| 本帖最后由 井冈山sp 于 2017-2-17 16:14 编辑 川藏行：点点滴滴（D23） D23： 7月2日 松多-米拉山-墨竹工卡-达孜-拉萨 行程180km 今天将是我骑行川藏的最后一天，圆梦之旅摆在面前，就连昨日凉水浴也未能压抑住体内的科尔蒙，兴奋度达到极致。不过，相信此时此地所有的川藏骑行者，都会迸发出一种莫名其妙的激动。或许，这就是雪域高原的感召力，这就是布达拉宫的佛教神奇。 早晨不到7点，队员齐刷刷的全部整装完毕，早起本是为了尽早到达拉萨，最好赶在天黑之前目睹布达拉宫的真容。可惜天不作美，倾盆大雨哗啦啦下个不停，面临最后一座5000多米的米拉山，老天似乎还要观看川藏骑行者的意志。顿歩停留一个多小时后，队伍最终还是冒雨上山。 松多出发至米拉山口连续28km上坡，湿润的气候，造就了半山坡大片厚厚的草地。这一带属邦杰塘草原，游牧民们在海拔4700米处安营扎寨，斑彩艳丽的帐篷，不拘坑洼的皮卡，清雾缭绕的炊烟，码放有序的石磊，将这里的高原装扮的生机勃勃。  生命力极强的山鼠，将它们的巢穴围绕游牧居住点密布，随处可见。它将人类看作救命恩人，就连我们这帮骑行者的到来之时，它们也会一只只冒头出洞，一双好奇的鼠眉大眼，显示出真诚敬意。为了表达其欢迎热情，它还会摇头摆尾。 米拉山高达5013米，耸立在拉萨之东，米拉山对于西藏高原的千山万仞来说，虽然不过是一座小小的山体，但它却和南部的布达拉山构成了一条南北向的分水岭，横于东西向的雅鲁藏布江谷地之中，成为雅鲁藏布江谷地东西两侧地貌、植被和气候的重要界山。当我骑上山顶时，手扶5013M石碑，一种自豪油然而生：川藏线上10座海拔4000多米、2座5000多米山峰，到此，已全部被我自行车辗过！ 这里还是拉萨通往林芝的第一座高海拔山口，一辆接一辆的旅游大巴，充彻道路，布满山峰，让我们这帮西行人群，又重新开始领略到汽车尾气的滋味。山顶端，人工构造的铁牛、扯高气昂的狮毛奘獒，在这大片的经幡下，无孔不入地散发出浓浓的商业气息，令来藏南线的旅游者们不得不停步留影。 快点进拉萨，迫不及待的心情，催促着队友集结再发。下山的坡路，已没有先前的下坡那么险峻陡峭，宽阔平整的柏油路面蜿转延续，大伙一气呵成，直落34km来到日多乡。来一碗省时又省钱的蛋炒饭打点肚角，急冲冲我们又上路了。 今日骑行安排180km，是318川藏线日行程最长的一天。骑至这一段，我们在思想、精神和体能上丝毫不敢怠慢，一鼓作气飞速行进，很快，45km里平路又被拿下，车轮直挺墨竹工卡县政府大门。 学生大兵最爱，邮政门前成排，索取戳印留念，乞求外快敛财。过路观众瞧见这般模样，忍不住都会捧腹暗笑，这哪像是在要饭，简直就是一群惯犯！！！ 天气开始由雨转阴，地面吹起一阵阵高原季风，队伍顶着逆风而行。领队带头破风，队员们紧随其后列骑，就靠这样的骑行阵势，以强行保持超过30码高速，我们继续快速贯穿在318国道上。 骑出墨竹工卡县城不远，美丽的拉萨河就开始陪伴骑行路旁。拉萨河发源于念青唐古拉山南麓嘉黎里彭措拉孔马沟。流经那曲、当雄、林周、墨竹工卡、达孜、城关、堆龙德庆，至曲水县，是雅鲁藏布江中游一条较大的支流，全长495公里，流域面积31，760平方公里； 海拔高度由源头5500米到河口3580米，是世界上最高的河流之一。 