 苏州的宝带桥很有名，有“苏州第一桥”之美称。但是真正去过的人并不多。在地铁二号线通车后，往南方向坐到底，出站后，沿一条小路往湖边方向走没多久就到了。这里有点偏，在地铁没通车之前，估计交通很不方便。往来人也不多。只是想看看那被岁月掩盖的历史遗迹。 |
| 始建于唐元和十一年至十四年（816-819年），已经有千年历史，由于是刺史王仲舒主持建造，为筹措建桥资金，王仲舒带头将自己身上的宝带捐出来，宝带桥之名由此而来。又有说因桥似宝带浮于水上而得名。后经历代多次重修，明代建成53孔石拱桥，现存桥为清同治十一年(1872)重建，1956年修葺恢复旧观。 |
| 宝带桥用坚硬素朴的金山石筑成，桥长316.8米，桥孔53孔，是我国现存的古代桥梁中，最长的一座多孔石桥。如今所见的宝带桥是明代正统年间重新修建的。清咸丰年间和抗日战争时期，由于英帝国主义和日本侵略者的破坏，毁损已相当严重。解放后，人民政府根据明代的规模和形制，修缮了这座古桥。 |
国外号码请输入国家代码，收不到验证码，联系管理员微信:zhb7171608
