云南-西藏，青春与热烈，公路车小白的2000KM进藏路

在坡顶缓了许久，才继续往前骑。之后的路就好骑多了，基本是比较平缓的起伏路，还有一个7km下坡，这也是我第一次下那么长的坡，尽管和后面的长坡比起来也不值一提了。

在坡顶缓了许久，才继续往前骑。之后的路就好骑多了，基本是比较平缓的起伏路，还有一个7km下坡，这也是我第一次下那么长的坡，尽管和后面的长坡比起来也不值一提了。

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  DAY.02： 鹤庆 - 丽江

经过第一天的骑行，我们发现车和行李还是需要进行一些调整，尤其是我队友的战损版山地车，不仅重，而且小问题不断，因此我们今天决定中午骑到 丽江 ，下午去修修车补补装备，也当休息半天了。

今天只有45km路，只有一个小爬坡，很轻松就到了 丽江 。

此时还是七月初， 丽江 还没进入旅游巅峰，因此很多东西都很便宜。我们找到一家43块的旅馆，非常舒适。折腾完各种事，晚上就在旁边吃了晚饭，还喝了在 大理 没买到的风花雪月柠檬味啤酒。

初入云南藏区：丽江-飞来寺

DAY.03： 丽江 - 宝山 ，约98km；
DAY.04： 宝山 - 香格里拉 ，约84km；
DAY.05： 香格里拉 -书松，约106km；
DAY.06：书松-飞来寺，约83km，翻越4292m的白马雪山垭口。

从这段路开始，我们就进入 云南 的藏文化区域了，建筑、饮食等各方面都与之前有了显著差异，公路上的路牌也开始出现藏文。

地形上的变化也随之而来——真正的高原来了。越来越长的爬坡，越来越高的海拔，以及第一座4000米海拔的白马雪山垭口，让我们兴奋又忐忑。

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  DAY.03： 丽江 - 宝山

从 丽江 出来，就开始翻高拉古山，这座山算不上很高，但是全程修路的状况着实让人难受，我的车子、鞋子、裤子全都沾上了一层泥浆。

上到山顶后，就开始了我们第一次超长下坡，几十公里一路下到金沙江旁。沿着金沙江继续骑行一段路，就到了分界的金沙江大桥了。过了桥，就正式进入 迪庆 藏族自治州了，也就是 香格里拉 市所在州。

进入 迪庆 骑了不远，就到了虎跳峡镇。进入镇子前，能够看到远处的峡谷之中，有两座特大桥横跨金沙江，分别为高速公路桥与铁路桥。其中红色悬索桥为公路桥，已在2021年通车，主跨776米；蓝色悬索桥为铁路桥，将于2022年底通车，主跨660米。这是我们这一路看到的第一个超级工程，除了自然风光，这些凝聚了劳动人民汗水的结晶更是值得我们仰望。

过了虎跳峡镇，就开始了最后20多公里的爬升，路边是金沙江的一条支流。河流之上有很多铁架桥，连通两岸村庄。

下午3点过，就到达了今天的终点 宝山 村 宝山 客栈。藏民老板自己建了两栋楼房，一栋是客栈，另一栋应该是他们家自己住。设施很简陋，但屋后环境很好，背靠河流，风吹进来很舒服。

这个客栈也是接待过众多骑友的客栈了，过往许多年的骑友在墙上留下来一条又一条涂鸦，就像一个现实版的骑行论坛一样。

洗漱完晒好衣服，正好是傍晚。夕阳染红了天边的云层，云层之下，这个村子很小，很安静，只有走到河边能听到河水的声音。

晚上，也许因为今天只有我们两人住在这里，客栈老板的孩子跑进来和我们玩了很久，分糖果给我们吃，和我一起煮自热火锅，问我们从哪里来，要去哪里。也许是疫情导致这里游客大减，孩子的社牛能量找不到地方迸发。

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