被困乌孙古道5名驴友获救 40万费用谁买单起争议

来源：亚心网

　新疆网讯 经过直升机一天一夜的紧急救援，10月10日17时40分，被困乌孙古道6天的5名驴友终于获救。业内人士估算，直升机救援所产生的费用达40万元，谁为这笔费用买单成了争议性话题。
　　10月8日早晨，新疆山友救援队总队长杨军接到驴友“小丫丫”卫星求助电话，得知“小丫丫”等5人被困乌孙古道天堂湖附近4天，新疆山友救援队伊犁户外协会及特克斯县公安消防、县应急办等部门立即展开救援（本网10月10日报道）。
　　10月10日，记者了解到，9日早上，考虑到人员被困区域10日将有雨雪降温，地面救援队无法迅速到达，自治区应急办协调新疆军区紧急调派直升机进行营救。
　　当天17时，救援直升机从乌市出发，20时，救援人员在距受困驴友5公里的地方跳下飞机开始徒步搜救，但因天黑没有找到人。10月10日11时33分，直升机再次飞向山区搜救；12时30分，救援人员在天堂湖附近发现5名被困人员，他们身体状况良好。10分钟后，直升机空中也发现被困人员，空投矿泉水后返回。

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　　随后，救援队伍与被困人员下山，寻找适合登机的位置；15时左右，直升机接回被困人员，于17时40分将大家送达伊宁市机场。
　　记者未能与获救人员取得联系。
　　在这起事件中，政府动用直升飞机救援受困人员，到底会产生多少费用，成了网民关注的焦点。
　　记者了解到，从9日17时从乌市飞往乌孙古道开始，直升机先后3次往返救援现场，每次来回空中飞行约3小时，加上从乌市至伊宁机场来回约4小时，这次救援飞行至少达13小时。
　　直升飞机是什么型号？耗油多少？针对这些问题，记者试图与相关单位取得联系求证，但被婉言拒绝。
　　新疆通用航空有限责任公司副总经理季红江说，救援直升飞机一般为米-17、米-171或米-8三种，这些型号的飞机1小时所消耗的航空煤油近700公斤。
　　“按照航空煤油每公斤8元计算，1小时消耗的油费在5600元。”季红江说，加上保养费、折旧费、人工费等，直升机1个小时使用成本至少需要3万元，“飞行、救援达13个小时以上，成本不会少于40万”。
　　季红江说，如果是向航空公司租赁的直升机，费用就更贵，“航空公司一般按每小时3.8万至4万元计算，13个小时的租赁救援费要达到50万元左右。”
　　新疆一名资深户外爱好者说，这仅仅是直升机所产生的费用，如果加上当地政府出动的公安、消防、牧民等人力、物力及财力，这次救援所产生的费用将近80万元。
　　这笔高额费用谁来买单？在亚心网论坛及新浪微博上，不少网民认为，救人是第一位的，但救出来后，被困人员应为这笔费用买单，“这次救援耗费国家财力物力达数十万元，应该象征性收取一定费用，既能达到惩戒的目的，也给国家减轻财力负担。”一名网民说。
　　但也有网民认为，这是一次意外事故，政府具有保护救援民众的责任和义务，应为这次意外事故买单。“一旦这笔昂贵费用由驴友买单，这将打击户外人员户外探险精神”。
　　有网民支招说，国家应建立户外保险机制，户外爱好者一旦出现意外，产生的费用由保险公司买单，这样既减轻国家的负担，也能使户外行业健康发展。
　　记者了解到，在国外，有专门的航空救援险，被保险人缴纳保险费，一旦遇到特殊情况需要直升机救援，保险公司就会承担很大一部分甚至全部救援费用，“这一保险在国外运作得很好，但目前国内保险公司还没有。”一名网民说。
　　记者了解到，这是“十一”大假前后新疆境内第二次出动直升机营救徒步被困人员。9月24日上午，来自大连的一行7人在穿越狼塔C线时，其中一人突患急病，队伍在无人山区扎营被困。
　　据了解，新疆频繁发生探险意外事故，仅今年来，在狼塔C线就发生了两起驴友徒步遇险事故。（胡大敏）

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10月10日，被困驴友被营救后登机。当日，5名（2男3女）在新疆阿克苏地区拜城县天堂湖区域迷路的驴友被新疆军区某陆航旅直升机成功营救，安全返回驻地。据悉，10月5日，来自广州、上海、南京的这5名驴友，在徒步穿越乌孙古道时因装备不全、体力不支不慎迷路。

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10日17时50分许，搭载5名被困山友的救援直升机安全降落伊宁机场。
    这5名山友是4日穿越乌孙古道时在天堂湖附近的雪山半山腰迷路被困的，他们想翻越雪山后到达新疆南部。
    最早得知被困消息的特克斯县应急办工作人员张学全介绍，5人爬到大山的半山腰时下起了大雪，半山腰海拔达2600米，被困人员上不去也下不来。8日，5人向外界发出求助信息，随后包括特克斯民警、当地牧民、新疆山友救援队在内的三批救援队伍先后赶至天堂湖附近参与救援。
    自治区应急办相关人员说，8日下午，应急办向政府相关领导反馈救援情况，政府出面与新疆军区协商，并调配了1架直升飞机前往现场进行救援。10日12点40分，直升机找到被困人员，并空投了10瓶水，参与救援的消防特勤也与被困人员会合。
    被困的5名山友为两男3女，除一名男性为伊犁向导外，另外4人分别来自江苏南京和上海。
    户外名叫“浪小丫丫”的张凌玲女士在接受记者采访时说，迷路后非常害怕，没想到新疆的直升机救了她们，这种场景只在欧美大片中见到过。“我会永远记住这件事，还会再来美丽的伊犁。”她说。
    原来生活在河西走廊的乌孙族，由于匈奴族的诱逼西迁，沿着一条鲜为人知的通道进入天山腹地的伊犁河谷，赶走了同样因为匈奴驱逐而迁移到这里的大月氐人，从此在这块肥沃的河谷草原上繁衍生息，人畜兴旺，成为当时西域三十六国中最大的国家――乌孙国。据有关文献记载，当年乌孙人西迁所走的通道就是乌孙古道。该古道北起伊犁特克斯县、昭苏县，南至新疆阿克苏地区拜城县。

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谁受益谁支付！

40W救回5条人命，死了的话，400W也买不回！

至于是否由保险埋单，请根据条款自行和保险公司协商解决。

单纯说40W的费用计算有点过~~包架737从乌鲁木齐到北京也就20多W的样子。

我们单位领导对项目决策失误，损失2亿元，谁来买单？？

毛的争议，国家就是干这的，不然110，119也要群众买单？

如果要收费就要早公布，让大家都知道，这样能力不足的就会在出行户外的时候考虑自己的能力，收不收费要协商，如果什么都收费就出公告，按公告牌上来收就得了，不存在争议。

就是不明白，为什么帮老外搜救的时候，从来都不提收费的事，就是出动了多少人也不在乎，轮到自己的国民就动不动收费。

如果被救人员交了这笔钱，那就是商业交易，人家出钱买你来救人，那有什么好报道的。纯粹买卖关系而已。

谁让我们不是头猿    到时候别说40W    400W   4000W都有人来救