| 作者介绍 关于自己： 8264ID：大辉的行摄记录 个人一句话介绍：帝都80后，喜欢背包行走世界，热爱摄影，户外，宗教，历史。喜欢一切有趣的人和事。 一：何为ebc大环线，ebc在哪里？ 关于珠峰的叫法，天朝人民叫它珠穆朗玛峰，西方人习惯称呼为Everest,而尼泊尔人称呼它为萨加玛塔。EBC既Everest base camp,珠峰南坡大本营，珠峰南坡大本营坐落在尼泊尔珠峰南坡的萨加玛塔国家公园内，位于昆布冰川延伸出的冰塔林旁，海拔5360M。  尼泊尔 EBC地区的简图，几个主要地点标识，图片来自网络。 尼泊尔 昆布地区高清大图，有需要的朋友可以放大查看。 如图所示，EBC大环线，就是从海拔2840M的Lukala镇出发，一路攀升，最后回到Lukala的一条徒步线路。沿途会经过Chhukhungri(5548M),EBC地区的KalaPathar(5550M) ,Gokyori(5357M),三个最高的观景台，3个观景台按照顺时针，或者逆时针的方式全部走到，既为EBC大环线。大环线全程170KM+，累计爬升10000米+。 二为何去？ 为什么要去EBC？当然是因为嘬。 虽然不Zuo死的人生没有乐趣，可是去EBC当然不全是为了Zuo死，EBC地区的徒步线路，被誉为世界十大徒步线路之首，在徒步过程中，你每天可以被几十座超过5000米的雪山围绕，并且能在最近的距离内欣赏到8000M+级别雪山中的4座：世界第一珠穆朗玛峰8848M，世界第四洛子峰8516M，世界第五马卡鲁峰8463M，世界第六卓奥友峰8201M。另外还能看到AmaDablma6814M,Awi peak 5245M,island peak6189M,Pumo ri 7165M等等几十座美丽的雪山，线路开发很成熟，路况良好，又能看到这么多的雪山，无论你是一个户外爱好者，雪山爱好者，还是旅行爱好者，摄影爱好者，这里都是你得天堂。 萨加玛塔国家公园 世界第一珠穆朗玛峰，8848M，虽然天气原因，没有看到壮美的日照金山，但是山顶上出现美丽的心型云彩也给了我一些慰籍。 萨加玛塔国家公园 世界第四的洛子峰，在EBC的十一天徒步过程中，始终没有见到它的真容，只有这张在Chhukhungri拍到的山尖，那个从云中露出的小山尖，就是洛子峰。 萨加玛塔国家公园 世界第五的马卡鲁，只有在Gokyori上面这张看到了一点点的马卡鲁。 萨加玛塔国家公园 世界第四的卓奥友峰 萨加玛塔国家公园 萨加玛塔国家公园 EBC地区的颜值担当AmaDablama峰，毫无疑问，它才是EBC地区最美的山峰。 萨加玛塔国家公园 Awi peak日出 萨加玛塔国家公园 Taboche日出 萨加玛塔国家公园 Pumori 三面临的风险及保险问题： 户外有风险，出行需谨慎。 1高山症，这个是EBC徒步过程中最可能遇到的危险，由于EBC行程很快就会上升到海拔4000M以上，并且基本上会有8天左右都在海拔4400-5200M活动，最高点会到达5600M，对于生活在平原的我们来说，还是要做一些准备的，可以携带一些治疗腾头等症状的药品，平时增加心肺功能的锻炼，一旦身体发生过度的高原反应，一定要第一时间下撤，本次我们4人小分队，就有两个朋友在5140M的Gorakshep由于高反被迫下撤，其中一个还是经常户外，刚刚走过狼塔C+V的老驴，坐着直升机就下撤了，上演绝命海拔。 2路况问题，EBC地区徒步路线非常成熟，路况非常好，包括翻阅垭口，比国内很多徒步路线容易的多，个人觉得如果你走常规路线，根本就不会出现任何危险，在刚到Lukala的时候看到入山登记的警察那里看到有寻人启事，一个西方人几号几号入山，失联多少多少天了，我感觉这应该都是自己去了一些非常规路线。 3恶性犯罪，当地都是靠登山吃饭的夏尔巴人，虽然心里会有他们的小九九，不过胆子不大，伤害游客的事情不会发生，不过坐地起价，在客栈里偷偷消费，等事情还是屡见不鲜，甚至后来我听说有个中国游客的包直接被一个夏尔巴背夫背跑了，报警了也找不到那个人，对于背夫的问题，后面游记里我会详加说明。 4天气问题，EBC地区天气极不稳定，高原小气候，说变就变，真是一山有四季，十里不同天，这个要多和背夫沟通，做出应对，穿衣也要注意保暖，千万不要感冒，山上感冒很危险。 5飞行风险，lukala机场被誉为世界最危险机场，执飞机型也老旧，会有一些风险。 6保险问题，之前说了同伴下撤坐了直升机，直升机救援单程4000美刀，这是一笔昂贵的费用，所以一定要购买好旅行保险，买的时候注意一下是否含紧急送返就医这个服务，有的话就没问题。 四:如何去EBC，都需要准备什么？ 做好准备，有备无患 1去EBC很简单，国内飞到加德满都，从加德满都购买尼泊尔国内航空，飞往卢卡拉，尼泊尔国内飞机推荐Goma航空，Tara航空。Tara航空是尼泊尔国内最大资格最老的航空公司，相对安全系数比较高，而Goma航空是最近新成立的航空公司，机型都还比较新。本人乘坐的是Tara航空，加德满都往返卢卡拉费用310美金，不过Tara发生了很不愉快的事情，这个我们后面再说。 萨加玛塔国家公园 DHC-6双水濑 萨加玛塔国家公园 建在山脊上跑道 由于卢卡拉机场为誉为世界上最危险的机场，冠有“世界屋脊上的跑道”之称，执飞的机型为DHC-6双水濑，多尼尔-228等，由于机场危险，机型老旧，所以很多有时间的徒步者，选择从加德满都坐车至Jiri,然后徒步3-5天可以到达Lukala,不过这一段没有风景，又没有背夫，很浪费体力，所以大多数人还是会冒着风险，直接从加德满都飞到Lukala. 2徒步过程需要准备的东西，大部分徒步和户外爱好者都知道准备什么了，这里说几个我个人觉得一定要带的东西： ① 一双好的高邦户外鞋，一定要是高邦，一定要是V底，不然翻越垭口时的碎石路你就会哭爹喊娘了。 ② 软壳硬壳冲锋衣分季节情况而定，户外雨披建议一定要带上。 ③ 睡袋，这个是必不可少的，虽然山上都有客栈，环境也还不错，但是睡觉最好还是带个睡袋，除了夏季去，温标建议在-10度左右。 ④ 炉头，由于气罐不可以托运，所以可以到Lukala或者namche购买，山上的热水都是要钱的，如果你不是土豪，还是一定要带着炉头。 ⑤ 大功率的充电宝，从徒步开始，充电就都要钱，基本是200卢比一小时，如果你想尽量少花钱，就带个大功率充电宝在加德满都冲的满满的吧，千万不要带两个充电宝，加都的机场安检都会扣下你一个。 ⑥ 登山包，很多人之前在约伴的过程中问能不能带箱子去，我真是一脸懵逼，虽然EBC线路很成熟，没有太多危险，还是希望有些户外基础后再去。注意一下，尼泊尔国内小飞机可以托运行李，但是他们会称你随身行李和要托运行李的总重量，如果超过15KG，会收取额外费用，我单程缴纳了600卢比的超重费用。 ⑦ 登山杖，如果你有很好很昂贵的仗还是不要带了，可以在Lukala购买，走完之后把他们送给你得背夫，他们会很开心。 ⑧ 头灯,一般行程都在白天走完，所以用到的几率不多，但是带着吧有备无患，天气好的话，晚上去拍星星，还是方便的。 ⑨ 2寸白底照片带两张，办入山证会用到。 ⑩ 湿纸巾，极其有用，能多带就多带，毕竟山上冷的你无法洗澡，这东西还是，很有用的，嘿嘿。 五行走EBC的季节选择 12-次年2月天气有保障，基本不会下雨，云也不会很厚，风景不错，但是天气会很冷，山上也会有冰雪，路况会有一些困难，尤其翻阅垭口会有一些困难，建议资深老驴前往 3月-5月为相对旺季，天气转暖，雨水少，风景也好，人也相对比较多，也是每年的珠峰攀登季。 6月-10月初雨季，天气不好，很难看到雪山，另外飞机也频频延误，经常会很多天都飞不了，大批旅客滞留，取消行程 10月中下旬—12月上旬绝对旺季，每年这个时候天气最好，温度适中，景色也是最棒的，大批西方游客涌入，带来的是山上住宿紧张，价格攀升。 六行走EBC的线路选择 几条线路为你选择 以下内容是了解EBC路线的重点，请仔细阅读 1标准行程： 在此为了方便感兴趣的朋友，我罗列了一下前期做的功课，一些常见的基本行程，也是大部分人走的 ① EBC主线 萨加玛塔国家公园 主要落脚点都用红圈标明，请按图索骥。 D1 加德满都 - Lukla(2840m) - Phakding(2610m) D2 Phakding(2610m) - Monjo(2840m) - Namche Bazar(3440m) D3 Namche Bazar(3440m) - Tengpoche(3860m) D4 Tengpoche(3860m) - Pangboche(3930m) - Dinboche(4410m) D5 Dingboche(4410m) - Lobuche(4910m) D6 Lobuche(4910m) - Gorap Shep(5140m) - Kala Patthar(5600m) - Gorap Shep(5140m) D7 Gorak Shep(5140m) - EBC(5364m) - Lobuche(4910m) D8 Lobuche(4910m) - Pangboche(3930m) D9 Pangboche(3930m) - Namche Bazar(3440m) D10 Namche Bazar(3440m) - Phakding(2610m) - Lukla(2840m) 此条线路为直通EBC路线，从Lukala直接去到EBC大本营，是EBC徒步最基础的路线，从D4开始一直到D8风光是最好的时间段，排除天气因素，可以清晰的看到大部分雪山，Kala patthar也是全程最高点，实测查过5600M，是距离珠峰最近的观景台，可以清晰的看到珠峰，努子峰，AmaDablama峰。时间表为较慢的路线图，有了适应海拔的时间，难度不大。 ② 主线的基础上增加东面的Chhukhung线 萨加玛塔国家公园 从主线的D5开始，分出两天时间 D1Dingboche(4410M)-Chhukhung(4730M) D2Chhukhung(4730M)-Chhukhungri(5548M)-Dingboche(4410M) 萨加玛塔国家公园 去Chhukhung 的路上看Ama Dablama 从主线分出两天去Chhukhung我认为是很有比较的，Chhukhung是我去的三个观景台中觉得风景最美丽的一个，尤其可以很清楚的看到AmaDablam这座美丽的山峰，另外，从这里住一晚，可以有时间徒步走到岛峰大本营，一路上风光卓绝。 ③ 主线的基础上增加西面Gokyo线 萨加玛塔国家公园 从主线的D7开始 D1 Gorak Shep（5140m） - Dzonghla（4830m） D2 Dzonghla（4830m）- Chola Pass（5330m）- Dragnag（4700m） D3 Dragnag（4700m）- Gokyo（4790m） 萨加玛塔国家公园 美丽的第三湖及Gokyo村 萨加玛塔国家公园 Gokyo 星夜。 Gokyo村坐落在第三湖的旁边，是个依山傍水，遗世孤立的小村庄，在这里你可以泡上一杯奶茶，晒着太阳，静静的看着如蓝宝石一般美丽的湖水，品味人生的潮起潮落，忘记一切烦恼，个人认为行程中最适合多待一待的地方。 另外，从Gokyo村还可以徒步走到卓奥友大本营，路程稍长，但是路上会经过第四湖，第五湖，第六湖，我因为时间原因只走到第四湖，据网上的攻略说，第六湖有个小山坡，是看珠峰最美的角度。 以上路线均为逆时针路线。 2我的路线 我就是逆时针走的，行程如下： DAY1 Ktm---Lukala(2860M)—Namchebazzar(3450M) 全程20KM，累计爬升1100M。用时约8.5H DAY2Namchebazzar(3450M)—Tengboche（3860M）全程10KM，累计爬升900M。用时约5H DAY3Tengboche(3860M)-Dingboche(4410M) 全程10KM，累计爬升 600M。用时约6H DAY4Dingboche(4410M)-Chhukhung(4730M)-Chhukhungri(5548M)—Dingboche(4410M)全程12KM，累计爬升900米，用时约6H。 