走川藏线用V刹好还是碟刹好

已经辞职了 准备5月中旬骑行川藏线 武汉出发 想请教下  自行车走长途是用V刹好还是碟刹好  万能的8264一定有大神知道的 谢谢哈

试试看
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我的车是 新买的13款 公爵600  碟刹BB5  怎么身边的朋友说 要我换成V刹 好纠结 自己不懂车

碟刹在长距离刹车时更加稳定，但是需要相对高端型号的油碟。线碟的就不评论了。针对维修问题。个人这几年经验碟刹在调整与拆卸车轮后比V刹要好调整，更便于维修与调整。对于很多人说担心发生问题事故的时候，没办法去维修。但真能发生这样的问题车估计也就废了。。。不过V刹优势在于价格便宜，重量轻。便于补修件携带等。。如果预算充足。建议可以上800以上的油碟。。如果预算有限。建议可以选择XT或SD7的V刹。这些型号的制动力及调整相对要好的多。。。

gaoxing123 发表于 2013-3-3 02:10 碟刹在长距离刹车时更加稳定，但是需要相对高端型号的油碟。线碟的就不评论了。针对维修问题。个人这几年经 ... ...

多谢版主亲临解答

帮顶~我明年去

用V刹你下坡时会后悔的，BB5就挺好，不要听那些攻略瞎扯淡，什么前碟后V的。

V剎很快就没了.

吃米饭好还是吃面食好？

有什么就吃什么，有什么就用什么吧，不过你至少要备一副刹车片（V刹备2对V刹刹胶）。

别相信碟刹更耐用这种废话，很多人从成都出发，他们新的碟刹刹车片，才到理塘就磨光了，刹车片的磨损跟使用者的技巧有关，比如我既可以用一副刹车片跑完川藏南线，也可以就在折多山下到泸定这点路就磨光到完全报废，任何刹车方式，都要求点刹，这样既安全有效率，刹车片也耐用。

同样的道理，我用一副备用V刹刹胶，就完成了川藏南线的骑行，换上去的刹胶至今还无需更换。

油刹受气温影响很严重，我个人的维修经验表明，在广西梧州这样最低温度为4度的地方，每年冬春之际，最迟到夏天，所有1500元以下级别的油刹都会失效，要重新换液压油，4度的时候，千元级的油刹会出现不同程度的故障，《骑车回巴黎》中看到韩国人的油刹在低温下2次完全失效，下坡都要推车，所以个人认为油刹完全不适合用于低温地带的长途旅行。