本帖最后由 萧踏歌 于 2015-9-6 14:01 编辑
【2015.08.22 雨 52k-八宿 手机信号:波密有】
早上起来饭都没得吃，这个地方就我们住的一家客栈，楼下也是唯一的小商店，老板娘没睡醒，不营业！大家伙儿都空着肚子启程了。
一出门远处的雪山美的像在梦里， 山尖白雪皑皑， 初升的太阳洒下万点金光，本是巍峨的山体顷刻间无比动人。
出了52k就是向上的盘山公路，路况很好，水泥的路面居然还很宽阔。大家前前后后的走着，ZZ抬头发现其实身侧的土坡完全可以爬上去啊，直接到上一盘路面去，这样就能省下很多脚程。说干就干，我们俩率先跳上路基开始往上爬，不过看着简单爬起来就难了，那坡几乎呈70°，而且全是很松懈的泥土以及石头，借力的地方几乎都没有。我们俩手脚并用，一步一步蹬实在了才敢继续向上。后面其他人见了也都跟了上来，等我们俩爬到上面，往下看一个坡上挂了一大串。琪琪穿着双人字拖也跟着疯，爬到一半鞋就丢了，还是阿邓给拾上来的。
警察蜀黍开着警车过来了，只有一个位置，琪琪没鞋穿她跟着警车走了，我们其他人继续向嘎隆拉隧道进发。
进了隧道也就百十步，黑暗吸收光亮，我们的手电看起来就是一个个的点点了，隧道里还算干爽，聊以慰籍。一科不敢停的向前走，黑暗里空旷的感觉很让人不舒服，我和高大哥和杜老师边走边扯皮，用来分散注意力。
走了得有一刻钟，才看见另一端隧道口的光点了，有了希望就有力量，大家加紧脚步，终于走出来看着地上的烟头都亲切。
嘎隆拉隧道全长3.3公里，我们足足走了将近半个小时才穿过一个隧道， 回来查了资料，嘎隆拉隧道的修建使得我国目前唯一不通公路的县——西藏墨脱县有望告别没有公路的历史。看来走这一次也是值了！
出了隧道有一个工地，我们向工人打探消息，他们表示这几天都没车过来，从这里往波密还有塌方。但转念想到琪琪已经坐警车出去了，看来还是能开车过来的，我们手机仍旧没信号联系不上她，剩下的事儿就看那孩子的EQ了。
吃点东西大家再次启程，东小哥招呼我们去他发现的一个寺庙看看，我们都欣然前往，可惜主殿没有开放，一把铁将军把门。我们只蹭到了免费的厕所。
这时突然发现远处两台越野车开过来，我们急忙跑下去拦车，一问原来就是来接我们的。早上跟警车走的还有刘姐，她们到了波密就叫了车过来。
果然后面的路上还是处处塌方，只是已经修复的七七八八能通车了。沿途还遇到好几波俱乐部的车子，我们都友情的提醒了去往墨脱的路况，至少让他们有个心理准备。
中午到波密又下起雨，我们在下车的地方商讨下一步怎么办。一个波密镇到处可见徒步者和骑行者，他们也给我们带来现下的处境消息。通麦已经不通好几天了，好多人都被耽搁在通麦和波密，在这么下去镇上泡面都要卖光了。
我和阿邓决定去昌都试试，从昌都走317去那曲。找了车价格都谈好了，又听闻317也塌方的不像样子。ZZ和星星决定去成都，去买票，紧张的跟春运一样，买到的还不是当天的，还是隔天的。最后杜老师联系到一家去成都的私车，我，阿邓，张小哥，琪琪和高大哥决定都跟着杜老师走，后来深圳大哥和深圳小孩也决定走。下午2点车子发动，我们在愈发大的雨里向成都方向去了。
6点多因为正在发生的泥石流堵在路上一个多小时，通过时还是下车自己跑过去的。夜里9点车子行驶在怒江七十二拐，黑夜里我们没一个人心大的打瞌睡，都睁着眼睛把心提到嗓子眼儿。半夜到八宿，停车住宿。
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