DAY5Dingboche(4410M)-Luoboche(4910M) 全程10KM，累计爬升800M。用时6H. DAY6Luoboche(4910M)-Gorakshep(5140M)-EBC(5364M)-Gorakshep(5140M) 全程11KM，累计爬升800M,用时8H. DAY7 Gorakshep(5140M)-Kalapattar(5560M)-Dzonglha(4830M) 全程16KM,累计爬升800M，用时10H。 DAY8 Dzonglha(4830M)-Cho la pass(5330M)—Gokyo(4790M) 全程16KM,累计爬升900M，用时11H。 DAY9Gokyo(4790M)—Gokyori(5357M)-Gokyo(4790M)全程6KM，累计爬升600M，用时5H。 DAY10 Gokyo(4790M)-NamcheBazzar(3840M) 全程25KM，累计爬升800M。用时10H。 DAY11 NamcheBazzar(3840M)-Lukala(2840M) 全程20KM，累计爬升600M。用时 5H。 DAY12lukala等飞机 24H。。。。。。。。 DAY13Lukala-Ktm 因为我的时间有限，就用了最快速度走,原本计划13天走完，最终用了11天就跑完了。其实走下来总结，如果体力可以的话，D2和D3可以合并，D4可以直接走到Chhukhung。等等，大家可以根据自己的体力和实际情况临时调配，我个人建议在Chhukhung多留一些时间等天气，我觉得Chhukhungri上面的景色是最美的。虽然我上去的时候是云雾缭绕。 如果体力有限，建议3条沟行程控制在14-16天为宜，另外两头要预留出小飞机的时间，因为说飞不了，就真的飞不了拉。。。我的D12就是在lukala等飞机一天。 3关于垭口 萨加玛塔国家公园 如图所示，三大垭口。 EBC地区有3大垭口，分别为Kongma la pass5700M ,Cho la pass5330M,Renjo pass 5360. ①Kongma la pass，难度最大的垭口，上山都是碎石和巨石，路很难走，背夫都不愿意走这个垭口，据说从Chhukhung翻越Kongma la pass需要11个小时以上，需要强大的体力，垭口上风光网上说是很好的。 萨加玛塔国家公园 Cho la pass 垭口。 ②Chola pass从EBC前往Gokyo的人基本都会选择翻越这个垭口，可以节省一天时间，难度在三个垭口中居中，逆时针走下山会是碎石路，如果冬天有冰雪要注意安全。 ③Renjo pass从Gokyo回南池可以走这个垭口，风景比走常规路线要好看一些，难度不大。本次没有走。 如果你体力很好，喜欢不同的道路，可以考虑三垭口连穿线路。 4几个大的爬升 在EBC期间，除了几个观景台以及垭口，还有几个连续爬升很费体力，罗列出来供大家参考。 ①Monjo--Namche Bazzar的爬升，大概爬升600米左右 ②快到Tengboche时，会有一个连续爬升大概爬升500米左右。 ③Ddingboche前往 Luoboche的路上，会有一个大爬升，大概爬升500米左右。 ④Gokyo回Namche Bazzar会有一个大爬升，大概爬升600米左右。 七背夫的问题 个人觉得没必要在网上提前找向导雇背夫，Lukala飞机落地，很多背夫每天在那趴活，懂英语的不多，不过你总会碰到懂一些英语的。一般一个背夫可以背两个人的背包，我是一个人一个包，因为开始结伴就想到了体力不一样，有可能下撤的问题，事后证明这个决策是对的。 萨加玛塔国家公园 传说中拥有3个肺的夏尔巴背夫。 背夫价格一般为1200-1500卢比一天，我给的是1200卢比一天，背我一个人的包，如果你两个人一个背夫，可以适当加一些。谈的时候要注意以下几点： ① 价格是以天为标准的，你告诉他你整个行程是多少天，最后如果你走快了，这个也是要按照最开始的天数来结算的，比如我们开始定的13天，实际只走了11天，你不要指望只给他11天钱，还是要按照13天来结账的。 ② 关于TIPS，这个是个人喜好了，有些豪给的很多，正常来说在整体费用上如果你觉得背夫你满意，多给个10%-20%就够了。 ③ 关于付费方式，很多背夫都要求先付款，这是不可能得，很多人先付了款，这些背夫会到山上有坐地起价，不走了等等情况。我谈的是先给2000卢比，走到第一条沟Chhukhung给2000，走到EBC给2000，走到Gokyo给2000最后会到卢卡拉给剩下的所有，当时就想好了，如果山上跟我耍流氓坐地起价，我背起包就自己走，跟Y死磕。一分钱也不会给他。当然，如果你能有能力谈到一分钱不给，最后下来再结算，那么我告诉你，我有点佩服你，请教教我。 八山上的食宿： 你自己不用操心食宿的问题，每天到了相应的地点，就会有很多客栈，你所雇用的背夫，都会有熟悉的客栈，他们会领你去那里，你需要在那里消费，住宿一般都是象征性的收取一个人200卢比左右的费用，当然如果你不在那里吃饭，这些背夫就没有饭吃，没有地方住，在Gokyo我就曾经遭遇过一次消费太少，被老板娘轰出客栈的情况，这个后面再说 九整体花费： 国际线大交通北京往返加德满都国泰航空 4000元。 加德满都-卢卡拉往返 310美金，约2100元。 在山上徒步期间共消费2200元人民币，50美金， 加德满都两晚住宿 200元，吃饭交通等花费300元人民币 以上金额除机票费用，均是兑换了当地卢比，最终花费合计约9150元。 十团队成员介绍 为了叙述方便，介绍一下团队成员吧。 1：我，这不用多说了吧，我就是我，是颜色不一样的烟火。 2：Jambo风光摄影狗，一起拍照认识，小鲜肉，从第一天就走到极限，战胜了一路高反，坚持一起没黑天没白夜的拍照，最后走完全程。 3:VV网上约的伴，我大天朝优秀退伍解放军叔叔，体力很好，还走过狼塔C+V，这次大意失荆州，在Gorakshep阵亡，被直升机运下加德满都，住ICU3天。