| 本帖最后由 锦字 于 2018-5-22 17:13 编辑 D29、30邦达县 昨天骑行距离太长，导致一觉睡到晌午，我肯定是被睡魔下了封印，全身软绵绵手无博鸡之力，直接宣布今天休整一天不出发了，好任性。 直到下午2点多，睡魔的封印之力终于给我打破了，拉着他们去吃午饭，顺带去找修车的地方，单车的刹车片已经磨得不能再薄，有一根辐条断了也需要更换。已经骑行1100公里，再不保养下，明天下怒江七十二拐一定会有安全隐患。如果有一天你要骑行川藏线，请记得多带点刹车片，因为实在太需要了！  邦达 邦达 邦达 邦达傍晚时分，天气实在是太好，拉着秋天、小政去拍点延时镜头，就在这处不起眼的地方居然也那么美。  邦达 邦达 邦达在业拉山脚下的星空也是如此的美妙，虽然伴随着月光影响了银河的观测，可丝毫不会掩盖它的美，反而带来了另一种美。  邦达 邦达 邦达 邦达 邦达 邦达 |
| 本帖最后由 锦字 于 2018-5-22 17:12 编辑 D31邦达县——八宿（95KM） 从邦达镇去到八宿县，一共95公里路程，需要翻过海拔4658米的业拉山，出了邦达镇就开始爬坡，从山脚到哑口的距离是14公里，反正爬坡嘛，天天都在爬，人已经麻木掉了。骑了1/3时就能从山上看到邦达镇全貌，这么一看邦达真的是个小镇。  业拉山 业拉山 业拉山 业拉山好不容易见到了3703路牌，这坡也真的是很难骑，坡度太大骑得我烦燥不安，这时候盼盼那丫头也追上来了，在旁边贱贱地说，你们怎么才骑到这里啊？太慢了，当时我们就怒了！ 我：“有本事你来骑，我们骑摩托车。” 盼盼：“好啊，骑就骑” 我：“别说我看不起你，你就和小政交换骑，我和秋天的车太重你骑不动。” 最后你猜结果怎么着了，小政和盼盼交换了车，那丫头只向前骑了不到一百米直接把车一把推到地上，说“不行了，不行了高反了”就不骑了，呵呵，连一百米都骑不了的人居然还敢说我们慢，而且只是骑了一台轻重的车，还不是我们这百斤重骑！你有想过我和秋天是怎么骑上之前的坡的么！  业拉山这里风景好，就在这拍点片子，结果这个小逗逼又开始犯错了，他自己犯错就算了，还非得带着盼盼一起。  业拉山 业拉山祝你们牵手成功。  业拉山还是我正常点，酷。  业拉山旁边的牦牛就静静地看着我们在浪啊浪。  业拉山耗时三个小时，打打闹闹地终于到了业拉山垭口，累死爷了。不过我就是搞不明白，不就是上到了山顶么，你俩至于搞基了么？  业拉山 业拉山 业拉山处全是雪山，连绵不绝的雪山。我遥望着雪山，你们看着我的背影，我告诉你，别迷恋哥，哥只是个传说。  业拉山 业拉山 业拉山 业拉山 业拉山 业拉山 业拉山胖子好久没有放过出来了，时间长了还是得让它出来放下风的，帮我先去前方看看怒江七十二拐长什么样。  业拉山 业拉山 |
| 本帖最后由 锦字 于 2018-5-22 17:11 编辑 世界第二大峡谷——怒江峡谷边上的七十二拐公路是世界上最危险的路段，这里是川藏南北线的交汇点，邦达向西通往拉萨的必经之地。邦达向西要翻越海拔4658米的业拉山口和横断山脉最大的一道天险－怒江山，川藏公路在这里呈之字型盘旋，因山势所限，这段公路只能在山间往返折回，从山下的2700米的怒江河谷到4618米的业拉山口，海拔落差接近2000米！由于公路在这里的折回次数连续集中，竟然一连拐了上百个180°的回头弯，是川藏线上拐弯最多的路段。除了拐弯多，更可怕的是夏季的泥石流的侵袭让此路段有着“死亡之路”的可怕称谓。泥石流常将公路冲断，被堵几个月是常事，稍一不慎，便会滑向不归路了。饭店的老板说，如果一个不小心，车子从高山掉落怒江，明天就会顺江水轰隆隆从西藏滚到云南。 长约12公里的七十二道拐全为砂石路面。天晴时，大型车辆经过七十二道拐需要一个多小时。有司机说，一次雨天他驾车走七十二道拐，是数着路边翻倒的车，战战兢兢地走过的。对于不得不经常走七十二道拐的货车司机来说，盼望崇遵高速公路的通车，几乎是每天扳指头数天数。这条路不仅十分惊险，而且极易堵车，最长的时候堵过三天，方便面都能卖到50元一碗。 下面的航拍图片能让你直观的了解到这天险到底有多险，连我坐在护栏外一会都吓得快快跑回来了。  