天路骑兵18年骑行318川藏线活动连续播报——川藏线不再难

然而有几位车友想坚持骑行，突破一下自己。领队安排了一辆车先行去左贡，顺便探路。东达山顶公路上肯定有着厚厚的冰雪，很容易打滑。留下一台车保障剩下坚持骑行的队员。

2019-1-1 10:03 上传

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大家帮忙装车，其实这样的大雪天骑行是比较难受的。如果你没有后勤车做保障的话，一个人根本心里就没有底，前面的路况如何，遇到问题怎么办？所以保障车给了大家很大的选择空间，给了大家很强的信心。

2019-1-1 10:04 上传

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队员们在大雪里迎风前行，路上没有遇到一个其他的队友。他们可能还在山下等雪停下来。

2019-1-1 10:06 上传

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越往山顶走，积雪越厚，气温也越来越低。

2019-1-1 10:07 上传

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后勤车就是我们临时的家，骑的快的队友可以在后勤车里等队友。如果没有后勤车你根本不敢停下来等队友，如果你想等也只能在大雪堆里等。这也是为何川藏线上很少有车队能够全员抵达拉萨的原因，很多都会半路散伙。因为在这样的环境下等你的人会非常难受，而不等你你的心理又会很难受。

2019-1-1 10:08 上传

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队员到齐以后大家又继续出发，东达山坡度其实并不陡，但是海拔很高，我们要和海拔5000米做斗争。这和4000米骑行完全是两回事儿，你所要面对的低温和及其稀薄的空气都会让你非常难熬。

2019-1-1 10:11 上传

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饿了补充点能量继续出发，大家最喜欢吃的就是香蕉，因为香蕉能量转换效果是很好的，而且口感也很棒。

2019-1-1 10:13 上传

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大哥一边吃东西一边思考，这5000米的海拔骑起来咋就这么费劲呢？看着坡也不陡啊，今天是大哥第一次把行李卸下来放车里。之前一直都是自己带着行李的。真的有点骑到怀疑人生了，而此时领队接到第一辆车从前方传来的好消息，东达山顶可以顺利通过，积雪很厚，但是冰不是很厚，大货车都已经把路压出来了。

2019-1-1 10:14 上传

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经过近4个小时的骑行，坚持骑行的队员终于站在了东达山顶，虽然很多车友都是推上来的，但是这是他们人生所战胜的最高高度，海拔5130米的东达山就在脚下。

2019-1-1 10:19 上传

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天路骑兵 发表于 2018-12-17 21:07 在剪子弯山的半山腰可以清晰的看到贡嘎雪山主峰，很壮观直插云霄。 ...

剪子弯山半山的观景平台上可以看到贡嘎山主峰？