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那一匹塔里木盆地的脱缰野马

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发表于 2021-7-30 13:44 1 只看该作者 | 倒序浏览

塔里木河0公里处的辫流风光

今天的行车路径为:从阿拉尔出发前往塔里木河0公里处,然后经G580阿-和沙漠公路抵达和田,全程480公里。
我曾经反复查阅甚至努力背诵,关于塔里木河流域的水文情况,但时间久了,记忆便变得模糊甚至遗忘。这样得来的知识,总是太过抽象。通过本次实地走访,加深了我对塔里木河流域的认知,可谓豁然开朗。相信今后永不再忘。

文图|火山岩

编辑|Sunlay

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收获颇丰的一天


上午10点,从阿拉尔市区前往塔里木河0公里处——塔河源

穿过胡杨林来到塔河源,这里正在修建一处小型公园

在0公里处,当我走向塔里木河畔时,迎面走来一对当地夫妇。


「你们好,请问离河边还远吗?」我问道。
「不远了,不到一里地,没啥好看的。」男士回答。
「这里主要是地理意义,它是塔里木河的0公里起点,汇聚了源自昆仑山、喀喇昆仑山和天山的三条大河,意义非凡。」听他这么说,我有点「愤愤不平」地解释道。


对方听后很奇怪地看着我,不再作声离开了。

我有点懊悔刚刚好为人师的举动,因为即使我解释了对方可能也听不懂和不以为然。


是呀,塔里木河的0公里起点跟人家有什么关系?

肖夹克·塔里木河0公里处

我来到河边,惊讶地发现在纵横的沙洲上栖息着数十只白天鹅。它们羞涩警觉,一听到动静便四散逃开。 我 没带相机,惋惜没能记录下这精彩的时刻。


塔里木河0公里处被称作肖夹克。发源自喀喇昆仑山和昆仑山的和田河,发源自喀拉昆仑山的叶尔羌河,发源自天山的阿克苏河,在此汇聚。


在上图中,由于视角的关系,难以直接观测到叶尔羌河。

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发表于 2021-7-30 13:44 2 只看该作者

驶入阿-和沙漠公路

离开塔河源,沿G580阿-和沙漠公路,前往和田。

发表于 2021-7-30 13:44 3 只看该作者
  

阿-和沙漠公路线路示意图

阿-和沙漠公路原属217国道的一部分,如今217国道线路已作调整,从阿拉尔一路向西延伸 经莎车县至终点塔什库尔干县。由此,阿-和沙漠公路成为了G580国道的一段。

发表于 2021-7-30 13:44 4 只看该作者
  

阿-和沙漠公路沿线风光

阿-和沙漠公路最高限速100公里/小时,这让我非常惊讶——如此高限速表明道路比较平直,也表明沿途多为低矮地带,更说明沿途的风光比较平淡无趣。众所周知,「大美的风光常出现在海拔大起大伏之地」,比如我国的横断山区。

发表于 2021-7-30 13:44 5 只看该作者
  

阿-和沙漠公路简介

阿-和沙漠公路起点立有「阿-和沙漠公路简介碑」,上书:

「阿拉尔至和田公路是新疆第二条纵穿塔克拉玛干沙漠的二级公路,是古丝绸之路上的龟兹于阗道。
沙漠路段起于阿拉尔市南口镇,终于和田市玉龙喀什镇,全长424.70公里。工程投资9亿元,于2007年9月通车,途经阿克苏及和田地区6个县市,由阿克苏及和田公路管理局管养。阿和沙漠公路的建成通车,形成了新疆又一纵穿南北的战略大通道,构成南疆地区综合运输体系主干线,它对完善自治区公路网结构,油、气等矿产资源开发,促进南疆经济和社会发展、巩固国防、维护社会政治稳定将发挥十分重要的作用。

阿克苏公路管理局宣」

发表于 2021-7-30 13:44 6 只看该作者
  

阿-和沙漠公路沿线气势恢宏的「草方格」

相比塔中镇的「X型」沙漠公路,阿-和沙漠公路略显无趣,但也不尽然。譬如它有规模巨大、震撼人心的固沙「草方格」,堪称人文奇观。

发表于 2021-7-30 13:44 7 只看该作者
  

密密麻麻的「草方格」

如此规模庞大随沙丘起伏的「草方格」,让人震惊,让人思绪万千。它是劳动人民的辛勤汗水,是劳动人民的智慧结晶,又是美妙无比的几何艺术。

发表于 2021-7-30 13:44 8 只看该作者
  

瑞典探险家斯文赫定曾在此取水救命,故名

发表于 2021-7-30 13:44 9 只看该作者
  

赫定拍摄的水塘照片

1895年2月,瑞典探险家斯文·赫定来到麦盖提县的拉吉里克村。他在这里张罗起由3个维族向导组成的探险队,带了大批的辎重和活禽,计划穿越塔克拉玛干沙漠。由于向导的失误,10天的行程只带了2天的饮水——这无疑是致命的,随即1位向导和所带的骆驼及活禽相继因缺水而死去。就在赫定认为必死无疑的绝望之时,他在此地找到了救命的水塘——这就是赫定水塘的来历。

发表于 2021-7-30 13:44 10 只看该作者
  

红白山检查站

不久后,抵达位于塔克拉玛干沙漠西缘的红白山——因两侧基岩红白分明而得名。此地,唐代称神山,吐蕃统治时称薪山,宋代称通圣山。维吾尔语意为「坟山」,相传北宋时期喀喇汗王朝与于阗进行宗教战争,一名叫玛尔江汗的妇女殉教葬身于此,故名。

原以为今天的车程很轻松,却不料红白山检查站的小插曲耽搁了计划。

通过检查站后正欲离开,却被工作人员发现是外地车牌,按规定他们要派车护送100公里,需等待凑足一个车队。


我要去考察的阔什拉什,是玉龙喀什河与喀拉喀什河汇流处,也是汇流后始称和田河的0公里处,距红白山约45公里。我向他们说明情况,交涉能否让我先走,但未获同意。这意味着,我要去阔什拉什,就得先跟随他们到100公里开外,再折返55公里回来。


一个半小时过去了,天色渐晚,我心里难免着急。若天黑,我只能放弃去阔什拉什,否则就得在阔什拉什的公路边睡上一晚。


突然工作人员对我说可以走了,突来的变化让我有点丈二和尚摸不着脑袋,但也顾不及多言,赶紧驾车离开,期待天黑前能赶到阔什拉什看一眼和田河0公里处。

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