业拉山 业拉山 业拉山 业拉山 业拉山 业拉山 业拉山 业拉山 业拉山 业拉山 业拉山 业拉山 业拉山 业拉山 业拉山秋天估计是和小政呆的时间长了，也跟着变成了一个大逗逼，骑着单车假装抽鞭子，嘴里还念念有词“驾、驾”，你以为你骑着马呢！！  业拉山我不想说这两货，无时无刻在秀恩爱。  业拉山相比于上山，下山才是最危险的，特别是在怒江七十二拐接近180度的大转弯下，下坡速度又快，全程基本没有松过刹车，不然在高速下转弯会飞出去的。  业拉山早上我把这张相片发给秋天的时候，他给我来一句“英俊少年失足落水，万千少女痛心不已”，我呸！！  业拉山这只有样的失足了才会有万千少女心疼不已。  业拉山说中的怒江天险就是指这里，一江分隔。  业拉山 业拉山 业拉山 业拉山 业拉山 业拉山 业拉山 业拉山着骑着又骑到天黑了，从过了怒江隧道以后，就得一路向上爬坡37公里才能到达八宿县。漆黑的深山里，三辆自行车在路上骑行着，这种经历一辈子也许就只有一次，骑迹。  业拉山 业拉山最后在11点40分到达八宿县，就为了这张星空照片，又在大山深处里拍了半个小时，不然11点就能到八宿县。我这一天就吃了一碗米粉、一根油条、一碗豆浆，就从4120米海拔爬到4658米，再经天路72拐下降到2740米，再爬37公里的上坡路到海拔3280的八宿县，全程95公里，宝宝那时饿得能吃下一头牛！！！  业拉山我们独立、独特、不孤独。  业拉山 |
| 本帖最后由 锦字 于 2018-5-22 17:00 编辑 D32八宿-然乌镇（95KM） 今天的目的地然乌镇，从出了县城就开始长达67公里的上坡路，才能到达安久拉山哑口，这是个非常痛苦的过程，因为上坡距离太长，中间只有一个吉达乡，从八宿出来骑37公里就达了。这地方又什么特别，不想把时间浪费在那里，只能选择直接骑到然乌镇，这样还能在然乌镇多呆几天。 这两天骑行，一出门就要爬坡，昨天在邦达如此，今天八宿还是如此。只不过今天上坡路比昨天还要多20公里，有种要死人的感觉。这一段路都是属于丹霞地貌，刚看的时候还挺新鲜的，时间久了就会审美疲劳。  八宿 八宿 八宿 八宿 八宿 八宿 八宿 八宿 八宿 八宿上面这个“冉冉，我要把你写满318”我从入藏以后就已经看到，一路写到这里，我不提倡这种做法，不过我很佩服这哥们，真的写了整整一路，老让我看到！你是带了多少支笔！  八宿过一村庄时，从外面看着里面好多的苹果树，上面都挂满了红中带着一点的青涩，就像芳龄少女一样诱惑着我翻墙入内，把它给摘了。心里虽是这样想，不过作为一个有文化，讲文明，五观端正的骚年，我是不会做这样的事，我要“明媒正摘”！ 我走到老乡家门口，我说我想买你家的苹果，可以吗？大娘听懂了，带着我们就进院子，我一兴奋就直接爬上树开采！摘了3斤大娘才收了我们5块钱！超便宜！绝对是新鲜采摘，骑行必备，在门口用山泉水来冲洗，每一口都是甘甜爽口。  八宿 八宿 八宿 八宿今天，9月21号下午5点时终于抵达安久拉山哑山，一个月前我和秋天从成都一起骑行出发，到今天为至整整1个月时间，一路风雨兼程，中间发生过争执也有想过放弃，最后一直坚持到现在，现在离拉萨还有730公里，我们独立、独特、不孤独。 安久拉山已过，一个月中翻越了十座高山，现在只剩下两座山了！拉萨，你等着我，我很快就来了！  安久拉山 安久拉山 安久拉山 安久拉山 安久拉山 安久拉山 安久拉山从安久拉山出来我以为就要开始进入滑坡模式，结果这个哑山居然还有几公里的起伏路！之前从没遇上过这样的山，等到正式进入下坡路时，天都已经全黑了，临近国庆路上的车也多了，有一段路前方发生事故，全堵死了，堵得整条马路灯火通明，倒是方便了我们骑行。  安久拉山 安久拉山那天也是很神奇，到达然乌镇以后，所有好点的住宿全都满了，要么就是天价，天还下起雨来，一边淋雨一边找住宿。 最后在一家川菜馆找到能住宿的地方，一人才25块钱一晚，条件嘛对得起这价格，反正能住，能洗澡，有电。最重要的是那里是家饭店，我就和老板说，你不用做饭了，我来做，饭钱我就按你的菜单价付，老板最后一听，也乐意让我自己去折腾。毕竟我还有个梦想就是开个菜馆，所以手艺还是可以的。不到20分钟几个菜就做好了，简单实惠更重要的是，我可以偷偷的把菜量加大，反正是一盘就行了嘛，哈哈哈哈哈哈哈········  然乌湖 然乌湖 然乌湖 然乌湖 然乌湖 然乌湖 然乌湖 然乌湖 然乌湖 然乌湖后我都来不及拍照，出去的时候就已经成这样了，唉，这群饿鬼。  然乌湖 |