成功晋级为保险公司黑名单客户。（医院不让你出院啊，好不容易来个大肥羊，必须宰死你啊） 4 石头去伊朗时候在去程和回程上认识的哥们，加了微信，这次一起约了走EBC，在Gorakshep因为看到VV的高反，加上自己身体状况，决定下撤。 日记正文 好吧，说了这么多废话，下面，流水账日记正文开始了，我要变换为第一人称视角了。 DAY1北京—KTM 我所选乘的国际航班是国泰航空，北京飞香港转机经停达卡最后到达加德满都，累计飞行转机时间合计14H，你问我为什么这么飞，呵呵，当然是因为穷了。 香港国际机场 香港机场的美丽日落。 下午14点到达香港国际机场，等待转机，下午和JAMBO，石头汇合，在香港起飞时候已经是日落时分，香港国际机场迎来一个美丽的日落，让我心情一下愉悦起来，开始期待明天的徒步之旅。 到达孟加拉首都达卡经停1H，不下飞机，想着这个奇妙的国家，一直在我旅行LIST上，不知道那天有时间来走一走。 香港飞加德满都的飞机没有国航的无敌雪山景色，一路上又是夜飞机，我就一直呼呼睡觉，到加德满是当地时间晚上22点多，黑乎乎的一片。出了机场，感觉到闷热的同时下着雨，现在是雨季的尾巴，到宾馆后在微信群里得知，连续的降雨导致小飞机无法起飞，已经3天没有飞机飞Lukala了，这个消息让原本兴奋的我多了一分担忧，躺在床上以为会辗转反侧无法入睡，一直在想如果雨不停，飞不了，还等不等飞机，等几天？或者有什么备选方案？然而心大如我，过了一会，还是呼呼了。。 DAY2 Ktm---Lukala(2860M)—Namchebazzar(3450M) 全程20KM，累计爬升1100M。用时约8.5H 不知道睡了多久，迷迷糊糊的被闹铃吵醒，凌晨4点，起床收拾东西。 出门发现雨停了，不过云还是很厚，怀着不安的心情打车出发去KTM机场的国内航站楼，航站楼很小很简陋，5点半的时候开门安检，我们第一波冲进去，因为之前预定的飞机是第一班，所以进去后直接办理了Check in，办完Check in后，我就开始四处溜达，机场小的好处就是，你可以直接去找地勤们聊天，和一个地勤聊天后，他非常肯定的告诉我今天天气不错，飞机一定能飞！ 萨加玛塔国家公园 6：00AM，开始登机，看到飞机的那一刻，果然如传说中一样，双水濑！内心开始默念各种湿婆大神，如来佛祖，默罕默德保佑，千万别出事。 萨加玛塔国家公园 在前座上甜蜜的外国情侣。 萨加玛塔国家公园 可以全程清晰的观看机长操作飞机。 飞机只能坐14名乘客，客舱与驾驶舱的距离也只有10公分，你可以清晰的看到这些尼泊尔飞行员的操作。 萨加玛塔国家公园 世界屋脊上的跑道---lukala机场。 飞行40分钟左右，飞机着陆，跟想象的不一样，着陆没有什么感觉，还是挺稳的，跑道确实是在山崖上，整个机场云雾缭绕，无愧于“世界屋脊上的跑道”之称。 Lukala机场全名卢卡拉丹增-希拉里机场，始建于1964年，由登顶珠峰第一人埃德蒙·希拉里骑士自行集资兴建的。希拉里骑士为了帮助登山者更快进入珠穆朗玛峰，同时回报当地的居民，改善当地的交通状况，兴建了卢卡拉机场。 下飞机迅速找背夫谈价，最终谈好1200卢比一天的价格，起包上路，背夫一路上基本不会和你一直走在一起，你把重要的东西随身背好，他们都会在每个休息点，午饭的地方，或者每天徒步的终点提前等你。在Lukala镇买好尼泊尔电话卡就出发了，正式开始EBC徒步。 萨加玛塔国家公园 Lukala镇 萨加玛塔国家公园 天气依然阴沉，天空云很厚。 萨加玛塔国家公园 在lukala好奇的看着我的小女孩儿。 萨加玛塔国家公园 这种摆拍我其实拒绝的。 萨加玛塔国家公园 牦牛是当地人最好的伙伴。 萨加玛塔国家公园 年纪轻轻就是健步如飞。 萨加玛塔国家公园 当地村庄之间的交通只能靠走，物品运输除了牦牛就人背，当然，这对于夏尔巴人来说，只是Just soso. 9点开始正式徒步，雨季的Lukala烟雨朦胧，空气清新，路面有些湿滑，边走边拍照，走的不是很快，适应海拔为主。大概11点钟走到了Phakding,开始休息吃午饭。第一天的行程还是比较赶的，吃过午饭开始加快行进速度 萨加玛塔国家公园 从群山上流下来的河流。 萨加玛塔国家公园 途中会经过好几个小瀑布。 萨加玛塔国家公园 萨加玛塔国家公园 这样的吊桥不知道过了几座。 萨加玛塔国家公园 购买萨加玛塔国家门票的地方，门票价格3390卢比。 下午14:30抵达MONJO，购买了国家公园门票后，稍作休整，开始向今天的终点Namche进发，此时天空开始下起细雨。 萨加玛塔国家公园 当看到一上一下两个吊桥的时候，就该开始连续大爬升了。 从Monjo到Namche Bazzar是一段600米的大爬升，连续上坡，在淅淅沥沥的细雨中，经过1个多小时的连续爬升，每一个转弯路都盼望能看到Namche Bazzar,多少次失望之后，终于雨雾之中看到若隐若现的Namche Bazzar. Namche Bazzar是昆布地区最大的镇子，由于下雨和疲劳，当天没有时间去过多了解它。我和VV最先抵达客栈，感觉状态还不错，开始在餐厅烤火（夏尔巴人的客栈在用餐的餐厅都会有个大火炉子，给客户烤火取暖）等待JAMBO和石头。大概过了半个多小时，他们两个人也到了，JAMBO跟我说的第一句话就是“辉哥，咱明天还是这么走吗？我今天已经到极限了。。。” 在客栈闲来无事看看微信，得知今天只有我们这一班飞机起飞了，剩下后面的飞机都没飞了，顿时感觉人品爆发，并且腹黑的我马上希望后面几天也都别飞了，这样山上人就少了，在这种美好的愿景下，昏昏睡去。 DAY3 Tengboche(3860M)-Dingboche(4410M) 全程10KM，累计爬升 600M。用时约6H 雨淅淅沥沥的下了一夜，早上还没停，早上起来上了5点的闹铃，发现雨还没停，打消了拍日出的想法，睡到7点起床吃过早餐，觉得温度下来了，要换毛帽子（高海拔地区头部保暖非常重要），然而发现自己忘带毛帽子了，只好让背夫帮忙去买帽子顺便买几个气罐，Jambo也要买帽子。背夫买回两个帽子，Jambo主动说我拿这个吧，这个颜色鲜艳我喜欢，我看都没看说“行吧”。