踩着“小折”去巡山

今年元月份踩着自己网购零配件组装的20寸小轮折叠自行车，在一个寒风凛冽的冬日去70公里外的开封兜了一圈。平原地区日行一百多公里圆满通过测试，说明某些领域不必过于迷信品牌的力量，自力更生闭门造车还是可行的。

上篇游记结尾这样写道“期望在春暖花开的季节，踩着小折去巡山。”利用山路陡峭的地形，对车子的爬坡和刹车制动的性能，做更加严格的考核。

时间转眼已经来到下半年，由于各种主管的和客观的原因，“小折”大部分时间还是在家窝里蹲，只在节假日半天外出在市区骑个二三十公里压马路。现在机会来了，前段时间经历入夏以来首次40度的高温天气，又连下三天大雨，雨后天晴站在郑州市区的高楼之上远眺西南方向，一抹黛色的远山横亘在地平线上清晰可见。

平日里能看到远山的机会极少，或是气象条件不佳，或是空气污染，远山被隐没在雾霾之中。远山现身，说明空气透明度好，空气质量优。根据我以前的骑行经历，知道那一抹山影是荥阳、新密的山区，距离郑州市区直线距离约有四五十公里。本周排班我是周六周日连休，正好周六巡山、周日休整，天时地利人和，“小折”巡山一日游，天亮就出发。下图：巡山途中，天高云淡。

制定巡山的路线时想起，2021年7月20日发生在郑州地区的特大暴雨洪涝灾害，所辖荥阳、巩义的局部地区是山洪、滑坡、塌方的重灾区，再过一周就满两年了，灾区的修复重建情况如何，本次去一探究竟。规划路线：郑州市区西行——横穿荥阳市区——上街区——巩义米河镇——巩义新中镇——进入伏羲山——新密尖山乡——伏羲大道出山——荥密公路——荥阳崔庙镇——荥阳贾峪镇——郑州马寨开发区——郑州西四环7月15日周六，早晨四点半就起床做早餐吃了好尽早出发，赶在夏日清晨的凉爽时段是明智的决定。5点天才亮，收拾东西带齐装备，5点半前推车下楼踏上旅程。农业西路到西四环，向南转到郑上路一直西行，进入荥阳市区，转入国道310继续奔西。以前非必要不愿意走国道，大车多灰尘大噪音吵，不是骑自行车的理想路况。现在不同了，随着修桥铺路的发展，机动车有了更多的选择，不再一股脑的往国道上挤，国道也不再是脏乱差的体现，行车环境趋好。今天从荥阳进入国道310，到巩义米河镇离开，这段国道干净路况好，过往机动车也不算多。两侧的非机动车道也是宽阔平坦，很适合骑行。一路西行，东升的太阳光从背后照来，没有迎光刺目前方视线良好，气温不高，是个难得是凉爽夏日。解开领口的纽扣，让迎面而来的风从领口灌入，虽然穿着长袖长裤防晒，防蚊叮虫咬，衣服被风鼓吹的不贴身，周身舒爽也不觉得热。下图：已过荥阳市区，前方进入上街区。


过了上街区后原本正西方向的国道310向南转了一个弯，接着一个长1800米的长下坡，轻松飞快地滑入巩义地界，路边看到一块“地质灾害施工路段”的警示牌，车速太快没有停车细看。下图：横跨在国道310上高高的高架桥是郑州——西安的高速铁路。

下图：继续西行，前方横跨的宽宽的高架桥上是中原西路，如果爬上高架桥走中原西路向西可以直达巩义市区。

铁路和公路都以高架桥跨越本区域，说明这里地势低洼。国道310两侧几百米都是丘陵地貌形成的黄土高坡，类似一个狭长的峡谷地带。

国道310西边紧挨着汜水河。汜水河全长不足50公里，发源于伏羲山区新密的田种湾，流经荥阳环翠峪，巩义新中镇，由巩义米河镇出山，进入平原地带，经荥阳高山乡一路北流，在荥阳汜水镇注入黄河。