| 本帖最后由 锦字 于 2018-5-22 16:59 编辑 D33然乌湖事变 然乌湖藏语称然乌措（错指湖），位于昌都地区八宿县境内西南角，距离县城白马镇约90千米的然乌乡。成因是由于山体滑坡或泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖。在地质运动活跃的藏东南一带有很多这样形成的堰塞湖，然乌湖因为紧靠川藏公路而为许多走川藏线旅行的旅行者所熟知。 然乌湖的西南有岗日嘎布雪山，南有阿扎贡拉冰川，东北方向有伯舒拉岭。四周雪山的冰雪融水构成了然乌湖主要的补给水源。它是著名的帕隆藏布江的主要源头。这是一个很多人都行程攻略都推荐的地方，我们就在这里留两天休整。 白天时候我和秋天去到著名的平安饭店，那里有一处是在湖边上就在那里拍片，还遇上一个老乡，当时我们在正聊着天。突然见到两个人怒气冲冲的冲了过来，在离我们还有几米的地方，一脚跺开一个房间的门，房间里面有2男一女，他们两个人就对着男的拳脚相见，而被打的男生也没有反抗，只听着那女生不停地在哭，这一幕把我们都看傻了，如果换成在城市我会以为这是来捉奸的。但这是在川藏318线上，这种情况下我们不明就理也不知道怎么拦好，反正只是打男的，我也没出手只是在静观奇变。 打人男子：“看我今天不打死你，你就是这样混318的！”又是一顿拳头打下 被打男生：“哥，对不起，对不起是我不好” 打人男子：“你TMD就丢下我们这样走了，我们要回不来就得死那了” 被打男生：“哥，对不起，对不起我错了，那女生受伤了” 打人男子：“受伤？死得了吗？死不了那你走什么，我现在打死你！” 看了一会，我总算弄明白他们为什么大打出手了。两个男生和女生是一伙的，另外两名年纪大的大叔是一块的。他们五个人一起包了一辆小面包去仁巴龙冰川，今天下着雨，他们走失了，女孩脚又受了伤，三个人全淋湿透，回到出发点就直接让司机送他们回来，就这样把两大哥丢下在仁巴龙冰川里。我勒了个去，难怪这两大哥火气这么大，都动手打人了，估计要是换着我也会打。 在这里我必须普及一下，仁巴龙冰川离然乌镇34公里，是一处目前还没开发的冰川，风景好，面积大。但是天气变化莫测而且在那里基本上见不到人，更别说是车辆，就是一个野冰川，在天气不好的情况下发生什么事情都有可能。 我也是服了这三个小年青了，你就算再冷再受伤，你在车里呆着别走，怎么也得等到同行的伙伴才能离开，特别是在那么荒凉的地方。不抛弃、不放弃，这是出行在外最基本的一个原则，难怪被打。虽然我不赞同暴力解决事情，但我能理解发生这种事时候，人在那种情况是控制不住自己的情绪的。 最后大哥打累了，丢下一句狠话“在318上面走我们还会再见的”，就走了。这事也算是个结束了，不过我真心希望这三个小年轻能从这事里得到教训，以后再遇上这样的事千万不要再抛下别人跑了。因为信任，才同行在路上，发生事情是需要相互承担。 热闹看完也没戏看了，我的延时镜头也拍摄结束。  然乌湖 然乌湖 然乌湖 然乌湖 然乌湖 然乌湖 然乌湖 然乌湖这时候，盼盼、小政来找我们提议骑车去环然乌湖看看，提议致通过。一伙人骑着车在小镇旁溜达。9月底的然乌湖没有春天时的蓝色，现在湖水都是由于雨季把山泥冲刷下来导致了湖水看起来脏脏的，但到了春天这里就变成另一番风情。  然乌湖 然乌湖 然乌湖 然乌湖 然乌湖 然乌湖 然乌湖 然乌湖 然乌湖 然乌湖 然乌湖 然乌湖我每一段旅行里面总会有一个逗逼，从小鹏到夜店小王子，到这个极品小政，你确定你真的是在国外学导演回来的么？  然乌湖 然乌湖 然乌湖我们都是疯一样的少年。  然乌湖 然乌湖 然乌湖 然乌湖 然乌湖 然乌湖D34秋天、小政消失在仁巴龙冰川！  