以虽不算牛腿，但也不算菜腿。
也正所谓术业有专攻，恰好在公路上小折比山地更占优势。

嘟嘟峰 发表于 2012-11-3 22:09 我的是大行RP18，56/46的牙盘，9飞。平路或者是缓坡的山路骑行都会非常快，秒杀山地车，但是下坡有点吃亏（ ... ...

我考虑换53/39的了。46的爬坡还是有点痛苦，本地山又挺多。

langya87 发表于 2012-11-3 22:24 需要看路况的，1.5的光头胎不会比你弱多少的。

已经说明，是直线公路型路面。
对比是也采用比较常见的1.9胎。
1.5光头的话是差不多的。但小折也可以更换1.0的胎，依然保有一定的优势。

哗~`浪 发表于 2012-11-3 23:03 除了公路车 相比其它车种折叠车并不慢

所以说，大部分人只是直观的觉得小折轮子小，慢。
一个错误的观念不可怕，可怕的是你坚持使用得出错误观观念的思维方式。

那也是因为LZ体力好啊,我就踩不动56T的大盘,我打算改为48T的盘,其实关键是发动机,P18本来就是以速度见长的车,用的是公路飞和窄胎,超山地一点不奇怪，但是山地的舒适性是小折不能比的，如果长途的话，山地的优点就体现出来了，骑小折真的很累

半个饺子 发表于 2012-11-3 23:53 我考虑换53/39的了。46的爬坡还是有点痛苦，本地山又挺多。

我是P8，用的就是53/39，我打算改为53/48，因为我这里平地多，39无用武之地啊，39爬坡的确很爽

langya87 发表于 2012-11-3 22:24 需要看路况的，1.5的光头胎不会比你弱多少的。

速度和轮径没有关系，还是看发动机，平路骑行小折比山地轻松

南_sky 发表于 2012-11-3 21:24 我觉得，所谓“都被我超过了”是因为你超不过的根本就没见着

这个灰常有哲理，哈哈

天边云K 发表于 2012-11-4 00:39 我是P8，用的就是53/39，我打算改为53/48，因为我这里平地多，39无用武之地啊，39爬坡的确很爽 ...

那不如考虑56/46的了。或者换个公路飞。