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太阳能双人躺车测试之旅

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发表于 2019-9-22 00:11 显示全部帖子 | 只看本帖大图
本帖最后由 e-bike-sam 于 2019-9-22 00:12 编辑

为备战2020年从法国里昂到广州的12000公里的太阳之旅(THE SUN TRIP)太阳能自行车拉力赛,组队以双人的方式参赛,就选了一辆双人躺车,经电动改装和装上太阳能板后,就成了一辆太阳能双人躺车。

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发表于 2019-9-22 00:43 显示全部帖子
电动改装选用转速为450RPM的后驱1000瓦无齿轮毂电机,驱动20吋后轮,可以达到45公里/小时的比赛最高限速,相应的牙盘和飞轮的最大齿比为60:11,踏频为85时也可以达到45公里/小时的速度。
太阳能板选用 SUN POWER 的第二代电池片,每块太阳能板按比赛规定的最大尺寸,设计成7X7块电池片,功率为160瓦。共用四块160瓦太阳能板,两块160瓦太阳能板并联为一组,两组各通过一个300瓦的MPPT太阳能控制器输出给锂电池充电,标称总功率为640瓦。

在一个有云的晴天里,测试到太阳能板最大的输出功率为285X2=570瓦(一组285瓦,共两组)。所以可以肯定这套太阳能板在更晴朗的天气时是可以达到标称的640瓦输出的。

这样的太阳,测得太阳能板有570瓦输出。
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发表于 2019-9-22 08:04 显示全部帖子
增加一个举力控制装置,利用太阳能板做上升力,使自行车更轻。
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发表于 2019-9-22 08:32 显示全部帖子
e-bike-sam 发表于 2019-9-22 00:11 [为备战2020年从法国里昂到广州的12000公里的太阳之旅(THE SUN TRIP)太阳能自 ...
你的大胆探索,会让骑行变得更加美好。大赞!
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发表于 2019-9-22 11:39 显示全部帖子
李山风 发表于 2019-9-22 08:04 增加一个举力控制装置,利用太阳能板做上升力,使自行车更轻。 ...
好主意!
发表于 2019-9-22 11:40 显示全部帖子
suzhaoxin 发表于 2019-9-22 08:32 你的大胆探索,会让骑行变得更加美好。大赞!
谢谢老大哥鼓励!
发表于 2019-9-23 14:59 显示全部帖子
D1,广州-增城正果镇,119公里
上午把车的电线走好,再装饰一下太阳能板。中午十二点半才出发。出发后天气也变晴天了。在太阳全照射的路段,充电电流达到10安左右,功率有500瓦。这么大的充电功率,骑到三十多公里的速度,电池电压基本没怎么下降,即是说靠太阳能充电的电力,再加上人力骑行,就可以保持在三十以上的速度巡航。但有些路段有树荫遮挡太阳,充电功率下降很多。

装饰车子。
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有树荫遮挡的路段。
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发表于 2019-9-23 15:40 显示全部帖子
本帖最后由 e-bike-sam 于 2019-9-23 19:40 编辑

下午五点钟,到了增城派潭镇,骑了97公里,太阳能共充了0.7度电,但用了1.3度电,透支了电池0.6度电。五点钟后的太阳基本充不了什么电了。骑到离正果镇10公里的地方,电池没电了,60公斤重的车,加两个人140公斤体重,共200公斤重的车,靠人力骑几乎骑不动。平路都骑不到10公里的速度。这几乎使我们崩溃了。
由于太阳能板有3.7米长,将近一辆五菱神车的长度,晚上住旅馆很难找到能放车的。最后找到在镇边的增江边的一家度假酒店,把车推进了宽阔的大堂里。

没电后骑不到10公里速度。
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队友和放进酒店大堂里的车合影。
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线路图。
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发表于 2019-9-23 18:38 显示全部帖子
是真牛比啊
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发表于 2019-9-23 19:37 显示全部帖子
zhb001 发表于 2019-9-23 18:38 是真牛比啊
哈哈
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