【活动组织】参与者自发组织 【活动性质】自愿参加的自助骑行活动 【活动时间】2012年10月27日——2012年10月28日 【活动人数】6人骑行 【活动费用】活动之后AA，人均185元，详见附表 【难度指数】★★★ 【强度指数】★★★★★ 【风光指数】★★★ 【实际行程】 D1：10月27日 06:30，柳州柳太路南端汽贸园出发； 06:50，柳江县早餐； 11:20，合山市午餐，100km； 19:10，宾阳县新宾镇晚餐，176km； D2：10月28日 04:00，南宁市北湖南路城市之星酒店，263km； 11:50，南宁火车站候车； 16:00，坐火车回到柳州。 【活动内容】 很早就听猴子说起这个疯狂的计划，柳州骑车去南宁，一天到！一看地图竟然有260多千米，时速20来算，骑行就得13个小时，加上休息、吃饭、爆胎、修车等意外，估计得20个小时左右！7点从柳州出发的话，得第二天凌晨3点才能到。这个强度对于我们这圈人来说，绝对是空前的，若成了，那就是破了各自单日骑行里程的纪录，所以很有诱惑力！ 最终，我们一行6人从柳州出发了，上午骑了100km，在合山市吃午餐，上午的行程按计划进行的很顺利。下午就不顺利了，一是下雨，二是老莫的自行车爆了3次胎，所以晚上7点多才到宾阳县新宾镇吃晚餐，下午一共才走了76km左右。 吃完晚饭，我们继续上路，外面还在下雨，让人感觉有点冷，天很黑，在这样的环境下我们还要夜骑90km左右才能到南宁。晚上十点多，在昆仑关上，老莫的自行车又爆胎了。猴子说昆仑关曾经发生过战争（昆仑关战役，当时真是忘记了这段历史），死过很多人，路也很险，而且是一路爬坡，让人又怕又累！刚好那晚昆仑关上还发生了一起大货车相撞的交通事故，导致道路封锁，幸好交警允许了我们6人通过。深夜的盘山公路上，就我们6人骑车在路上，想想曾经的战役、想想刚发生的交通事故，让人现在都有点后怕。 从昆仑关下来的路上我们也发生了一起事故，老莫因为太累了，下坡转弯途中车子撞上了护栏，人飞出了护栏外面，所幸只是手脚擦伤。 通过昆仑关的路很艰难、很危险、很诡异，让人不由的心生畏惧！离开昆仑关后，老莫再次爆胎，接着猴子的车也爆胎了，这是我们第六次爆胎，这似乎验证了猴子在昆仑关上所说的话。看来那晚的事情就是这么的蹊跷诡异，现在想想我们真得谢天谢地那晚没有发生什么大事。 凌晨四点左右，我们终于到了南宁，在火车站附近的酒店住了下来。一日到南宁的计划总算完成。 【安全措施】 1、骑行途中听从领队指挥，遵守交通秩序； 2、掌握骑行手势的运用； 3、参与活动的人员必须购买户外保险； 4、参与活动的人员中，拥有应急救护能力的人员不得少于2人，随身携带急救药品，负责应对突发事故的急救处理； 5、骑行途中要求佩戴头盔、手套等基本护具。 【装备介绍】 山地车、头盔、手套、头巾、备用内胎、水壶、手电、防雨罩、雨衣、备用电池、换洗衣物、洗漱用品、急救药品、修车工具、手机、码表、相机等。 【团队介绍】 猴子——纯粹的强驴，从大学开始玩户外，曾骑川藏线、环青海湖、环海南岛，登元宝山、圣堂山，本次活动的提议者； 老莫——强驴，曾环青海湖、环海南岛，登圣堂山，本次骑行爆了5次胎，绝对空前； 星星——强驴，曾环青海湖、环海南岛，经常爬坡，挑战极限； 二货——新生强驴，曾环海南岛，激情无限； 小杨——新生强驴，曾环海南岛，潜力无限； 本人——曾环海南岛，登元宝山、圣堂山，本游记作者。
