| 本帖最后由 吴枫 于 2018-11-13 21:04 编辑 【Day 7】 红龙到禾尼乡 89公里，相对比较轻松的一天。红龙阳光客栈出发，早上穿件防风抓绒都觉得有点冷，15公里后好起来。天气很好，爬了两个不大的坡过隧道到理塘。  理塘号称世界高城，县城海拔4014米，据说很多进藏的人如果住在理塘都会有高反，不过我们骑行这几天，好像还没感觉到高反。时间尚早，没作停留买了点喝的就穿城而过。 出理塘10多公里处，有一个无量河国家湿地公园。无量河又名理塘河，下游称木里河，是雅砻江的一级支流，雅砻江中游右岸的最大支流。经甘孜州理塘县至凉山州的木里县，干流全长516公里。《中国地理》杂志曾将毛垭大草原评为中国最美的6大草原之一，无量河湿地公园又是毛垭大草原上最具代表性的景点。一路上，公路沿弯曲的无量河谷上行向西约30多公里，数十公里的草地、成群的牛羊和远处的蓝天白云、构成了一副高原牧歌图。 5点来钟，到禾尼乡，奢侈一把，住进了温泉宾馆，晚餐虽然是包餐感觉老板很用心，吃得不错，晚上还泡了个温泉，消除这两天连续在海拔4000米以上的高原骑行的疲劳。 夕阳西下，梦幻般的光影非常漂亮！ 总行程670公里，明天到低海拔的巴塘可以调整下了。 |
| 本帖最后由 吴枫 于 2018-11-13 21:26 编辑 【Day 8】禾尼乡到巴塘，120公里，翻过海拔4685米的海子山。 上午禾尼乡出发继续沿G318国道骑行，没有下雨的阴天手有些僵冷，20公里后缓解。今天路上见到的骑友好像比较多一些，相互都会赶超同时说一声“加油”，然后是会心一笑。 坡度不是很大，但还是有点长，旁边是河滩和草原，肥肥的土拨鼠会探出头来张望，然后快速跑进洞里。 借用网友一张图片 11点过到达海子山观景台，天气有点差，但海子山姊妹湖依然很美丽！ 稍做休息，随后放坡下巴塘，一路藏区风光更加明显。下午4点过到巴塘，海拔2580左右，感觉前些天白爬了那些坡：）。 今天骑行约120公里，总行程到790公里（掉了约13公里数据）。 前方得知消息，到芒康有100来公里，但是其中有一半多在修路，如果遇到下雨将会很难骑行，如果晴天则又会是尘土飞扬。在客栈见到几个骑友，因为天气和队员身体原因在客栈休息了两天，准备明天搭车到芒康。我们也有点纠结，虽然不会考虑搭车，实在不行可以分两天骑过去。 骑了那么多天还没有休整，天宇好像还有点感冒，所以决定明天在巴塘休息一天。 |
| 本帖最后由 吴枫 于 2018-11-13 22:00 编辑 【Day 9】巴塘到海通沟，行程约82公里。 原计划今天休整 睡到自然醒 7点过就醒了8点半出门早餐 逛街 9点天宇打电话给我说昨晚休息好了，感觉今天可以走。急忙赶回客栈收拾东西，10点出发，3公里后下雨，不回头！ 沿金沙江过竹巴笼乡，33公里到金沙江大桥。 昨晚下了雨，金沙江水十分浑，和巴塘河交汇的地方泾渭分明。 竹巴笼，18军渡江地点。拍了一张照片，回家后给老岳父看，他说确实是他们当时进藏渡江的地方。 过桥进入西藏芒康，这是我第一次跨入西藏地界。有一点小小的激动。 进入西藏，地貌很快发生变化，荒凉破碎的山头和岩石，湍急的河水，由于在修路，随后不远就是几十公里的烂路，地下坑洼和泥浆。原来有想过在半道的温泉酒店住下，但到了一看烂路还没有开始，如果住下，万一明天下雨后面将会非常艰难。进入修路施工路段，虽然是蓝天白云，但有时大段的泥浆路，有时又是大货车卷起的尘土，只此一条道，硬着头皮往前赶。 这次有点失算，和四川段不同，西藏这边的补给点明显减少，除了金沙江大桥附近有吃的，过来几十公里没看到餐饮店和小卖部，一杯咖啡加两根香蕉熬到下午3点才看到有小卖部，补充了一瓶营养快线和八宝粥。 5点过到海通离芒康23公里，还要翻越一个大坡，我们都不想赶夜路，所以赶紧找个住的地方，海通沟很小一个地方，三家住的有两家满员，只能入住一家藏胞开的“胜利宾馆” 30元一个床位，陈旧的房间，油腻的床单和被子，这一晚我是穿着骑行服睡的。 好在大半烂路走完了，心理压力小了。 河边上都没有树，这棵大树傲然挺立，感觉就是独树一枝（独树一帜） 今日行程约82公里，总行程约872公里。 |