几十年前由于各种因素，汜水河源头天然泉眼枯竭，汜水河在当地人的印象中，只不过是一条经常干涸的小河沟，沟底的浅浅流水主要是中下游河道沿岸居民排放的生活污水。

2021年“720特大暴雨”使新密、荥阳山区的巨量降雨沿着汜水河道倾泻形成山洪，在这个路段山洪漫出河道，冲上国道。

据报道当时有满载乘客经过该路段的大巴被洪水围困，随时都有被洪水连车带人冲入深水区的危险。幸亏附近单位的大型挖掘机及时赶到，用铲斗把车上乘客转移到安全地带。

现在的路面都是扩宽新铺的，不知情的话，看着眼前一切，根本无法想象当时大自然的暴虐和凶险。

洪灾后水利部门对汜水河中游、下游进行的扩宽，疏浚，河堤硬化等水利施工，提高防御洪水的能力，避免灾难再次发生。

下图：曾经的水毁路段修复一新，白色石质栏杆左边是汜水河的河道，和右边的国道310之间有几米宽的过渡区域。

下图：现在汜水河道几乎看不到水流，河道也扩到几十米宽，底部还砌石硬化。


下图：河对岸的小土山上有个塔型建筑，不知是何所在。

沿着国道310继续前行，来到米河镇区，人多车多很热闹，商业氛围挺浓，不打算购物下馆子吃饭的话，还是继续前行走新路比较畅快。下图：米河镇的门头，繁体字“巩义”二字，这门头有年头了。


前行不远，走上一条新修的宽阔柏油路，去往新中镇。下图：远处的山是位于上街区峡窝镇的五云山，去爬过好几次，现在看山型就知道了。

汜水河在道路前方不约而至，本次进山的路其实就是沿着汜水河逆流而上，有的路段虽然看不到河，其实河就在你附近左右随行，不一会儿就又露头了。与河相伴的路叫“新米路”顾名思义：新中镇——米河镇。老的新米路水泥路面破损严重，还偏偏好多载重大货车爱走这里，车轮碾过路面扬尘严重。破碎的路面坑坑洼洼，颠簸厉害，走不快。如果没有“720洪灾”发生，这段破路可能还在凑和。洪水冲毁了路彻底重修，按现在的新标准铺设柏油新路，不论远乡还是近邻的过路人都说好。下图：来到一座跨汜水河的桥上看向上游方向，左岸是厂房，右岸是温堂村社区的住宅楼，楼和河之间就是新米路。


下图：看向汜水河下游方向，河堤加高一截砌石硬化，河底浅浅的一缕流水也就几厘米深。现在想象不出山洪暴发溢出河道的恐怖景象。

前边很快就要到新中镇区了，以前有条水泥公路是可以从石拱门里直接进去的，现在石拱门被埋掉只有一半的高度了，里边的水泥公路也被埋没，看来这条进镇的岔路已经不存在了。
现在只能沿着大路去镇区了，路基也明显垫高了很多。下图：进入新中镇区的这条岔路被埋没，石拱门也被埋了一半，石拱门上边的道路通往杨树沟景区。


沿着大路进入镇区，到处是一片安静的氛围。新中镇紧靠山区，位置藏得比较深。不像紧靠国道310的米河镇那样喧闹嘈杂。下图：新中镇初级中学，师生们都放暑假了，校门紧闭。

下图：初中门前的”桃李路“也是安安静静，路名寓意不错，学校的老师希望自己的学生桃李满天下。


峰回路转，转了个弯，道路爬升，一路上坡，离开镇区，就要进山。下图：通过这个牌楼后，自然景色会越来越养眼。

最显著的变化是路中央用红黄蓝三色画了中央分道线，靠近水边一侧是红色的步行道，标准的彩色旅游公路。一路伴随的汜水河也改变了模样，这里的属于上游，利用两边峡谷地形在河道内筑水坝，蓄积雨水抬高水位，形成一湾碧波。下图：自然的山水和人工的彩虹旅游路相辅相成。


下图：路边这块突兀的大石头以前有个石碑，上书“上马石”传说是哪位神仙踩着这块石头骑上高头大马建功立业，保一方平安。


下图：蓝天、白云、绿水、青山、彩路，单人单车任我行。

下图：前方山体像一堵墙挡住去路，车到山前自有路。


下图：一路爬坡到山腰，再看汜水河的水面已在山脚。