然乌湖上面有提到仁巴龙冰川，两个大哥被人甩在冰川，回来把那小伙子暴打了一顿。晚上我们商量过后决定也要去仁巴龙冰川体验一下。在饭店遇上了罗大哥，他在旁边听了我们的谈话，也想加入，于是约定第二天几人一起包车去仁巴龙冰川。 这天，注定要记录在我的“骑行318”历史册上...... 我把去仁龙巴冰川想得太简单了！出发时就一直下着大雨，驱车往前30公里到达仁巴龙冰川后，雨也仅仅转小了一点，丝毫没有停下来的意思。 车子在一条溪流前停了下来。从这里开始机动车就进不去了，距离冰川还有3公里的路程，全部需要徒步前进。中间有藏族同胞问要不要坐摩托进去，考虑到我们能直接看到冰川，当时阳光也露出了，兴许再走半小时就能到，因此婉拒了他们的好意。呵呵，结果，我犯了大错！！俗话说“望山跑死马”，背着沉重的器材在高原上步行，每一步都是我内心无尽的悔恨！ 我立在一处风景不错的地方拍片，盼盼跟着我，而秋天、小政、罗大哥先走在前面，我们就这样分开了。 当我拍完片，雨又下了起来，再抬头想找找他们的身影，此时，只能看到小政昆虫般大小的背影。  然乌湖我带着盼盼一路向前追。冰川的路远看好似平坦无阻，可走近才发现，路上汇聚了很多冰川流下的水，一条条的溪流，夹杂着灌木丛，根本无法正常通过。此时雨越下越大，我们陷入了进退两难的窘状。考虑再三，还是决定淋着雨进去找他们。在到达冰川前有一个环形的山坡，必须翻过那里才能到达冰川面前，等我到达环形山时，瓢泼的大雨变成了雪花。依然见不到他们的身影，也许他们在山的另一边等着，我就想抄直路到山顶上，那样就能见到他们了。 天气越来越冷，浑身湿透，还好，我能忍，盼盼那丫头则已经冷得全身发抖走不动了，每向上走两步就需要停下来休息一会。我不敢让她在这荒山野岭的地方独自等我，只能连拉带拽花了半个多小时才爬到山顶——从没想过这么小的一个山坡，活活把我累成一条狗！ 好不容易上到山顶，下面已然白茫茫一片，什么人都没有！！！！ 对面的冰川上笼罩着大雾，除了一片白茫茫，所有的一切好像都消失了。这时候雪越来越大，我只能在山顶一直喊“秋天、秋天”，半天也没个回声。  然乌湖我当时就在想，难不成这几个人已经回去了？我靠，秋天要是敢抛下我们走了，我也学昨天那大哥一样，一定狠狠打一顿他们才行！！ 就在我胡思乱想时，山脚下突然冒起了炊烟，定睛一看有三个人在那里生火取暖，虽然看不清楚脸，但刚好是三个人，叫了一声“秋天”底下的人还挥手回应。当时悬在半空的心总算放下。都在这半山腰了，人也已经作成这样了，怎么也得在这大雪天里拍下几张照片以证明来过。  然乌湖 然乌湖 然乌湖 然乌湖 然乌湖 然乌湖 然乌湖 然乌湖 然乌湖 然乌湖 然乌湖 然乌湖 然乌湖下山和他们一汇合，走近一看，我傻眼了——不是秋天他们！！在我面前的是三位藏族大哥，我连忙问他们有没有见到三个男人，他们汉语不好，连问带比划意思说已经有人回去了。哦，他们回去了，没出事那我也就放心了。 我们就在那里烤火，等衣服干了，和藏族大哥说载我们回去吧。他比划了个手势，意思就是让我和盼盼上车，当我们坐好的时候，发现另外两个人好像没有要走的意思，我就问他们怎么还不走啊？ 他回答了一大堆，没一句我听得懂。当他说“山上还有人，另两辆车要留下来等人”，就这句话我听懂了。 又连比划带地问他：“是不是我们一块的人？还在冰川上面？” 他回答“是的”，心里瞬间凉了。这时候我怎么能走呢！没办法，无计可施下，我想到了航拍器，这时候只能放无人机出去找人。刚飞上去就遇到了雨雪，一片大雪糊在镜头上，什么都看不清，只得折返。  然乌湖 然乌湖 然乌湖 |