带上另一个帽子出发了，路上遇见另外一组朋友，看到我后问我，你的帽子怎么这么丑，咦，还是绿帽子。。。绿。。绿帽子。。是的，我戴着绿帽子走完了EBC。。Jambo这事咱俩要好好谈谈了。 萨加玛塔国家公园 雨中赶路，只能看到雪山的腰。 萨加玛塔国家公园 在大自然中，人类如此渺小。 萨加玛塔国家公园 此间风景，不足为外人道也--桃花源记. 快到Tengboche的时候，会有一个500米左右的连续大爬升，经过昨天的爬升，大家都有了经验，不缓不急的调整好呼吸，慢慢的上升，虽然下着雨，一路上风光也是不错。 萨加玛塔国家公园 水光潋艳晴方好,山色空蒙雨亦奇 萨加玛塔国家公园 雨雾弥漫，别有一番滋味。 萨加玛塔国家公园 Tengboche，一片田园风光。 萨加玛塔国家公园 Tengboche monastery--昆布地区最大的藏传佛教寺庙。 萨加玛塔国家公园 路遇的夏尔巴老人 今天行程距离短，难度不大，下午14：00到达了Tengboche，大家坐在饭厅开始烤火，各种烤袜子，烤外套，烤裤子，烤内裤，甚至。。我在烤相机，是的烤相机，一路上忍不住诱惑的我在雨中开拍了，电子马达有点受潮，没办法对焦，当时真是吓尿了，觉得可能要白来了，好在我的相机跟我一样皮实，经过一段时间的烤火后，满血复活。此时要给渣能，哦不，佳能给100个赞。 萨加玛塔国家公园 外国人看书多一些思考和收获，中国人（石头）玩手机，多认识一些妹子。 快到日落的时候，天空云散了很多，竖立千年的雪山终于肯露脸了，当时初见雪山的我们，抑制不住兴奋，跑出来拍照，甚至开始幻想会不会今天有美丽的日落，然而当然是没有，拍了两张照片后，又开始云雾四起，一切消失在一片苍白中，天地重回混沌状态。 |
| Taboche雪山，这个角度没有在Dingboche看到的好看。 萨加玛塔国家公园 Khumbi yullha 海拔5761M，此行看到的第一座雪山。 吃过晚饭，外面雾气很大，云也很厚，安心睡觉，上了半夜12点的闹铃，晚上1点起来看了看天气依然没什么变化，不死心的我和Jambo又上了2点的闹铃，2点起来的时候发现雾散了，天上隐隐有一些星星，不过云还是太厚，果断穿上衣服跑出去准备等等碰运气。 萨加玛塔国家公园 Taboche 拨开云雾见星空 萨加玛塔国家公园 Khumbi yullha 日出 萨加玛塔国家公园 Khumbi yullha 日出 萨加玛塔国家公园 Khumbi yullha 日出 萨加玛塔国家公园 Taboche倒影。 萨加玛塔国家公园 Taboche的早上。 萨加玛塔国家公园 Tengboche 宁静的早上。 萨加玛塔国家公园 山里气候变化很快， 日出后的云海 两只风光摄影狗凑在一起是恐怖的，也是上天眷顾，3点左右云有些散了，星空若隐若三，开始拍延时，这一拍就直接拍到了早上8点，拍完日出去回去吃早点。石头他们正好起床，以为我们是拍日出回来，听说我们从半夜拍到现在，也是一句我ca。。所以，讲真摄影这个爱好真的很辛苦，每张照片背后都有一段拼命的往事。 DAY4 Tengboche(3860M)-Dingboche(4410M) 全程10KM，累计爬升 600M。用时约6H 吃过早点，匆匆出发，一夜没睡，确实感觉有点被掏空。好在今天的行程也不是很赶，可以慢慢悠悠的走。 萨加玛塔国家公园 从Tengboche看Ama Dablma，像一直展翅的雄鹰。 从Tengboche出发到Dingboche距离不是很长爬升也比较缓，可以说是比较轻松的一天，所以体力好的人可以把Namche Bazzar到Dingboche一天走完，节省时间。这段路程正常4-5小时就可以走完，由于一晚没睡，走的比较缓慢，下午3点到达Dingboche. 萨加玛塔国家公园 珠峰骑士 萨加玛塔国家公园 前面就是dingboche了。 萨加玛塔国家公园 日落时分的Dingboche 日落时分爬到Dingboche村旁边的小山上等日落，日落时分依旧云雾缭绕。回到客栈后，Jambo已经出现体力不支和高反的情况， 晚饭也没吃，吃了一片头疼药早早入睡。凌晨3点起床看到漫天星河，穿衣服抄家伙飞奔上山，开始拍摄。 萨加玛塔国家公园 云雾散去，Ama Dablama露出美丽的面容，陪伴它千万年的，只有夜空中最明亮的星。 萨加玛塔国家公园 黎明之前，一弯新月还恋恋不舍的挂在Ama Dablma头上。 萨加玛塔国家公园 日出时分，日照金山照亮了远方的Awi peak. 萨加玛塔国家公园 昆布地区的神山之一Taboche,美丽神圣的日出。 萨加玛塔国家公园 Taboche日出。 萨加玛塔国家公园 Taboche雪山之巅，只有最顶尖，最英勇的登山家才敢于挑战。 萨加玛塔国家公园 晨光照亮远方的路，沿着这个河谷一路向北就可以走到今天我们的目的地Chhukhung村。 萨加玛塔国家公园 晨时的光影总是特别好看。 萨加玛塔国家公园 我是孤独望着远方的浪子，有朝一日总会为你停留。 DAY5 Dingboche(4410M)-Chhukhung(4730M)-Chhukhungri(5548M)—Dingboche(4410M)全程12KM，累计爬升900米，用时约6H。 早上拍完日出边吃早点边讨论行程，由于石头和Jambo的高反比较严重，决定今天前往Chhukhung，有体力的就攀上Chhukhung RI看看风光，没体力的就喝喝茶，然后当天一起返回Dingboche住，适应海拔。 在吃早餐的时候，偶遇了新加坡来的一对父子，老先生已经快60岁了，为了雪山梦来到这里，他们雇佣了专业的向导，我把我们的今天的计划和他们向导说了说，他们向导说完全没问题，很划算。 萨加玛塔国家公园 沿着溪流一路 前行。 萨加玛塔国家公园 海拔只有5630M的Amphu Gyabjen雪山，像一座巨大的雪墙，非常美丽。 萨加玛塔国家公园 前往Chhukhung 的路上天气很好，一路美景。 萨加玛塔国家公园 努子峰下有人家。 萨加玛塔国家公园 山高人为峰。 萨加玛塔国家公园 飞翔在Ama Dablama山峰上的雄鹰。 