2020年4月23日第十天：左贡到邦达106KM，行者路书编号：424316 今天比平时略早一点，出发才八点多，本计划翻过72拐，能到哪就哪住，哪怕借宿都行，可起床就看到下雪，果断改为邦达停留。 蛋炒饭量不小，过后又找了家馒头店买路餐，可巧有甜饼卖，一元一个买了四个，就好这口，甜食使人快乐！拿到就忍不住吃了一个，很对胃口的那种，一路上还后悔没多买个十个八个的。
整个行程一路起伏上升，坡度都不大，如果不考虑天气影响，骑着会很轻松，尽管有100余公里。 今天出发开始小雪逐渐变大，2=3级风，气温随之下降冻手了，停车换厚手套，冲锋衣和防风面罩，给车把套上防雨罩后，戴无指手套都不冷，这个装备下雨下雪下坡用特别好，今天第一次启用，效果非常满意！
雪越来越大，中大雪占整个行程过半，下午两点左右气温一再降低，感到腿开始发冷，且雪开始在军靴口堆积，停车穿上防风防雨的迷彩裤，保护脚部防水雪套，这样之后，一直到邦达都感觉不到任何冷意。
顶风冒雪播种青稞的藏民
只要有雪，景色就可以变得非常好看。
沿途有多个村，大点的有饭店超市茶馆，小的也是有商店的，一路适当的补给还是没有问题的。 沿途的大人小孩都很热情，我们之间都会互道扎西德勒！房前的阿佳还会说休息一下！
有点雪点缀一下就好看了
上面是村里的寺庙，规模还很大
这个村的民居特色与其他地方又有不同，有时间进村参观一下也是不错的。
全新的人工小镇（新村吧）没看到什么特色，还没启用。
雪很大，停下喝水拍的，拍不出大雪纷飞的效果。
说下保暖问题 图中两位年轻骑友是出城我加衣服时他们过去的，后在前面一短隧道里躲雪我追上，聊了一下是昨天从容许兵站出发的两位，他们手套很薄手很冷，稍停我们就出发了，我在前面找到家商店等他们到来，问他们要不要我给找点防风雪的袋子什么的，他们没停车直接说不要就快速走了，很意外哦！我特地停下来等的啊！ 没有防护是绝对忍不住那个冷的，手套会湿。后来看到他们停车脱下手套在甩，我从旁边路过笑笑打个招呼就继续赶自己的路了……
我的车把罩效果一级棒哦，手机放在架子上也无妨，一路放音乐🎵
军靴雪套防水迷彩裤绝配，就是下大雨☔️也不怕。
抓绒帽抓绒面罩全方位包裹，只有计划好到成都买风镜的没买，普通的眼镜会起雾，比较麻烦。 由于是下雪还有一件雨衣没用上，最后发现包基本快空了，所带的东西都能用上，也没有多余的，这次准备的很精简到位。
这是今晚入住的联盟宾馆后面的邦达鑫源宾馆
明天要过的业拉山和山那一面的72拐，出发就爬坡我还是喜欢的
一个人实在很难吃饭，一个菜单调了两个吃不完，只能凑合了。
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2020年4月25日第十一天：邦达到八宿96KM，行者路书编号：424316 昨天下雪了，不大，路上没有积雪。早餐还是油条稀饭鸡蛋，8:20吃好早餐上山，没有结冰，今天翻业拉山，上坡15公里，很短，所以不急慢悠悠地往上踩，还时不时停下来与修路沿的工人聊聊天拍拍照，下过雪景色还是不错的。 照片中间是邦达镇和远处邦达草原。
上山的路沿山势蜿蜒曲折向上攀升，看着非常远，不急！慢慢爬就是了！
栏杆空隙处拍的，看的出夜间气温很低。 这里离垭口还有约三公里，所以也不急。没太阳想拍个好看点的就等着太阳出来😂是不是有点浪了啊！等了快20分钟也没等到。
手机花屏了，取景框都能看错啊！垭口海拔4600多。我不太在游记里用多少数据，因为57联盟的平台有提供非常专业齐全的各种汇总分类后的数据，大家可以随时查阅的。 早上出了一会太阳就阴天了，还飘了几片雪花，垭口有点冷。下72拐前全副武装防寒，防风裤冲锋衣面罩等全部弄好下山。
今天行程的第一个重量级景观～怒江72拐a
下坡中途有两个村庄，第一个就叫平安村，想必是希望走这条路的人都能平安。 下山的路感觉比17年骑车时要差一些，路面有很多龟裂，挤压凸起，修补后高差，水毁小坑等等，一句话，无论如何下坡慢点才能保平安！
村庄有绿色青稞地的点缀很是漂亮
下到嘎玛村有57联盟补给点，可停车休息吃饭补水，我带的食物和水都够就没有停留。
