| 本帖最后由 缓慢飘过 于 2020-8-15 13:39 编辑 2019年4月13日 D8渑池-灵宝西阎乡 早晨从渑池出发。看好了，这是陕州区界，我当时给看成陕西地界了，然后就边骑边琢磨，怎么还没到三门峡就已经陕西地界了？是不是三门峡划归陕西了？  从这开始，第一次看见了给车加尿素的招牌，柴油卡车油箱里加车用尿素，上坡可以增加动力。 骑了十几公里平路，到了观音堂镇，从这里开始上坡模式，坡度不算大，按照行者软件的显示，从观音堂镇到张茅乡十几公里的路程一个3级坡，一个4级坡。 大概骑了七八公里上坡，路过崤函古道遗址，这里国道两侧已经有些山陕地貌的感觉了。 这个景区可能已经废弃了，转悠半天一个人也没有，连工作人员也没有，只有几只大鹅在把守。 出了景区开始顶风了，风越来越大，看到路边的风电机，这里应该是比较著名的风口吧。对于顶风，我更喜欢骑坡路。因为坡路脚下使的力基本上是一致的，或者说脚下力度的增加和减小是线性的。顶风就不一样了，因为风给身体的阻力是随时变化的，会使脚下施力一股一股的，蹬踏施力会有一脚深一脚浅的感觉。 下了个坡，G310国道又回变得平坦了。 三门峡的路上，又看到两拨拉车玩直播的，正做饭吃呢。地上蹲着抱着大盆，大口大口吃东西的是个胖妞，她老公说是陪着她出来减肥的。哎！少吃点不什么都有了。 四月初这边的树比北京要绿很多 又遇到一个同路的山东拉车小伙，晒得真够黑的。 又过黄河 快到灵宝了，这里的函谷关才是老子骑青牛出去的地方 导航一直给我往这条小路上导，看了半天，这条小路也太不像样子了，打开地图一看，去西安不用走国道向南绕道灵宝市，顺这条小路可以直插灵宝市的西闫乡，大概可以少走近20公里路，那就按导航走吧。后来证明，如果路烂不管绕多远也要走国道。 红线是直插的小路，不用走国道向下绕灵宝市了。 上了小路，又开始起伏坡，路两侧是山陕特有的黄土大深沟，沟两侧的人要想拉拉手不知道要绕出去多少路，隔着沟说话也要大声点儿，所以陕北民歌都是扯着嗓子喊出来的。 小路开始越来越难走，这种路对我的小折车来说，简直就是灾难性的。 远处的黄河 高速也是超近道的，与这条小路并行，突然有了爬上高速的想法。于是接下来，每到小路与高速交叉点，就是各种试图爬上去，都由于需要搬自行车，始终没有找到合适的地方进去，还耽误了很多时间。 高速近在咫尺，就是上不去啊，越是上不去越想上。 烦人的烂路 最后终于在极度烦躁的情绪中，柳暗花明了。前面007乡道对上了刚铺设好的柏油路，一瞬间都快乐出声了，幸福来的就是这么简单。 黄河边村庄里的大船 又过了几个村庄，来到了西闫乡，灵宝市过来的G310国道与007乡道在这里交汇，很多大车司机会选择在这里住宿。 这时，天开始掉雨点了，不走了今天就住这吧。镇上有两家旅馆，选了一家进去，标间80，正跟服务员砍价，旁边沙发上一个老板模样的人跟服务员说，骑车的不容易，给他算60吧。 然后，老板热情的招呼我在大厅与老板的表弟一起喝茶聊天儿。聊天得知，老板和表弟都是本地人，这家旅馆是老板开的，同时还有几家别的买卖，表弟研究生毕业留在了贵州，受表哥的影响，现在回到本地也开了家旅馆，还开了一家苏宁连锁店。看样子头脑灵活的人会发现更多的机会，并占有它。聊着聊着，三观对上了，又一直聊了两个多小时。最后老板一定要请我吃饭，太热情了，不去不行，与表弟两个人一左一右拉着我进了旁边的一家羊肉馆。边吃边聊边喝，这时门外风尘仆仆的进来了一个健壮的小伙子，虽然没戴头盔，看样子也是骑行的。进门就问饭馆还有什么吃的没有，没等饭馆老板回答，旅店老板就招呼小伙子说，这里也有一个骑友，过来一起吃吧。小伙倒也没客气，就过来一起边聊边吃了。小伙青岛人，三十出头，好像是健身教练，本来是要背包从青岛一直走到拉萨的，走了60公里，脚磨破了，于是改主意，就地买了辆山地车，没有任何工具，没有任何骑行经验，把背包绑在后架子上就一直起到了这里。后来他一直骑到了拉萨，在骑滇藏的第一天下坡把锁骨摔断了，命大，卡在悬崖边的护栏柱上晕了很久，被几个当地放学的小学生发现。后送昆明做了手术，回青岛休养了一个多月，又回到摔车地，继续完成了滇藏线的骑行。席间老板的表弟也对骑行产生了浓厚的兴趣，后来也上了贼船，买了自行车，开始骑行运动。吃完了饭晕晕乎乎回去睡了。 今天，顶风，上坡，烂小路 |
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