昆仑关百科名片： 昆仑关，是我国十大名关之一，位于广西南宁市邕宁县昆仑镇与宾阳交界处，距广西首府南宁市50公里。相传昆仑关是汉代伏波将军马援所建，距今已有一千多年的历史。昆仑关是南宁市门户和屏障，地势险要，易守难攻，可谓“一夫当关，万夫莫开”，为历代军事家所重视，是兵家必争之地。据史记载，昆仑关曾发生过数次大规模的次战斗，其中，最著名是宋狄青与侬智高之战和1939年中日昆仑关之战。关门上刻有“昆仑关”三个大字，有“南方天险”之称。著名作家朱千华先生在其笔记著作《岭南田野笔记》中，对“昆仑关”有详尽记述。 路出昆仑关，林中不见天，巢卑幽鸟护，树老怪藤缠。（明朝鲁铎）北水归临浦，南方控古邕。一关通鸟道，万仞锁螺峰。（清朝.张鹏展） 昆仑关所在的昆仑山被称为“昆仑台地”，海拔仅有300多米，为大明山余脉，周围群山环拱，层峦叠嶂，苍峰似海，绵亘相偎，中通隘道，北高南低。昆仑关正覆压在迂回曲折的山道之中腰，好比食道之咽喉，扼守南北往来之要塞，民国十五年(1926年)开辟南柳公路经山下绕关而出，顺坡直下，昆仑关成为桂越国际交通线上控制着宾邕公路的重要关隘，素有“雄关独峙镇南天”之誉，堪称“一夫当关，万夫莫开”之天险，故为历代兵家必争之地。 活动准备 柳州到南宁，路线很简单，就是一直沿着G322国道往南骑行就是了。出发前最重要的准备就是下定决心去不去。那时我刚好在练车，并且教练已经预约科目二考试时间了，所以我一直在纠结要不要去。直到出发的前一天晚上，我还是无法抗拒挑战极限的诱惑，再不疯狂就老了，这次不去以后也就肯定不会去了。 上网看了看这段路程，确定了早餐、午餐及晚餐的地点，也就确定了每个时段要骑行的路，六点半出发，预计次日凌晨一点到南宁。入住旅馆，好好睡一觉，然后坐火车回柳州。 D1早上 出发 昨晚很晚才睡，太兴奋了，早上六点起床，六点半我们在汽贸园大转盘那集合。一天骑行不用带太多东西，所以背个背包就行了，我们携带的装备有修车工具、气筒、备胎、急救包、换洗衣物、洗漱用品等等。沿柳工大道，十几分钟后，我们到了拉堡，在路边米粉店吃早餐，一人一碗煮粉。 七点左右，沿着G322国道继续向南宁挺进，那时精力很充沛。 |
探路者2012 发表于 2015-4-25 16:48   D1上午 柳州-合山 柳州至合山约100km，路况较好，坡很少，天气也好，加上大家精力都还比较充沛，所以这100km骑的很轻松，11点半就到合山了。然后在路边一家饭店吃午饭，顺便午休一会。接下来还得骑行160km左右才到南宁，任务还很艰巨，午餐得吃的饱饱的，下午才有力气踩车。 |
D1下午 合山-宾阳 估计十二点半左右，我们从饭店出发，虽然好想再休息一会，但是时间不允许，接下来的任务很艰巨。 合山至宾阳大概76km，走到半路下起了大雨，我穿上了雨衣，没带雨衣的在路边的镇上买。他们去买雨衣的时候，我们在一所房子屋檐下稍作休息，在路边摊贩那买了几斤橘子吃。我那风衣式的雨衣只能保住上半身不淋雨，裤子和鞋子还是会湿。我在买橘子的时候问老板要了七八个塑料袋，用来套鞋子，希望能有点用。这登山鞋要是湿了估计明天也干不了。 在这耽误了半个多小时我们才继续上路。穿着雨衣骑车，外面下雨，里面出汗，因为雨衣不透气！最终衣服还是湿的。出发的时候，他们走在前面，可一转眼功夫就不见了他们。我以为我掉队了，一路疯踩，虽然下着雨，路面也不平整，但码表显示车速都在二十五六左右。 我一路的追赶，心理感觉很纳闷，他们怎么骑的那么快？怎么也不等一下后面的？每转过一个弯道，我都期待看见他们就在前方，可是每次都不见他们的踪影！心里很无助，也很累，一个人在雨中骑行的滋味真不好受，有种孤独无助、迷失同伴的感觉。 我一个人估计追赶了一个多小时，还是不见他们的踪影。在宾阳之前6km的一个路口，路牌上显示南宁往左边，宾阳往右，我决定在此停车打电话问问他们往那条路走了。 我在路边一房子走廊停车，拿出手机给他们打电话。发现手机上有他们的未接来电，刚才在路上根本听不到手机铃声和振动。我呼叫他们，可是无人接听，后来我忘记是怎样与他们联系上了，我这才知道，原来他们一直在我的后面，老莫的自行车爆胎了。 真的很奇怪，我明明是看到他们骑上车出发了，我才上车跟上的。也许当时镇上人较多，我又穿着雨衣，带着帽子，阻挡了视线，也阻碍了脖子扭头往后看，所以一出发那一会我就已经从后面跑到他们前面去了，这才导致了我后面一个多小时的盲目追赶。
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