苏州的宝带桥很有名,有“苏州第一桥”之美称。但是真正去过的人并不多。在地铁二号线通车后,往南方向坐到底,出站后,沿一条小路往湖边方向走没多久就到了。这里有点偏,在地铁没通车之前,估计交通很不方便。往来人也不多。只是想看看那被岁月掩盖的历史遗迹。 |
始建于唐元和十一年至十四年(816-819年),已经有千年历史,由于是刺史王仲舒主持建造,为筹措建桥资金,王仲舒带头将自己身上的宝带捐出来,宝带桥之名由此而来。又有说因桥似宝带浮于水上而得名。后经历代多次重修,明代建成53孔石拱桥,现存桥为清同治十一年(1872)重建,1956年修葺恢复旧观。 |
宝带桥用坚硬素朴的金山石筑成,桥长316.8米,桥孔53孔,是我国现存的古代桥梁中,最长的一座多孔石桥。如今所见的宝带桥是明代正统年间重新修建的。清咸丰年间和抗日战争时期,由于英帝国主义和日本侵略者的破坏,毁损已相当严重。解放后,人民政府根据明代的规模和形制,修缮了这座古桥。 |