拉萨河在林周县唐古以上河谷呈“V”型，以下至墨竹工卡县河谷变宽阔，宽约1—1.5公里，开始有河心漫滩出现，漫滩上植被良好。 拉萨河流域内大部分为山地，山峰高耸，坡度陡峭，地势自北向南倾斜，念青唐古拉山脉必育有规模不大的现代冰川，流域右岸支流大部发源于冰川，左岸支流大都发源于湖泊或沼泽。 一路湛蓝的高空，洁白的雪峰，赭黄的山体，都以极纯的色斑冲撞你的视觉！美景可谓“酣畅淋漓”。我骑车纵横在曲尼帕大桥上，投身于蓝天、白云、高山及清澈的河水环抱，梦幻之中，山水飞扬。 美轮美奂的骑行旅程，令我一跃又过了47km。来到达孜县，我们在城外找到一家经济实惠的茶点落脚。要上几壶奶茶就座，5元/壶，正宗、便宜、开胃、饱肚、顺心。喝足再灌行军壶，一路平安达阿布（布达拉宫）。 达孜到拉萨的道路旁，相随的河流张显得愈发宽广，拉萨河于这一带形成的湖泊和沼泽地，在那黄昏的挥洒下，山水相映，娓娓动人。在这里，我悄然离开风风火火的骑行队伍，静静地，着实享受了一番大自然赋予的、绝语论比的景色风光。此刻，肚子里倒在嘀咕，挂念那摆放于家中的专业单反。 拉萨河是拉萨市的母亲河，对拉萨的发展有很大的影响，拉萨市民很热爱这条河。每到周末或节假日，成群结队的拉萨人或开车或步行到拉萨河的沿岸、河谷，搭上帐篷，或钓鱼、或戏水、或沐浴，喝着酥油茶，吃着从家里带来的各种美食，尽情享受拉萨的灿烂阳光与闲情逸致，看见这些，极像我在11路户外军的野炊。 掉队的我，全速追赶已经前行的队友，在离拉萨还有十几公里处，部分人员已等靠在路旁。原来，他们这些歪歪的脑袋正蕴酿出一则怪招：“降低车速，保持20码，整齐列队前进”。看不懂这些年轻的心态， NND张扬跋扈，招摇过市。一路吸引的眼球及喇叭声不说，过拉萨大桥时还招徕市民及游客的骚动，“正规军来啦、大部队进城啦！” 拉萨就在我坐骑下，多少个日日夜夜梦寐以求的狂想，而今铸成现实。此时此刻，君不见胸潮澎湃，摸不着激情奔放，仅随街道两旁的路灯巍巍点起，队友的心愿倒是齐往一处想：赶在夜幕降临之前，火速聚集布达拉宫！ 11位勇敢的骑士屹立在布达拉宫门前，黑釉的脸庞映射出坚毅和刚强。他们来自中国10个省份，他们在川藏线上自由组队，他们拥有一个共同的梦想。蓝天、白云、高山将他们感召，汗水、雨水、冰雹将他们凝结，一根神奇的318线，把他们幸福地贯穿连接在一起，哪怕日后散放于祖国的四面八方。我也会将他们的名字长久地放置在心窝上。 照片自左向右，他们的英名排列是：海波（江苏连云港出发，经上海、九江、武汉、重庆、成都、拉萨，沿318国道骑行5000多公里）、海洋（山东泰安）、晓峰（浙江桐乡）、孙爷（江西南昌）、希贝（山西晋城）、张哥（四川自贡，领队）、小旭（陕西西安）、阿昆（湖北十堰）、小宇（湖南长沙，江苏出发5000多公里318线）、金悦（河北承德，两次骑进拉萨，大三青藏线，研毕川藏线）、安安（浙江杭州）。他们的亲笔签名，已视为珍藏版，留在我的文化衫上。 当晚的庆功宴在住所边的小饭馆举行，真没想到，我的酒量差到了极点，一瓶拉萨青稞啤酒，竟把我灌得滚瓜烂醉。饿了？累了？高反了？反正是神了！晚宴还在进行中，伙伴们就将俺扶回住房，醉梦中圆我川藏行。。。 |