| 本帖最后由 锦字 于 2018-5-22 16:58 编辑 藏族大哥说他能上冰川找人，不过得收费100块。呵呵，别说100，要1000我也得给！连忙让他去给我找人，只见他几个闪身就消失在我们面前了，大哥，你练过凌波微步？？没几分钟他就回来了，后面还带了一个人，一看是一块拼车的罗大哥。他穿着一条西装裤来冰川，人已经冻得整止不住地发抖。 没有看到秋天和小政的身影，我赶紧迎上问罗大哥。 “秋天他们人呢？” “他们俩还在往上爬，我体力不支就先下来了，让我带话告诉你，不用担心他们，他们再向上走一会就下来。” 我靠！我能不担心吗？！我都TMD死了多少脑细胞！！ 等了几分钟，我越等越不放心，越想越怕他们出事，赶紧让藏族大哥再带上另一小伙上去找他们，万一他们要是受伤了，还有人能把他们救下来。这样的冰川，天气又差，他们居然还敢往上走！就那么的不怕死？！要是掉到什么裂缝里人就没了！“还有，为什么不等到我们来了再一起上山！”越来越没团队精神了。  然乌湖停不住的思绪，每一分，每一秒都显得格外地漫长。过了半小时，两位藏族大哥终于把这俩货给我找下来了，见到他们还活着，我才把心落下来，最想干的就是冲上去，把他们给胖打一顿！最后免不了我一阵数落！  然乌湖 然乌湖算有惊无险，人没事，但天知道我死了多少的脑细胞！以后绝不让他们离开我视线之外。坐着这三个藏族大哥的车返回，无法想象他们是怎么开在这条路上的，反正，你从相片就能看出坐在后面的小政，已经被甩成疯一样的男子。  然乌湖 然乌湖 然乌湖 然乌湖 然乌湖 然乌湖 然乌湖 然乌湖 然乌湖 然乌湖 然乌湖 然乌湖 然乌湖 然乌湖回家路上在摩托车上面拍的仁巴龙冰川  然乌湖 然乌湖 然乌湖 然乌湖 然乌湖 然乌湖 然乌湖 然乌湖 然乌湖 然乌湖[p=28, null, left]这是回去后我才知道我说怎么等那么久，原来是在冰川上裸奔了！！！  然乌湖 然乌湖 然乌湖 然乌湖 然乌湖我们在路上不止捡姑娘，大爷也不会放过的！ “凌晨12点在路上”  波密D35然乌镇-波密县（124KM） 我们今天的目的地——波密县，从然乌镇到波密县，全程124公里。进入波密前，还有40公里全程烂路等着我们。 从镇上出来，沿着然乌湖前进，时已入天，树已经开始变黄，可惜湖水不是它应有的蓝色，不然一定会很美。昨晚县城下了一场雨，山顶肯定是下雪了，今天都能看到山峰上面都是雪。  然乌湖 然乌湖 然乌湖 然乌湖“小政永远都是一脸骚浪贱的表情”  然乌湖 然乌湖 然乌湖 |
| 本帖最后由 锦字 于 2018-5-22 16:57 编辑 行程有一半时间被我们路途中的拍照花掉了，才骑了不到10公里，路过一小村落，风光秀丽。必须得航拍一段！刚拿出小胖子就被村里的孩子们围住了，都抻着脖子要从屏幕里面看看他们的家园是什么样子，有个小孩子甚至跑回家中把父亲都拉出来一起凑热闹。  然乌湖 然乌湖 然乌湖 然乌湖 然乌湖 然乌湖 然乌湖        在然乌至波密路上的风景如画。  然乌湖用身体丈量土地的人  然乌湖 然乌湖 然乌湖 然乌湖 然乌湖一路上都是下坡路，除了偶然会有的一些小起伏，总的来说骑行起来还比较轻松。不过经常会遇上这样的水流，从山上流下来拦在马路中间，我们只能直接冲过去！   然乌湖 波密骑着骑着，我突然发现，秋天怎么骑到我前面去了？我回头一看，秋天还跟着在后面。再看一眼远处的人，巧了，这两人穿着的衣服那么的像，就和秋天说前面有个家伙和你一样，要不要追上去看下是不是你家的人，就开始一路追赶，这大哥也是神奇得很，我们加速，他也加速，我们慢，他也慢。我就不信这邪了，在追赶了快十公里后，总算把这大哥追上了。一看，发现不是大哥，是个大爷。 李大爷，山西人，一个非常有意思的人，曾经在一家公司干了15年销售，一年有240天出差，40天在单位，剩下的日子才呆在家里，单位离家还有100公里，最后实在不想再要这种生活就辞职了。一直有个梦想当一名演员，唱歌非常好听。一路从山西出发，沿海岸线骑到中国最南瑞海南岛！经广西进贵州入四川最后在318与我们相遇。他骑到横店的时候还跑去当了几天的群众演员，赚了521元。在杭州买了个帐篷，从此一路上没住过客栈。只扎营，扎营的地方选择位置也很有趣，有时候在银行门口，有时候在网吧门口，偶然还在公安局门口。 听到这里时，我和他说“我想采访你，要不你和我们一起吧，到波密我好好给你采访一下。”就这样他上了贼船。   波密“李大爷就骑着这辆淘宝999元买的车，环了半个中国”  波密 波密 波密 波密“从背后看，真会以为是一个人”  波密 波密 波密 波密 波密 波密 波密 波密 波密我真心觉得纯徒步入藏的人不是一般的人，都是作死的人。  波密 波密 波密 波密 波密 波密 到达松宗镇时天空已将黑，离波密还有40公里的路程，正常来说，李大爷不会再赶路，在天黑前就已经找好地方扎营，结果今天遇上了我们，自认倒霉吧。在这里我们商量了下，决定还是连夜赶到波密，明天在波密休整一天。按惯例，盼盼自己先行到波密找好住宿地方，我们在后方慢慢骑。  波密 |
