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川藏D11:6月2日,晴,荣许兵站—左贡,61公里,总里程3816公里。
昨晚客栈老板雪中送炭,早上起来住地周围都覆盖了一层白雪。第一次见到六月飞雪的我,除了深感神奇以外,还似乎冥冥中得到了神灵的相助:这一场雪的造访,莫非就是客栈老板送炭的铺垫……
出发时阳光灿烂,上山途中却变脸为漫天飞雪,这就是每年只有1个月不下雪的东达山
风雪中骑上5008m的东达山,这是我骑行的新高度,也是我人生的新高度。满山厚厚的积雪,任你疯狂任你耍……
人们对我的车车感到很意外:城里的小电动车是怎样跑到5000米的雪山上来的?它成了被采访被拍照的明星
下山路上美景不绝,相伴到左贡县城
川藏D12:6月3日,晴,左贡—邦达,108公里,总里程3924公里。
沿玉曲河谷蜿蜒骑行,虽无特别亮丽的风景,但有藏民朴实的劳作和日常生活……
玉曲河两岸的藏族乡村,其中也有国家和外地援建的新村。约40公里到田妥,是个较大的乡镇
藏民还保留的传统耕作方式。种植业的蔬菜大棚,已前进了一大步
路边补车胎,骑行者的家常便饭。好奇的藏民一家子来围观,也想帮上点忙。补胎的时候遇到了广州的同乡骑友老梁夫妇,之后我们每天不一定同行,但最后都在同一天到达拉萨,真是有缘
快到邦达景色愈美,入住邦达广场旁边的青年旅社
川藏D13:6月4日,晴,邦达—八宿,95公里,总里程4019公里。
今日骑行如同坐上了过山车,从邦达爬上4658m的业拉山口,又急速下降到2740m的怒江大桥,天路七十二拐令人惊叹……
回望邦达小镇,宛如弹丸之地
业拉山上的积雪与经幡
七十二拐早已传闻,但亲临其境还是深感震撼
40公里下坡路陡峭而又漫长,绝对不可掉以轻心
318国道号称中国最美的景观大道,但因穿越各种不同类型的地貌及经济区域,有时也会呈现出极其原始的一面。骑行怒江峽谷,几乎寸草不生,感觉十分荒凉
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