从Ddingboche到Chhukhung很近，慢慢走2个小时也可以到达。在Chhukhung旁边有个小山，就是Chhukhung ri了，上山有路，挺好走的，就是在海拔4700米爬山还是比较累的。 石头决定不上山了，在客栈院子里喝茶晒太阳等我们。我，Jambo,VV上山。上山的时候艳阳高照，等爬到山顶，云雾又挡住了所有的山峰。 萨加玛塔国家公园 刚刚登上山时候拍的，Chhukhung ri下面是昆布地区几大冰川汇合的地方，下面都是冰川，对面应该是岛锋，马卡鲁峰。 萨加玛塔国家公园 在对面露出的是洛子峰的山尖，如果天气晴好，这个观景台应该是看洛子峰视角最好的。 萨加玛塔国家公园 犹抱琵琶半遮面的Ama Dablama. 我是第一个爬上山顶的，拍了几张照片，等VV和Jambo爬上来，已经一片雾蒙蒙什么都看不到了，山上风大，稍作休息开始下撤。 下山速度很快，第一个跑回客栈，在客栈和石头一起晒太阳等Jambo，过了半个多小时，Jambo回到客栈，直接躺在地上，状态又不行了，我们把他拉进屋里，吃过午饭，往Dingboche下撤，回到Dingboche客栈后，Jambo状态不佳，吃了药裹上睡袋直接睡了。今夜运气不好，半夜起床3次都是大雾弥漫。 在Dingboche开始，手机就没有信号了，可以租用当地的WIFI,500卢比200M，300卢比100M，应该是尼泊尔某运营商运营的，WIFI用户名密码绑定MAC地址，不用想买一张共用，想用只能自己买（而且面额是固定的，我跟客栈老板墨迹了半天，说100卢比我只发条微信，结果就是不行，后来才明白都是固定额度，只能自己使用。）。 在Dingboche两天的住宿非常烂，屋子味道很大，而且晚上8点居然没电了，房费也比前几天的贵很多，400卢比一晚，这让我们萌生了明天要多看看的想法，结果也就果然发现了问题所在。 Day6 Dingboche(4410M)-Luoboche(4910M) 全程10KM，累计爬升800M。用时6H. 早上喊上VV一起上山日出，不知道是睡眠不够，还是智商余额不足，居然没拿相机，背了个三脚架就上山了。。幸好当天没日出，还不是太嫌弃自己。 萨加玛塔国家公园 前往Luoboche的路。 萨加玛塔国家公园 回望Dingboche 走了2个多小时到达休息点 ，背夫表示要休息吃些东西再出发，休息点在Dughla，是个三岔口,一条路可以绕去Dzonglha.过了这个休息点，就是一段大爬升。 萨加玛塔国家公园 午饭休息的地方，发现后面的Ama Dablama 从云中钻了出来。 午饭之后开始爬升，有了这两天的海拔适应，没有太大感觉攀到了山顶，，山顶是个小平台，矗立了夏尔巴遇难纪念塔林，纪念在雪崩和大地震中牺牲的夏尔巴人。 萨加玛塔国家公园 前面就是夏尔巴遇难纪念塔林。 下午2点到达今天的目的地，海拔4910m的Luoboche,这时候发生了一件非常不愉快的事情，我是第一个到客栈的，背夫带我入住了客栈，我就裹上睡袋开始补觉。 迷迷糊糊睡了一会，被石头他们叫醒，我以为他们刚到。后来交谈得知，他们到达以后看客栈条件依然不是很好，就出去村里转了转，找到两家条件不错的客栈，询价其中一家住宿200卢比一晚，（我们的客栈是400卢比），结果他回来跟背夫说要搬家的时候，背夫说那个客栈也一样，也是600卢比，等到石头带着背夫再过去问价的时候，客栈老板也不说价格了，只是让石头问背夫。我听了这事可是睡意全无了，马上跑到另外一家条件不错的客栈，谈妥了价格，也不问背夫了，喊上他们，直接去那个客栈。现在这个客栈的老板一脸不愿意，说睡了床，就要给100卢比的清理费，也懒得和他纠缠，给钱直接走人。背夫也是黑着个脸。其实一路上都没太在意过这个住宿问题，只是由于Dingboche和今天的住宿实在太差了，才跑去问问，没想到这一下也就问出了问题。其实背夫的吃和住，只要我们在客栈消费，他们就会有相应的配额（具体多少我不知道，只知道我们消费多一点，他们吃的好一些 ，消费少点，他们就吃的差一些），但是这个和房费无关，房费其实山上基本都差不多，就是最高点Gorakshep也就是300卢比一晚，你大可以选个条件不错的住宿。不过有些客栈因为背夫比较熟，他就会在房价的基础上让老板多报一些，自己赚取一些回扣，其实钱没几个，你倒是让我们住舒服了啊，也就是因为住的实在太差，我们发现了问题，从那天开始对背夫都多留了一个心眼。 下午开始下起小雪，日落又没戏了，吃过晚饭，早早睡觉。 DAY7 Luoboche(4910M)-Gorak shep(5140M)-EBC(5364M)-Gorakshep(5140M) 全程11KM，累计爬升800M,用时8H. 夜里依然不死心的起来2次，天空中仍旧飘着雪花，早上5点睡不着了，穿衣服拿家伙和Jambo出门等日出。 萨加玛塔国家公园 清晨的Luoboche 萨加玛塔国家公园 Awi peak 日照金山。 萨加玛塔国家公园 冰川形成的美丽小水洼。 萨加玛塔国家公园 太阳之出来两分钟，马上雪山又都消失在云雾中。 早起的鸟儿有虫吃，太阳出来了几分钟，拍到美丽的Awi peak日照金山，也就只有这几分钟，马上又恢复了云雾缭绕。 今天就要向终点EBC进发了。从Luoboche到Gorak shep 需要3个小时左右，有个小爬升，还有一段碎石路，因为海拔高了走的比较小心。 萨加玛塔国家公园 回头看Luoboche 萨加玛塔国家公园 若隐若现。 萨加玛塔国家公园 中途遇见的夏尔巴背夫，长期行走在高山之巅，就像雪山上的精灵。 萨加玛塔国家公园 远处高高矗立的Pumori。 萨加玛塔国家公园 每天上午都会有个好天气，中午之后就开始云雾缭绕。 萨加玛塔国家公园 不停有直升机往返于Lukala和Gorak shep ，运送物资，紧急救护，他们是高山上的安全保障，VV就是乘坐直升机下撤到加德满都，上演绝命海拔。 中午我和石头最先走到Gorak shep。Gorak shep是EBC期间海拔最高的住宿点，海拔5140M，村子旁边就是著名的观景平台Kala Patthar 海拔实测超过5600。