| 本帖最后由 锦字 于 2018-5-22 16:56 编辑 从出了松宗镇后，油柏路没了，换成各种土路，烂路，泥巴路，塌方路。更要命的是此时开始下起了大雨，有一段路7公里左右的全是泥巴路，车一骑就打滑漂移，无奈之下只能下车推行，脚上全都是泥巴，每一步都非常费劲。夜晚能见度为零，只能靠车头灯打亮前方的路，我作为排头兵，最先看到前方的路况，我就会大喊“左边有坑！”后面的小政也会跟着喊“左边有坑”，排位第三的李大爷大喊“左边有坑”，秋天最后回答“收到”。 在一条漆黑的无人路上，只听到几个人不停的在重复着几个词。 “左边有坑” “右边有坑” “左边水坑” “右边水坑” “左坑” “右坑” “坑！” 到最后四个人已经形成一种默契-看到前一辆车走那里就跟着走，不停的闪避着各种坑。在离波密还有十公里的时候遇到一个位开机车的大哥，跟在我们后面，跟着在我们后面，一路帮我们用远光灯照亮着前方道路，进了城本想感谢这位大哥，还来不及感谢他就风一样的飞走了，连名字都没留下，微信都没加一个。 感谢这位不留名的大哥一路帮我们照亮着前方的道路。抱着不作就会死的精神，我们就算是在夜路，在雨天，还是把当时的情况拍了下来，当见到4000的路标时，让大哥帮我们打着灯拍了下来，那一刻我们离拉萨只有632公里了！ 凌晨一点，当我们见到城市的灯光时，那一刻有种想哭的冲动，终于回到人间了。    波密 波密 波密 波密 波密 波密 波密 波密 波密 波密 波密 波密 波密 波密 D36-你是李大爷？还是李大哥？ 昨天晚上和盼盼汇合好了，本想让李大哥也和我们住一起，可他坚持一定要扎帐篷，这是他的原则，请他到我房间冲个热水澡，他也回答“NO！”，他要到达拉萨的时候才洗，这也是他的原则，#%@……@&，这是什么原则？不过我是尊重别人选择的人，约好明天在我住宿的地方给他做采访后，他就去寻找他扎帐篷的营地。 翌日他提前来到，说是采访其实就是闲扯。 李大爷，山西人，一个非常有意思的人，曾经在一家公司干了15年销售，一年有240天出差，40天在单位，剩下的日子才呆在家里，单位离家还有100公里，最后实在不想再过这种生活，于215年初辞职。 刚辞职的日子他想在家门口开家面馆，也想开间小卖部，想做的事情太多，什么都想做，又什么都没想好，最后陷入了一段迷茫的日子里。这个时候他看到了一个广西朋友，一路骑行到了新疆。这事结合着他当时的状态，一下他就骚动了，彻底的骚动了。就不停在网上查各种骑行的资料，车子，不过最后还有一关，他老婆 。 他担心家人会不同意，就先问一下老婆的意见，他试探性的问了媳妇。 李大爷：“媳妇和你商量个事呗” 李媳妇：“你说” 李大爷：“我想骑行到西藏去” 李媳妇：“那你去呗想就去” 李大爷：“那我真去了” 李媳妇：“快去！” 他老婆一直以为他是开玩笑的，没想到李大爷当天就在淘宝上买了一台单车，4天后，单车到了他就真的出发了，他老婆心想，你反正也骑不出山西。结果李大爷这一骑，从山西沿着海岸线骑到了海南，在海南环了一圈岛，再进广西，经贵州，入四川，最后我们在波密前遇上。 估计他老婆心里都已经悔死了，不过人已经在路上了，悔也没用，只能希望他平安回来。 李大爷也是个浪漫的人，在骑到丽江时，做了一个小横幅上面写着“老婆，儿子，我爱你们”，然后每到一个个哑口时就拿出小横幅拍一张照片给老婆发过去。然后他老婆就会给他发一个2.5元的红包，让他加餐去。可是姐，2.5元在318路上只能买个生鸡蛋，别的都不够还得加点！ 他说他的目的在拉萨，到了拉萨就能回家，出来已经5个月行程达到10000公里，采访途中提及到他妻子，老汉一下泛起泪水。 在路上最奇妙的事就是，你永远不知道下一秒会遇上谁，遇上什么事，这正是旅行最迷人的事。     