| 本帖最后由 青海湖 于 2019-10-27 23:59 编辑 紫石关位于四川天全县紫石乡，与二郎山相隔十九公里，木质结构，城墙用砖砌成。原来的城门是圆形，城楼是木料搭建的牌坊型建筑。紫石关城楼建于元代，与如今新修的城楼相比，原来紫石关城楼的城门洞较矮。 紫石关是到二郎山的必经之地，以险峻著称。在脚基坪突兀的赭石色山崖上，刻着著名国画大师张大千先生于1940年在天全采风时所作的《咏二郎山》诗，“横径二郎山，高与碧天齐。虎豹窥闾阖，猿猱让路蹊。” 以前，从脚基坪到紫石关，要经过一座叫仙人桥的铁索桥。现在铁索桥已经被公路桥取代，大桥横跨青衣江两岸，成为交通要隘。而当年，背夫们则需负重走过铁索桥，其艰难可想而知。  这里自驾的、徒步的、骑行的，都会在这里休息，所以找个人帮忙拍照比较方便了。 茶马古道雕像是这条线路上的主题。 紫石关边有有一座风雨亭，有一架索桥横跨天全河，由于索桥老旧原因，亭内有过桥须知。 |
| 俱乐部保障车等后面队友，有队友骑不动需要搭车，有一位骑友看我骑过来，赶紧说：大叔，我们一起进隧道，其实我很想先抽支烟再骑，既然骑友这样说了，赶紧走吧，他等了很长时间了，进隧道，在川藏线有不成文约定，结伴进隧道，其实我觉得也没必要，慌啥？不过在通麦过二个无灯隧道，那还真的有点恐怖、、、。 2019年5月16日，17点17分，左转往康定，右转喇叭河，但还有一块牌子上写着中国二郎山是往喇叭河方向走的，那边上二郎山会不会近一点？ 19点27分，到达新沟二郎山一号客栈，在离一号客栈约二公里路，有许多客栈，但从地图上看是二路乡，没到今天的目的地新沟，继续往前骑，感觉没住宿地方，看到路边有人，赶紧问：新沟在哪里？有住宿吗？村民指着前方说：前方不远看到有桥右转就是新沟村了，有住宿的，我到现在还没搞清二路乡与新沟镇的关系。 标间加二餐100元。 由于太晚了，脱出大多数骑友的团餐，只能另整二只菜，这次骑行，由于属于佛系骑行，在客栈吃团餐，好象只有相克宗三姐妹客栈、索波大叔客栈和教授山庄三家，为何只有这三家？主要都是半天行程，但也被青海湖硬生生骑成一天，刚好赶进晚饭点。 |
| 7点56分，吃完早餐上楼整理行李时，看到昨天遇到骑友推车回来，为啥？原来他想早点出发上二郎山，不曾想骑了三公里链条断了，幸好客栈有技师，帮忙换链条，昨天我看他爬坡很吃力，问他为啥不换挡？他的回答差点使俺不是掉眼镜，而是人从掉车下来，他说车子刚从成都买的二手车，直接就上川藏线，还没学会如何换挡、、、。真的吓煞人，我跟小伙说：大叔已经骑了四万多公里，川藏线，还是感觉把握不太大。唉，什么叫初生牛犊不怕虎？这就是，在泸定我们又相遇同一客栈，在一起吃晚饭时，他说把那车卖掉，换辆新车。闻之大喜，旧车不太行，及时换新车还是能保证后面的行程，赶紧问多少钱一辆？900元一辆，无语。在川藏线，什么事都会发生，不管你是否理解，大跌眼镜事天天会发生、、、，所以骑行川藏线一定要管好自已的眼镜噢。 由于是二楼，自行车统一放在一楼客厅里。 左边一位骑友所带的行李超五十斤，只差把微波炉、冰箱都带上，后来在泸定、新都桥分别精减行李寄回家，因为行李太重，骑行经验不足第一天就把大腿肌肉拉伤，是坡就推，二郎山十八公里坡硬是推上去的，好在年轻、腿又长，推行速度与我爬坡速度差不多。 出发前，亮亮相，给自已增加信心。 出发前用行者打个点，晚上收工也打个点便于计算一天骑行公里数，最重要的是爬升.数。 |
| 出客栈过桥上318国道是一个右急转弯，坡非常陡，我远远看到这坡发力上冲然后快速变档，小盘带大飞，快到国道，车把都往上翘，只能死死压住车把，否则会后空翻了，这不是演杂技噢，在国道上，看到许多骑友准备往上冲，打开手机拍视频，看大家骑了几脚后纷纷跳下车推，这照片是视频上截图。 骑行，需要体力，同时也要经验，而这些经验是慢慢积累起来的。有些托大了。 回望客栈，这里有好几家客栈可选择。川藏线吃住是最成熟了。 8点31分，在318国道上，左边道路上也就是对向车道地上是湿的，可以看出这是重卡下山为防止长时间刹车而引起刹车片过热采取对刹车片淋水，降低温度。二郎山是川藏线第一关口。 8点43分，有一个加水点，大家在这里休息，相对安全一些，在这里看到一位女骑手，川藏线，女性骑手相对少，一路看到女骑手不会超过十个，能在川藏线骑行的女性一般都是很强滴。 9点02分，看到有一座小吊桥。 |
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