吃过午饭，决定去珠峰大本营。 萨加玛塔国家公园 昆布冰川延伸下来的冰舌头，天气原因，看不到全貌。 萨加玛塔国家公园 这里就是EBC了，珠峰南坡大本营，此行的终点，不是登山季，没有帐篷，只有这些昆布冰川下来行程的冰塔林。 萨加玛塔国家公园 冰塔林内部。 萨加玛塔国家公园 冰塔林加上碎石路比较湿滑，很难走。 萨加玛塔国家公园 冰塔融化成无数小溪，流向山下。 Gorak shep到EBC往返6KM左右，一般需要5小时，午饭后状态不错，因为想回来后万一有日落的话，可以去Kala Patthar看看日落，于是加快速度，一路小跑，只用了3个小时往返。结果跑太快了，可能出汗着凉，回来就头疼的厉害，赶紧裹上睡袋，睡了2小时，才算恢复过来，在高海拔真是No zuo No die,也幸亏当然没有日落。（其实在山上十几天，每天都盼着日落，然而一个也没有）。 晚上石头从EBC回来说不打算爬Kala Patthar了，海拔太高了有些难受，Jambo和VV也不准备爬了，第二天一早准备去EBC看看，就下撤了，我心里盘算着好不容易走到这里，时间还够，如果明天早上没有日出，我就在等一天。晚上迷糊糊睡去。 |
| DAY8 Gorak shep(5140M)-Kalapattar(5560M)-Dzonglha(4830M) 全程16KM,累计爬升800M，用时10H。 半夜3点起来看天空还飘着小雪，当时也犹豫了一下，要不要上山。风光狗的倔强支持了我，带上头灯，背上相机三脚架出发。 出门后还在琢磨该怎么上山，昨天也没踩点，好在远远的看到几个亮光连成线在前方，那一定是起床看日出的人，跟着他们走就没错了。 萨加玛塔国家公园 中间峰顶有些发红的是珠峰，右边第一座是努子峰。不得不说，南坡的珠峰确实没有北坡壮美。 萨加玛塔国家公园 珠峰上空飘起心型彩云。 萨加玛塔国家公园 日照金山。 萨加玛塔国家公园 Pumori 高高耸立。 萨加玛塔国家公园 在Kala Patthar 远观Ama Dablama真的很美，就好像派拉蒙影业开场的那座南美雪山。 萨加玛塔国家公园 Kala Patthar 上 萨加玛塔国家公园 太阳出来后就开始起云 萨加玛塔国家公园 太阳从珠峰后面升起。 2个多小时艰苦爬到山顶，高海拔加上连续的疲劳，爬着很辛苦，尤其最后的200米基本上是一步一喘，上到山顶的时候，太阳刚刚要升起，染红了珠峰顶上的心型云彩。 南坡的的珠峰确实不像北坡那样拔地而起，少了一份霸气，而且确实在南坡观看珠峰最好还是看日落，日出珠峰是不会日照金山的，但是没办法，此行一个日落没有。 我正在山顶拍照，手机响了，（在Gorak shep地区手机信号回复，也许是因为登山的人多，所以信息建设的好。），收到Jambo的微信，说VV太难受了，要被直升机救援下去了，你快下来吧。 萨加玛塔国家公园 Kala pattar 下山的路，EBC地区的路还是很好走的 萨加玛塔国家公园 美丽的群山倒影，真想在这个地方多一些时间，等等天气。 快速下撤到客栈，原来早上VV很难受，客栈老板看他情况，给测了一下血氧，血氧含量48（正常人应该在80以上），这个数值就很危险了，必须尽快直升机下撤。石头也表示状态不太好，走够了，准备和背夫原路下撤，不去Gokyo了。 小分队减员，后面的路就我和Jambo走了，Jambo当时状态也不太好，于是商量不着急，慢慢走，坚持走完。 吃过早饭我和Jambo出发前往Dzonglha,由于早上刚爬完Kala Patthar，消耗体力较大，我们走的比较慢。 萨加玛塔国家公园 前往Dzonglha的路 萨加玛塔国家公园 孤独的行者，在EBC地区经常会见到SOLO的西方人。 萨加玛塔国家公园 萨加玛塔国家公园 下午快到Dzonglha的时候经过一个美丽的湖泊，不过天气不太好。 萨加玛塔国家公园 路上一阵阵的下雨，还看到了雨后彩虹。 萨加玛塔国家公园 路上不断的能看到Ama Dablama，这张我个人比较喜欢，觉得神秘，威严。 由于路上走的很慢，确实路程又比较长，虽然下坡比较多，但是仍然快到17点才走到Dzonglha。 入住客栈后，和老板聊起天，老板曾经登顶珠峰，现在开了这个小客栈，人生的愿望就是想环游世界。然而我现在的梦就能有朝一日攀登珠峰。 晚上吃过晚饭，往窗外一看，漫天星河，赶紧回屋取器材，结果器材拿出来发现，仅仅3分钟，就起了大雾，真是翻脸比翻书还快。 由于第二天要翻越Cho la pass垭口，所以一早6点出发，晚上起来两次，看到大雾弥漫就放弃了拍摄的想法，安心睡觉。 DAY9 Dzonglha(4830M)-Cho la pass(5330M)—Gokyo(4790M)全程16KM,累计爬升900M，用时11H。 一早起来吃过早餐，结账时候又发生个小插曲，结账多出1200卢比是什么搞不清楚，最后才弄明白，是我们的背夫自己点了牛排加餐，这个我就尴尬了，我都没吃牛排了，你们先吃上了。过去问背夫（由于唯一英语好点的背夫毫不犹豫的随着直升机下撤了），背夫就是听不懂的样子，想想怕耽误了行程，还是不纠缠出发了，咽下这口恶气，没想到千防万防还是被坑了。 DAY8 萨加玛塔国家公园 早上出发雾气弥漫，心里想的却是，今天辛苦爬Kala Patthar的人没有收获了，我还真算人品好的了。 萨加玛塔国家公园 有一段要手脚并用攀爬的巨石路线。 萨加玛塔国家公园 这一小段上升真的需要手脚并用，女孩子可能会害怕。 萨加玛塔国家公园 翻过那段巨石路段后，前面就是垭口了，山谷里积雪覆盖，据说冬天这个垭口雪可以到腰深，基本是没办法翻阅的。 萨加玛塔国家公园 山谷里常年积雪覆盖。 萨加玛塔国家公园 Jambo在垭口下拍照。 萨加玛塔国家公园 上去就算到垭口了。 萨加玛塔国家公园 Cho la pass垭口。 萨加玛塔国家公园 来时的路。 2个半小时左右我们翻上了垭口，开始在垭口上休息，天不错，垭口也不冷，我甚至开始拍延时，在垭口待了好久，差不多11点才开始从垭口向Dragnag出发。 