哦，对了，最后发张对比图，这是他出发前和我遇到他之后，前后五个月，鬼知道他都遇了什么事，他说他今年35，我第一眼以为他53，所以一直叫他大爷~~   雨水再大，也冲刷不了我前进的脚步。 “凌晨3点的暴雨夜”  D37波密县-通麦镇（90KM） 出发通麦镇，从离开波密县城那一刻，这些破烂的路又回来了。白天我们终于能看清楚前天晚上所骑过的，波密前40公里烂路的真实面目，波密至通麦天险路上，常年丰富的雨水将谷地两侧的山石冲垮，沿途一直都是塌方路段，这么烂的路我们还夜骑，真是作死的节奏，想想都后怕。因为这段路况太烂，好多骑友都会在这一段选择搭车走，对于搭车这事各有各的说法，因为不是每个人都能忍受得了，理解就行。        花了两个小时才骑了17公里，烂路还剩下23公里。我们一路往前赶，希望能在天黑前离开这一段泥泞的路。在这关键的时候，李大爷的车子行李架坏了！！这车架，还是他昨天在波密的时特意新换的，没想到还出了问题。我们试着修理，结果折腾了一会发现一个配件没了.....无奈下,我们商量怎么办，一开始他让我们先走，自已回城找配件，但他车子已经骑不了，再说我们也不能丢下他一人回去，我们都是讲团队精神的。 后来，他想了个法子——让我们先走，把盼盼留下来守车子。这更不靠谱，荒山野岭留下一姑娘在这里太不安全了！最后决定我们集体在这里给他守车子，他搭便车回城去找配件。 此时，下午4点半，李大爷在路边拦车。不知道是不是因为大爷的造型原因，路过的车都不拉他，最后等了半个小时终于有一个好心人同意载他回城。李大爷说“你们等着我，一个小时后我就回来。”我看下时间马上5点，就算搭车回城这种烂路也需要开1个小时才能回到波密县城，等拿到配件再回来，7点能到就不错了。 我们距离通麦还有73公里，毋庸置疑今天一定又会骑到下半夜，唯一的区别是下半夜几点。所以买车一定要买好的！不然关键时刻掉链子，这哪行！我的车子都负重成这样，也从没出过问题！    利用给李大爷守车的时间，我们四人顺便把晚饭吃了。说是晚饭其实就是大饼加海带丝，大饼是李大爷出城时候买来的干粮，我们直接从他车里翻了出来，海带丝是盼盼的零食，还好有这些，不然只能坐吃西北风了。我们坐在一处塌方的石头堆上吃了起来，那时候路过的车辆看着我们，都投过了同情的眼情，那情况比民工还要可怜。    |
| 本帖最后由 锦字 于 2018-5-22 16:55 编辑 就在这时候有一辆车经过，也不作任何的减速，直接压过水坑把我们溅了一身泥巴！！当时我就怒了，直接出口成脏，那司机要是敢下车必然会受我一顿“教你公德拳”!这路上的司机有的真是毫无素质，故意加速压过水坑，溅你们一身泥巴水。后来我们发现不是一辆车这样，好司机都有这爱好，逼得我们没办法，只能拿几块石头放在水坑里面填着，后面的司机见有石头全都躲开，非得治，不治都不行。     人无聊的时候会玩什么，你知道么？答案是什么都玩！小政和秋天还没到夜里就已经寂寞难耐了.......我还是个宝宝，我不知道你们在干嘛，辣眼睛！       [p=28, null, left]看,我才是旅行中的人。   当天快黑的时候，李大爷还没有回来，我决定让盼盼趁着天黑前先离开这段烂路，到通麦找好客栈等我们，不然天黑了就算开摩托也是很危险的。 在7点时候，我接到李大爷的电话。 李大爷：“我现在已经搭上车回来了，你们还在那里吧？” 他居然问这样的问题，完全是对我们没信任啊！恶作剧心起... 我：“我们不在了，我看你好久都没回来，我们就先走了。” 李大爷：“啊！那我的车还放在那里啊？” 我：“是啊，没事，你那车送人都没人要的，丢不了，再说我找了个藏民在那里帮你守着，你回来给他50块就行了。” 李大爷明显失望的语气：“好，到时候有事再打电话。” 说完就挂了电话，估计李大爷那时候心都拔凉拔凉了，半小时后终于把大爷给盼回来了，李大爷看到我们还在的时候，充满了激动！激动之下就说了一句“兄弟，我一定陪你骑到珠峰去！”，我说“行，那就一块吧。” 从他车坏，到现在整整3个半小时过去了，帮忙把车安装好，当我们再次上路时，天已经全黑了下来。 