| 本帖最后由 吴枫 于 2018-11-13 22:26 编辑 【Day 10】海通沟到觉巴村，约80公里，翻越海拔4170米的宗巴拉山和海拔4370米的乌拉山。 昨晚的“宾馆”太特别，没睡好，旅途有时也只能随遇而安。早上没啥吃的，来杯泡面加火腿肠，然后 7点半海通沟出发。庆幸烂路基本结束，23公里爬坡到海拔4170的宗巴拉山，天气不错，可见高原也有田园风光，加上云雾缥缈，也很养眼。 到芒康没停留吃饭也觉得早了点，过县城，10公里后觉得有点饿了，居然没有卖吃的地方。还好，这是有个三轮卖包子和鸡蛋，买了两包子和两煮鸡蛋，要不然不知道怎么爬上下一座山。前面又是长长的上坡路，海拔4370的乌拉山 放长下坡到如美已是快3点 如美镇属芒康县，人口只有5000左右。横断山脉南北走向，澜沧江从镇里穿过，江水浑浊湍急，衬托着如美镇的雄浑之美。 吃过中餐 接着爬坡10公里到觉巴村，这段上坡路，越来越险，依山崖而建，道路左边落差很大，有些地方没有护栏，大车还比较多，弯道会车都比较困难。上山10来公里到达觉巴村，如果要翻垭口还得有10多公里，于是决定就在觉巴村住下。 觉巴村的教授客栈，吃的不错，杀一只鸡炖土豆，然后是一桌炒菜和凉菜，算是这一路最好的包餐了。 全天里程约80公里，总里程952公里。既有田园的秀美，又有高山之险峻， 饱览各种景色。 |
| 本帖最后由 吴枫 于 2018-11-13 22:38 编辑 【Day 11】觉巴山到荣许兵站，42公里。 一早出门就是爬山，比起昨天山路更加险峻和陡峭，G318觉巴山段号称天险，虽然只有30多公里却大多开凿于悬崖峭壁之间，一边岩石高悬，一边百丈深渊，而且弯道极多，有些地方还没有护栏，虽说极其雄伟但也让人胆寒，骑行其间十分小心谨慎。沿着公路不断盘旋，云雾先是在头上，然后在身边，再后来飘在脚下。 半山腰是正在施工的觉巴山隧道，要不了多久，又一个隧道会出现在318国道，骑行的难度降低，风景也会不同，不过，作为骑行者我并不后悔今天费力骑上垭口，之所以选择今年来骑318，就是希望能体会更多点的原生态。 山顶回看觉巴村，云雾缥缈。 过觉巴山放坡到登巴村，依然是悬崖边上的公路，小心慢放，然后再次爬坡往东达山方向而去，今天的目标是前方约10公里的荣许兵站。 路上，太阳出来晃了一阵，又毫无征兆的小起了雨，过一阵停了，骑出去不久又下雨，这一下午就下了三场雨。前路不知还有多少风雨。 下午2点，到达荣许，教授山庄分店，太阳又出来了，吃了碗鸡蛋面，洗洗衣服，舒舒服服晒太阳。等待明天5000米海拔高山的考验。 目前总行程为993公里。 |
| 本帖最后由 吴枫 于 2018-11-15 16:32 编辑 【Day 12】荣许到左贡，60公里，第一次骑上海拔5000米以上的垭口。 清晨，荣许出门，蓝天已露白云如絮，沿G318缓缓爬坡，彷佛预示这是一段美好的骑程，两小时后已骑了15公里，如果一切顺利，一个多小时后可以骑到东达山垭口。 这时，老天突然变脸，乌云盖顶雾气弥漫，豆大的雨点落下来，光秃秃的山岭上无处可躲，赶紧把雨衣雨裤和鞋套全付武装，伴随雨点而来的是冷风，气温下降，身上倍觉寒冷。没有第二选项，继续往上骑。 更麻烦的是海拔5000左右,缺氧明显双腿发软,有点喘不过气,甚至有点犯困,但也只能往前蹬。最后2公里，十分艰难，但是，没有放弃的理由，也没有放弃的可能。实在觉得累了就把着车龙头休息下，推车几百米，骑车几百米，反复几次，这才终于上了山顶。 东达山，原来标记的海拔为5008米，现在标记的海拔为5130米。曾经，几年前我徒步登山海拔5276米的四姑娘山二峰，这次又用双脚把自行车骑上了海拔5130米的东达山，为自己的坚持不懈点赞！ 山顶凄风冷雨依旧，不敢久留。简单休息拍照，放下山。下山时尽管带了皮手套，双手依然僵得拨档都困难。下山路况不大好，不时有一些大大小小的坑，还要十分小心注意躲避。10来公里后路面好些了，身体也慢慢恢复。 今天骑行60公里，25公里上坡路，其中10公里雨骑上坡，高度提升1100米，海拔最高5130米。 下午2点过到左贡住下，又休整半天，总行程1052公里，里程约为一半。 连续三天，为了翻越觉巴山和东达山，不赶夜路有不至于太辛苦，调整行程，每天都只有几十公里，后面得加快进度！ 左贡，进藏后的第二个县城，县城不大，但还干净整洁，有山有水有灵性，晚上和这几天偶遇的几个骑友在客栈吃饭小喝一杯。 |
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