配备手变的弯把旅行车

nulook 发表于 2015-8-24 17:16 这样子组架旅行车过万了，组不起，多问一句这车架重吗？ ...

投入真大啊。

追风石 发表于 2016-3-15 06:50

裝了擋泥板就可以避免鏈條和牙盤上沾滿細沙，我還是第一次聽說，與事實不符。

絕大多數人不用擋泥板也完成了長途旅行。

乖乖狼 发表于 2016-3-15 11:43

呵呵， 后挡泥板对五通部位的防沙的有保护。当然，就用普通28进藏，甚至环华的也不乏其人。这个只是看你的选择，如果不在意根本用不着。从挑战的角度，有的改善是妥协。

前叉直接负重，个人觉得不应提倡，因为它将导致转向转动惯量过大，S型幅度增大，操控性能下降。
个人觉得前行李架应该固定于车架上，操控轻松，有利于长途疲劳骑行下的稳定骑行姿态。

xyhwhq 发表于 2016-3-23 12:46 前叉直接负重，个人觉得不应提倡，因为它将导致转向转动惯量过大，S型幅度增大，操控性能下降。个人觉得前 ... ...

到底怎么样，试试就知道了。嘿嘿……

蝴蝶把如何？好用不？

冬人 发表于 2016-3-30 12:03 蝴蝶把如何？好用不？

用弯把主要取其多把位的舒适性，蝴蝶把有多把位的特点，但重量不占优势，仅此而已。

你太牛了，楼主快点申请专利。

山地架改装，套件还是山地的。700的轮组，318一段秒超所有。整车9.8KG········

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