剩下的23公里烂路，骑得我们很无奈，各种烂各种坑，还有一段发生了塌方事故，我们只能从边上慢慢地推车过去。经历了3小时的烂路，当看到油柏路与泥巴路分割点的时候，我都跪在路上了。   今天晚上算是最作的一次了，91公里路，骑了尼玛15个小时！ 凌晨3点半到的通麦，这也是刷新了我们夜骑新纪录了。暴雨淋5个小时，最晚到达目的地，什么鸟衣，雨衣在这种暴雨下都没用，一样从里到外全湿透！ 最惨的是到了通麦，全镇都停电，没热水洗澡！ 不过骑迹小分队都作成这样了，就一定会作到底，就算在暴雨如注的天气下依然不忘记纪（zhuang）念（bi）那一刻。             除了你自己，谁也不会陪谁走到最后。  |
| 本帖最后由 锦字 于 2018-5-22 16:55 编辑 D38通麦-拉月乡（25KM） 昨晚实在太累，今天睡到中午才醒来，见到秋天的时候，他给我来一句：“锦字哥，我今天要搭车到拉萨。” 我心里一惊，连忙问他为什么：“都已经骑了37天了，只剩下500多公里就到，就这样放弃，不再坚持一下？” 他眼神闪躲着我的问题，最后给出的答案就是他要赶到拉萨了。我们一起共事了快一年，一起骑了1700公里，37个日夜，从他的眼神中我知道他已经铁了心要走了，也不再劝他。 过了一会，小政也跑来和我说和秋天一起搭车到拉萨，他要赶去见一个同学。这也在我的意料之中，我说：“腿在你自己身上，我拦不了。” 天要下雨娘要嫁人，有些事你无法阻挡。每个人都有选择权利，我有权选择让不让你加入这个队伍，同样你有权选择离开。 一起吃过午饭，秋天和小政把单车装车，我看着他们没说一句话，也不知道说什么好。只有盼盼、李大爷跑去道别，回来的时候盼盼还哭成泪人似，我只能安慰着她。18年在外独自生活的经历告诉我，要走的人，别去挽留，留也留不住。当时我和秋天从成都出发时曾说过，我们一起就算推都要推到拉萨。有时候，有的话在特定的场景下的确是真心真意的，不过你不必太过当真，环境会变，人也会变。你可以要求自己守信，但无法要求别人守信。 收拾好东西，重新出发，盼盼和我说一句话“锦哥哥，我会陪你去到拉萨的。”李大爷也说，“兄弟，我会陪你到珠峰的。”听着他们的话我真的很感动，我说没关系，就算是我一个人也会骑到我的目的地的。 出发后不再说话，一路就是埋头骑着，突然有一种强烈的不适应，已经习惯了他们在身后，当你说话的时候后面会有回应，我以为我们会一路逗逼到最后。但我也知道，这只是暂时的，就像刚失恋的时候刚开始那两天，你觉所有事情都不适应，其实过两天就会好了。 不过人都有感情的，说不难受是不可能，会不自觉的回忆着一起经历的这些日子，脚下生风不知不觉就骑到了迫龙沟特大桥。   通麦—曾经有一个名字叫做通麦天险，还有一个名“通麦坟场” 曾经的“通麦天险”位于林芝市巴宜区和波密县之间，全长14公里，由于道路条件差、周围山体疏松、脆弱，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方。路窄，左侧为悬崖，右侧为峭壁，前方是急弯，路旁堆积了很多石头及道路施工材料。这里被称为“世界第二大泥石流群”，是川藏线最难走的一段路，也被称为“通麦坟场”。       我们运气好，去年4月13日，西藏最大跨度斜拉桥——迫龙沟特大桥通车，这标志着国道318线通麦至105道班整治改建项目全线贯通，通麦天险14公里“死亡路段”将成为历史。          人在不顺心的时候，所有的事都会不顺。陪了我38个日日夜夜的骑行手套不见了一个。我最后一次见它就在这一桥上。最后不甘心，骑着盼盼的小绵羊回头找了一次也没找着，最后放弃了，也不再强求。 今天出发晚，也不想再赶夜路去到鲁朗，最后在路过一个叫拉月乡的地方，我就决定今晚就住这里了。很小的一个地方，在国家森林公园附近，那里属于一个峡谷地区，在河边水气非常的大，形成了各种的底云层，放出小胖子去穿云航拍了一段。          |
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