| 搭车是靠人品的，我一直都信那玩意，这一路除了个别地方人品不好，大多时候相信人品还是爆发了。还没下车的时候就看到远远的有两个人在拦车，下车之后便走过去和他们打个招呼，近处一看，竟然是昨天一起住在巴特的，他们八点就过来了，到我过来已经足足的拦了两个小时，貌似巴特大哥说的话验证了，青藏线不好搭车！人品好在这样的时刻最好体现出来。下车后，我充分发挥一个人的优势，见到车便挡，就算是警车也不放过。不到五分钟，奇迹出现了，居然一辆；路虎停了，我便上车了，回头八点过来挡车的两位童鞋还在苦苦的挡，后来一路都没遇上，不过应该也搭到了拉萨，每个去西藏的人都不会轻易的放弃的。 |
| 载我的师傅在煤矿工作，外面混的人话很多，一路我们一直在聊，不知不觉就到了他们的煤矿。谢过师傅我也就继续往前搭，中间的几辆车都没走多远，一辆车二三十里的样子，两点许就出了格尔木两百多公里。最后上的一辆货车，误将师傅爬坡减速当成停车载我的，我拼命的跑。上车的时候车上已经坐了三个人，顿时内牛满面啊，这么好的司机哪里找去。后来师傅告诉我他的车本来已经坐满了，但是看到我向他跑过来就急了，海拔四千，这样跑会要命的，他们才停下车来宰了我。作为当事人当时真没想那么多，只是不想放弃一次机会。就这样误打误撞，我幸运的搭上青藏线第一天的最后一辆车。考虑到夜路危险，最后让师傅把我放在了五道梁，谢过师傅就去找住的地方。 |
| 如果有人问我这一路有没有什么危险担心害怕什么的，那我得告诉他，在五道梁我有过担心有过害怕。那一夜我彻夜未眠，头整整的痛了一晚，感谢那晚给我帮助的宝川兄弟。从车上下来找住的地方就碰到单独骑行的宝川，没花多久就熟了，在路上的人总是容易敞开心扉的接纳其他人，碰到都是朋友。和宝川一起找了一家清真饭馆随便吃了点就回去休息了。在这个海拔4700的地方，太阳下山之后还真是冷，棉袄早就穿上了，还是感觉冷。噩梦从我们回去那一刻开始了。昏暗潮湿的小屋只摆得下两张小床，我们就这样勉强睡下，连窗户都没有一个。起初为了安全起见，我们还是把门给关上了。如果是在其他地方肯定很快就睡着了，赶了一天的路怎么能不困，可这一晚就怎么也睡不着，心里急得很。无奈，下床又把小门打开了，外面还有人说话，估计也是和我们一样的，睡不着~门打开后到时睡着了一会，但很快又被冻醒了，就这样反复，一直到天明。早上起来头剧痛，我知道这是没遇到过的高反，起来的时候冲了一包板蓝根吃了宝川给的红景天，此时最怕的就是感冒了，还顺便吃了一颗感康，我当时是有多担心感冒，没感冒的人都吃了感康。从那出去就去吃早餐，不得不再次感叹青藏线上物价之贵，一碗粥一个鸡蛋老板居然要了我十五块，住一晚通铺才20，可是也是没得选得事，必须得吃。路上更没的吃了。 |
| 痛苦的五道梁不仅在于我的高反，还有接下来的搭车。吃了早餐出门就发现在我之前已有三队六个人在路边搭车了，这是多么残忍的一件事。呆在原地等车肯定是做梦，我必须往前走，走到没人的地方才有可能顺利搭上车。四十斤的大包，就是在平原徒步都是不小的负担，我还是在高原，在一夜未眠的情况下，走三步歇息一下然后就继续往前走，当然也不放弃任何一辆车。就这样往前艰难的走了五公里的样子总算搭上车了，被师傅向前载了二十公里又放下了，如此重复走路搭车。幸运的是后来搭上西安李姐他们的车，想到这里还感激的要命，已经塞满了的车硬是给我腾出了一个位置。顺他们一路到了沱沱河，临走时李姐还塞给我一些水果和牛奶，对于一个已经很久没吃水果的人老说是多么重要的，就把他们当作了午餐，然后继续赶路。 |
| 本帖最后由 路上的疯子 于 2014-3-19 11:49 编辑 这一天，我搭上了藏民的车，还是接着两辆。情况并没有之前网上驴友们说的那么糟糕，他们带给我的是新鲜是感动。在雁石坪的时候遇上了后来一起走的小如和郭品。他俩之前结伴搭车，我们三就一起在雁石坪搭车。都说搭车需要缘分，这一次又证实了。从来没载过人的桑珠大哥为我们停车了，还一下子拉了我们三个。本来他车后面已经做了一位叔叔，当时我没抱多大希望，便让小如和郭品上车，自己继续挡车，桑珠大哥硬是让我上车了，还把我们一下子载到了那曲，比上车之前和他说的多了一百多公里。这一路桑珠大哥是唱了一路的藏歌给我们听，陪我们拍照，到了一个小县城还专门停下来请我们喝酥油茶、牦牛包子。第一次和藏民接触就受到这么热情的招待，有些受宠若惊有些不习惯。到了那曲之后我们又到桑珠大哥家里做客，他妻子热情的招待了我们，五道梁的痛苦在一天早已被遗忘，留下的只剩青藏线上满满的感动。三个人在那曲找了一家宾馆睡下，这一晚睡的很香。第二天一早用过早餐继续搭车前行。等车的时候郭品跑去上了一趟厕所，我和小如就碰巧搭上了一辆重庆的车，一路从那曲到了西域。郭品则后来一个人上了藏族大哥的车，也算顺利。 |
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