| 本帖最后由 井冈山sp 于 2017-2-17 16:23 编辑 D24： 7月3日 拉萨
假期已耗尽，维系生活所必需的工作又不能潇洒丢去，电话告急中，本次进藏留给我呆在拉萨的时间，仅有可怜的一天。想进布达拉宫参观还得提前预约，无奈之下，这次只得远远地朝拜一眼。也好，留下这浓浓的余味，满足下次再来的借口。 花去小半天工夫，从东到西骑行竖穿了整个拉萨，来到车站办理自行车中铁快运，挺方便的，不用卸车，不用包装，180元直接运回南昌。不过，要进入火车站广场中留个影，那可是违规的哟。好在武警战士念我们骑行拉萨的艰辛，破例让我立足于此摄影留念。 呆在拉萨的时间有限，我象征性地选择来大昭寺游览。在一般人的印象中，拉萨是由布达拉宫、八廓街（八角街）、大昭寺、色拉寺、哲蚌寺以及拉萨河构成的，但西藏人认为，严格意义上的“拉萨”应是指大昭寺和围绕大昭寺而建立起来的八廓街，只有到了大昭寺和八廓街，才算到了真正的拉萨，如今城东一带尚保持着古城拉萨的精髓。我将仅剩的半天宝贵时间，挥洒在这里。 看见巡逻武警没有？除了佩枪，还背负好几个小钢瓶，微小的大昭寺广场，需要通过安检才能入内，打火机一类的物品严禁带入。 |
| 本帖最后由 井冈山sp 于 2017-2-17 17:34 编辑 川藏行：点点滴滴（回家路上） D24： 7月4日 拉萨-西安-南昌
队友中，我是第一个返程的。这天一大早，年轻的朋友们全部起身为我送行，千言万语，无法表达我此时的留恋之情。不想多说什么，就用我回家路上连续N多个小时火车拍摄的图片来表达：青藏高原纯净的蓝天，容得下世上万物之情。我这里以文字描述的虎头蛇尾，挥洒出青藏高原的海量图片 出拉萨沿青藏公路向北走99公里，就可以看到念青唐古拉山，它的北面，就是辽阔的羌塘草原。羌塘，是中国五大牧场之一，位于昆仑山脉、唐古拉山脉和冈底斯山脉之间，面积约占西藏自治区的三分之二，平均海拔4500米以上。它不仅是野生动植物的天堂，同时也是一个具有丰厚沉积层的文化沃土。 念青唐古拉山雪峰 天造地就的Ω广告，看来瑞士手表大亨得花上10万欧元才能买到我的版权。 世界海拔最高的火车站 牧民们在这儿创造了梦幻迷离，色彩斑斓的游牧文化。不仅有远古岩画，也有古象雄国的遗址，英雄格萨尔王的足迹及故事遍布藏北，玛尼堆，经幡、古塔随处可见，为苍芒的大草原增添了几分神秘的色彩，著名的唐蕃古道贯穿南北。 进入措那湖风景区 措那湖是怒江的源头湖，海拔4800米，面积约300平方公里，是世界海拔最高的淡水湖，唐古拉山山脉南部河溪均汇入措那湖流入怒江。在湖的东面，青藏铁路与宁静美丽的神湖贴身而过，最近处仅20米。措那湖内绿水清漪，鱼儿跳跃；湖边远眺，卓格神峰隐隐作态，山水相映，她是当地藏族群众心目中的“圣湖”，每到藏历龙年有成千上万的信徒前来朝拜，是安多及青藏铁路沿线最著名的景点之一。 换个角度观看唐古拉山雪峰 冻土上构建青藏铁路 高原夕阳，银光四射 夜畔明月 日出高原地平线 青海湖进入视野，草原上的蓝色地平线 甘肃 陕西 看完这组图片，估计日后有不少人会弃飞机改乘火车进西藏。 |
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