小折叠自行车与大车相比较主要有车轮大小不同,前后轮车距长短不同,变速比不同,这些差别小轮车都没有优势的地方。所以大家也都不会选择用小折叠车骑长途,特别是要爬大陡坡这样的路段就更没有优势可讲了。那小折叠自行车是不是就不可以骑川藏线这样的路况呢?有多大的难度呢?这样想去试一下看一看,去之前先要做一些训练和安全上的考虑准备一下,评估一下可行性,首先考虑的是爬陡坡要不要加个小的前牙盘,后来看见有椭圆的听说发力会好些就用了一下,感觉爬坡有明先的轻松不少,这样就不需要加小齿盘了。自行车是个工具,要学会用好它才行,小轮车跑平路休闲骑的速度比较适合跑长途,控制平衡差,不易快骑,要这样来使用好才可以,快速下大陡坡是非常危险的,陡坡最好推下去。这次骑行主要是要会把体力分配好,找到最佳骑行速度这样才更有效率。当然这都要靠吃的好有足够的体能作为基础才可以做到。 |
西藏已经到处是川菜馆了 即使在小乡镇也有 盖浇饭大家都爱吃 想吃牦牛肉可以去吃藏餐 或者去牧民帐篷买 尤其藏北 牧民天天吃这个为生 早餐也吃 吃到怀疑人生 补充体能又不靠吃肉的 糖原消耗靠吃碳水补 吃肉那是修复肌肉的 用来补充糖原太低效 炉子问题 等你要做饭酒精炉一直烧不开时候你就会反思了 负重我没经验 我那时候自驾不用考虑 |
我天天吃川菜就有点不习惯,上一次就带了个油气炉骑滇藏线,回来在机场不可以带了。我骑长途都习惯自己煮东西吃了,这次带的酒精炉在雅安还能买到95%易用酒精,之后就只有75%让我胆心了起来,结果完全可以,就是会剩下20%的水分,只要能把高压锅烧到最大压力就没问题。后来就这样一直烧75%的酒精烧了2瓶到拉萨,这个要适合自己的情况选择才行。用装备要自己掌握好了才行,所以在家就要试用一下确认自己掌握了才可以带去,途中就不会烧不开锅了,装备要满足装备的使用条件下来用,装备在好不会用也不行。我个人觉的要增加蛋白质和油脂的比例,多吃点有效率的食物,胃就那么大,都装了米饭感觉吃包了,但是能量值低,靠喝红牛推车的也不少。 |
第一次骑川藏线因为吃的不好,简直就是一种孽待自己的劳动改造,身体瘦了7~8斤。以后骑长途就打算要带个炉具和锅,有条件机会自己煮的吃,过去也是带高压锅和油汽炉一路用的非常好用,但是现在安检非常严格只好带上酒精炉偿试一下。我这个样品酒精炉一次加100ml酒精可以烧30分钟左右,煮一斤牛肉加水要1000克左右可以高压20分钟,这样牛肉可以煮熟了,之后把萝卜土豆在放进去煮到上压后自然冷却就熟了。如果旅店有热水就更好了,这样可以节省燃料。这个要事先自己要掌握了才可以,要在满足装备使用的调件下来用,有风就要避风,这样才可以用好装备。别人可以这样用并不等于你也可以,所以自己要学会使用了才是最重要的!!! |