怒江大峡谷景色与云南六库丙察察进藏那段完全不同，狂野！
怒江大桥新桥通车了，，驻守的武警也撤离了。
怒江大桥老桥桥墩永久性保留，一位修桥战士长眠在内，悲乎！壮乎！悲壮乎！我在新桥上同时点了两支烟陪他抽完，期间有多台车辆鸣笛减速通过，令人泪目！如果你有幸路过怒江大桥，请给筑路烈士的英灵点上一支烟吧！
离开怒江大峡谷往八宿方向的路，有点像丙察察上的老虎嘴。
离开怒江大桥去八宿方向基本都是起伏路上坡，坡度很小，由于海拔比较低，会感觉很轻松。
今天是骑行到达最早的一天，入住八宿云中间宾馆，在骑友中口碑一直非常好。
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2020年4月26日 第十二天：八宿到然乌90公里，行者路书编号：424316 今天有时间先说说装备车当然是公路没错了 一个车前包放急救包备用内胎3条，刹车皮两付18650电池4节含充电器 车架包放一20000充电宝 坐垫包放带截链器组合工具一，链条油，撬棒2，补胎薄片6片，小活动扳手1，抹布1 车把上支架装手电1，usb车灯1，手机架1 车架装小型气筒1 腿包放全指薄手套1（半指正常戴手上）抓绒面罩1，抓绒帽1，头巾3，深色眼镜1（没有太阳都是戴黄色镜片的），证件，零钱，花生糖，香烟，火机 40升小鹰背包羽绒内胆冲锋衣一套，内外胆分开放，防雨迷彩裤一件，带侧拉链的，压缩衣一套，内裤2袜子2，雪套一对，厚手套一副，薄雨衣一件，大塑料袋一只（车把挡风）洗漱用品一套（牙膏牙刷香皂小方巾大宝），棒球帽一顶（下雨用），充电头2线4条，小压缩饼干6块（遇到特殊情况食用，要不就可能背到拉萨），每天临时准备的路餐数量不确定，总重量应不超6公斤 正常穿戴压缩衣一套，套短骑行裤一条，小腿上戴护膝一对（个人习惯），军靴，夹克式骑行服，休闲裤。 此行所有装备 照片是到相克宗前路遇的骑友帮忙拍的，前天才发给我，其它时间都是一个人不方便拍这样的照片。
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2020年4月27日 第十三天：然乌到波密136公里，行者路书编号：424316 然乌到波密全程下坡并伴随着一些起伏路，今天完全处于一种放松状态，8点多吃了一碗汤圆几个面包（甜品是我的最爱）出发，在朋友指定地点给他拍过两段视频后便沿湖慢骑……这张照片是贵州骑友张先森清风所拍
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2020年4月28日第十四天：波密到鲁朗165公里，行者路书编号：424316 今天骑行165公里，93公里下坡落差900，72公里上坡爬升1300，于晚九点安全抵达鲁朗，全黑状态夜骑约半小时由于手机问题，昨晚没能写好游记，早上六点多就接着弄，其他同住的骑友8点先行出发，等我弄好整理装备吃早饭出发已然10点了。 波密的物价比前几站城镇要低，前面的早餐每样基本都是3元，如茶叶蛋，包子，稀饭。这里是2元，我认为2元比较正常，拉萨基本也是这个物价，还能接受。照片为波密雅鲁藏布江大峡谷景区，水依然是那么绿。
吾骑行只要沿途有烈士陵园大多都会前往拜祭，2017年在广西沿边公路骑行拜祭的烈士陵园最多，感受也最深。今天在得到现场工作人员许可后进入陵园逐一走过每一座烈士墓，上面写着详细的信息，他们大多来自四川，让我想起了抗日战争时期的壮士出川的悲壮与勇猛！家国沦丧，岂容坐视！在危难之时，总是会有一个乃至一群人站出来用生命保护这个国家和人民，战争时代如此，和平时代依然如此，我们称之为英雄！
客栈老板呢我姑且就称他院长吧，一个喜欢捣鼓来捣鼓去的人，也应给说和我是一类人，夸人的同时能顺便夸下自己也是很爽的，哈哈！客栈收拾的井井有条和这个性格很有关系。特别需要说的是他推荐的石锅鸡，饭店老板来回接送，价格还与我们自己上门差很多，材料也超实惠，认识院长的自行前往，不认识的找我咯……
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