三天两百里，劈波斩浪七十二湾（畅游郁江贵港至桂平段记实！）

   在一条破旧木船边，我们与一群裸泳爱好者偶遇了。游近一看，这简直就是一条条小黑泥鳅鱼！呵呵，比我们还要黑！战车童心大发，竟和这帮小孩子玩起水中游戏来……
      游过11号航标站，也就是说，我们从贵港出发，游过45个湾后，我们在原来设定的目标——社步圩登陆了。此时是下午四时十五分……

    这是一个很整洁、小巧的私人码头，我们的运气还算不错，我们所选择的第一个上岸点就选对了这里。这户船家的主人姓黄，是个跑了几十年船的老船工.为人善良、好客.当他知道我们是从贵港游到这里后，非常乐意提供厨房、卫生间给我们使用.在我们坐着休息时，他老人家还去提水回来泼到地板上降温，好让我们扎帐篷.谢谢黄叔！
   放好装备，战车跑到圩上的集市，买来半边烧鸭和两斤青菜，再加上后方驴友给我们准备好的腊肉、腊肠，呵呵，够丰盛了！两天了，没能认认真真的吃一餐饭，都是马马虎虎的对付，特别是没有吃过一根青菜，现在嘴馋得不行了...

不错的漂流活动

    美美的吃了一餐饭后，在视线非常开阔、风景相当不错的江边小码头，我们扎好帐篷...
    傍晚时的社步民居、落日、郁江、塔吊是那样的和谐...社步，一个以航运为主业的乡镇，无处不透出她那安居乐业、经济繁荣、充满活力的喜人气息。

   清晨5时50分，我们准时起床.煮早餐，收拾装备.按计划，我们7时正下水，在10时左右到达桂平船厂码头，与桂平冬泳协会的泳友会合，然后，由他们一起和我们再次下水，护送和陪伴我们前往桂平滩头航管站，那里是我们这次长距离漂游活动的终点站！
      与黄叔挥手告别后，我们按着黄叔和梁叔的提醒，顺江靠右而行，按黄叔行船多年的老经验，右边的水流要比左边快且没有回流水。因为我们对这一江段完全不熟，只能按计而行，完全听黄叔的。殊不知黄叔有些年不行船了，对江水变化的情况掌握得不快，这就造成了我们弃快求慢的情况发生了。在三个多小时里，我们没越过江中间线，到最后才发现这是一个错误的决策……

    江水十分的平缓，漂浮杂物一动一不动地悬停在水面上，完全就是水库中的静水一般。不过，说实话，对水流的快慢，我和战车都不太在意了，因为，这是第三天的路程了，而且，这天的路程只有20多公里，就算是在泳池，我们也能把它游下来。另一个重要的原因是，今天，我们完全不用节省体力，可以全程、全力冲刺，直达终点……
    此时的漂游简直成了一种享受！在没有杂物的江段，我尽情舒展手脚，躺在水面上，不再管水流速、时间，三天了，最惬意、最舒服就是此时了……此时更不玩何时玩！

     航标灯座一个个过去了……每过一个湾，我们就离桂平大桥越来越近。
   胜利的喜悦慢慢涌上心头。这是一种很自然的情感流露，并不是我们自己要让自己兴奋、喜悦……人啊，到底脱离不了荣誉感，毕竟人活在世上，名誉荣辱还是或多或少地与自己在不经意间沾上一丝一缕关系的。从另一方面来说，这可能是催人奋发、促人向上的积极的因素……当然，刻意去追求也就失其本性，扭其正源，曲其所解了……

   前方左岸的一个大铁架吸引了我的眼球。刚开始我以为是厂房，慢慢的游近后，才发现这是“南广高铁”的建设工地，陆地上的高架桥墩已建好，现在正在建设水中桥墩。工地上，工人不多，却机声隆隆。基本上都是现代化的设备作业！看来，用不了多久“南广铁路”就会正式通车……到时候，我们坐上“高铁”到了这江段往下一跳，一下子就游到了桂平了，这下子可就够痛快咯……
       游过尚未完成的“高铁”大桥，拐了一个湾，进入一段长长的直道，远处隐约可见耸立着三座塔吊……正当我在心里滴沽这是什么地方时，我装在防水袋的手机响起来……

看来我也没买错，海鹰3还是不错的{:4_119:}

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