下午14点到达Dragnag，简单吃点东西还是决定赶到Gokyo，事后证明我这个决定是正确的，晚上在Gokyo吃过晚饭后，老天给了我们一个大晴天，在平原地区不太清晰的冬季银河，正明亮的挂在雪山上。 萨加玛塔国家公园 8张拼接，对齐星点，明亮的银河 萨加玛塔国家公园 Gokyo村坐落在美丽的第三湖旁，明亮的星河挂在雪山上。 萨加玛塔国家公园 除了雪山丑点，没毛病。 在山上撸延时，回来客栈发现快门线丢了，当时智商又不足了， 居然觉得黑灯瞎火的自己跑回去能找到快门线，又跑回去找快门线，完全没有光污染的地方，一片漆黑，山都不知道爬的哪座了，还能找快门线？之后的延时全靠手按快门拍摄了。。。 DAY10 Gokyo(4790M)—Gokyo ri(5357M)-Gokyo(4790M)全程6KM，累计爬升600M，用时5H。 早上4点起来爬Gokyo ri看日出，由于连续的疲劳和睡眠不足，爬起来很辛苦，用了2个多小时才爬到山顶。而Jambo超越瓶颈满血复活，一路跟着背夫不停歇爬到山顶，等了我半个多小时。 萨加玛塔国家公园 爬到半山腰的时候，出现了美丽的丁达尔。 萨加玛塔国家公园 远处的雪山已经被照亮，而我还在半山腰努力攀爬。 萨加玛塔国家公园 到山顶后反而云层厚了起来，没有日出了，但是远处的马卡鲁上出现了穿破云层的丁达尔。 萨加玛塔国家公园 Gokyo ri上看到的卓奥友峰。 萨加玛塔国家公园 远处的云层仿佛世界末日。 萨加玛塔国家公园 站在Gokyo上，天地就在眼前，仿佛头顶天，脚立地。在这里，我们都回归到大自然中，享受自然带给我们最原始淳朴的乐趣，并且对大自然产生原始的敬畏和崇拜。 萨加玛塔国家公园 Gokyo ri 全景图。 萨加玛塔国家公园 遗世孤立的Gokyo镇。 萨加玛塔国家公园 当地村民在晒太阳。 回客栈吃过早点，出发去第四湖第五湖转转，当地人都说最美的就是村子前的第三湖，Jambo说休息一下不去了，我自己上路，走到第四湖大概用了1小时，结果发现确实景色不是很好，于是也懒得往第五湖去了，原路返回客栈。 萨加玛塔国家公园 第四湖 萨加玛塔国家公园 第四湖前的玛尼堆。 回到客栈后，客栈老板娘嫌弃我们消费太少，直接不让我们住了，换了个旁边的客栈，下午都在晒太阳喝茶，难得EBC期间的一个悠闲时光。晚上吃过晚饭，早早睡去。 DAY11 Gokyo(4790M)-Namche Bazzar(3840M) 全程25KM，累计爬升800M。用时10H。 今天就要下撤了，一觉睡到5点，跟Jambo我俩不爬Gokyo ri了，爬到村子旁边的一个小山坡（前一天踩点了，觉得视野不错。），等待日出，结果这个决策真是对的，当天没有日出，如果去爬Gokyo ri那就亏大了。 萨加玛塔国家公园 早上的情景，还以为会给个彩霞满天。 萨加玛塔国家公园 清晨的Gokyo 萨加玛塔国家公园 第三湖前的雪山倒影。 萨加玛塔国家公园 美丽安静的Gokyo村，仿佛到了瑞士。 下山吃过早点出发，今天的路程很长，要一直跑到Namche Bazzar. 萨加玛塔国家公园 早上天气一如既往的好。 萨加玛塔国家公园 一路走走拍拍，想想马上要离开美丽的EBC了，还真有点舍不得。 萨加玛塔国家公园 远方的回家路。 萨加玛塔国家公园 雪山仍然娇羞，露着半张脸庞送别即将要离开的我。 萨加玛塔国家公园 海拔下降到4500米以下，植被开始茂盛起来，色彩斑斓的叶子点缀了山坡。 萨加玛塔国家公园 这些万年老妖们躲在云雾中，更增加了一分神秘。 萨加玛塔国家公园 下午边跑边看美丽的光影，也忘记了疲劳。 |
| 清晨的Namche Bazzar 早上开始往Lukala飞奔，急切下山的心情让我仿佛插上了翅膀，5个小时跑到lukala镇，由于跑的太快，背夫跟不上，在镇子上等背夫等了1个小时。 因为提前了2天下山，于是在Tara 办公点改签了机票，当天下着小雨，飞机都没飞，如果想当天走，就要去机场等着碰运气，看着雨雾弥漫，又因为连续的疲劳累积，我放弃了当天走的想法，事后证明这个决定错了，大概16点的时候，正在咖啡厅喝咖啡的我，听到震耳欲聋的马达声，有飞机起飞了。。。 DAY13 Lukala机场一日游 DAY14 Lukala--KTM 一早来CHECK IN,又发生了小事件，早上不给我们CHECK，硬生生的把我们排在西方游客后面，哥们当然不能惯着他们，直接跟他们拍桌子瞪眼睛，拔掉他们称包裹重量的电子秤插销，才出来相关负责人调节，给我们CHECK in，再一次增加了对尼泊尔人的负面印象。上午11点，顺利落地加德满都，结束了EBC的全部行程。 Day 14-15 我未曾摇响，那串加德满都的风铃 曾几何时，对喜马拉雅南麓那个充满宗教色彩，号称与神灵同在的国度充满了好奇。前段时间奇异博士的上映，又带我重温了那个短暂停留，却充满魅力的地方。在加德满都街头，神灵是人们生活中不可分割的一部分。 住在著名的背包客一条街---泰米尔，我会感受到那股来自上世纪60年代的嘻哈风，尼泊尔曾是嬉皮士们的乐园，上世纪60年代，许多对现实不满的欧美年轻人，称尼泊尔为“人间仙景”，从欧洲的阿姆斯特丹出发，一路高唱着“加、加、加，加德满都”的摇滚乐，走着嬉皮之路，来到喜马拉雅雪山下。甚至，在杜巴广场旁边，曾经还有一条”嬉皮街“，几十年过去了，这里就好像从未发生变化。 1970年托尼·惠勒带着刚刚和他结婚的妻子开着一辆100多英镑的破烂汽车，也曾经穿越欧亚大陆，来到加德满都，感受东西方文化激烈的碰撞后，一路走到澳大利亚，之后出版了畅销旅游指南丛书 Lonely Planet .而站在加德满都的街头，我又感受到了什么呢？ 一在巴德岗，感受尼泊尔”慢“生活 巴德岗陶马迪广场 巴德岗位于加德满都以东14公里，是尼泊尔中世纪建筑和艺术的发源地。相比于嘈杂的加德满都，巴德岗更加宁静质朴，在这里的杜巴广场，陶马迪广场，你可以见到最淳朴的”尼式“生活，坐在古朴的广场上，吹着来自喜马拉雅山峦的微风，感受着生命，感受着存在。 |
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