| 【追风318➠芒康10】 “桃花潭水深千尺，不及汪伦送我情”。 馈赠是一种善意表达，接受馈赠也是一种美德！ 自骑行318以来，听到最多的一句祝福的话就是-扎西德勒。看到最多的手势就是竖大拇指的鼓励！大家都十分享受这些祝福，同样也给予美好祝愿！ 今天，骑行上坡途中，接受了一自驾人赠予的一瓶水。也许是因为我的蓬头垢面；也许是因为我推车时的痛苦背影；也许是因为骄阳似火的天气；也许是因为自虐倾向的同情；也许是因为骑行这种行为方式的理解，也许只是单纯的鼓励吧！！！不论什么情况，我都乐意接受这瓶水的馈赠，水确实不多了！ 川藏线，今天终于要进入西藏区域了。 出了巴塘，一路下坡飞一样的就到了金沙江大桥。跨过金沙江就正式进入西藏了，芒康县是进入西藏的首个县城！ 随后之路，起伏式上升，路过温泉山庄-检查站（友情提示：准备好身份证备查，此处可以歇息用餐）-宗拉山-芒康。宗拉山最为累人。前期是一段缓坡，已消耗体力了，临近山口，有9公里长的上坡路，坡度大，我都不敢看路，只是闷头干路。当你两腿发直，两手僵硬，两眼失神，精神濒于崩溃之际，便来到了宗拉山口。顺路滑行5公里就来到了芒康县城，途中遇有猴群，少招惹，它阅人无数，比你精明。（友情提示：下坡路较陡，路况不太友好，车速一定把控，不要耍帅，威险指数高）。 Day10巴塘➠金沙江大桥➠芒康检查站➠宗拉山➠芒康104km，海拔上升至4145m。一路起起伏伏，七拐八拐，最后的上坡几近耗尽洪荒之力。全程用时约9个多小时，狂灌4升饮水。 停不下的脚步，在高原雪峰中沉浮我的318！ 2023-06-25 |
| 本帖最后由 饼游天下 于 2023-10-11 14:08 编辑 【追风318➠荣许兵站11】清晨，当第一缕阳光照在芒康城时，我已站在高高的山冈上……每天起的最早的是三种动物--鸡🐔、牛（牦牛🐮）、驴（驴友）！ 深深吸引了口气，就义无反顾地开始爬坡上坎了。从芒康城到拉乌山口有13公里的坡路，这段路还算中规中矩了，毕竟爬坡推车已有些日子了！[呲牙] 从拉乌山口到如美镇有36公里的下坡路！这段下坡路，真是无以言表，令人胆战心惊，颤颤巍巍。路面起伏不平，路陡弯急，路边沙石散落，道路布满路坑。 那真是泰裤辣：大坑坑坑如井口，小坑洼洼如面盆。坑坑洼洼错排列，大坑小坑落路面（也许现在已修好了吧）。 一路都在点刹，刹车盘磨损的都发出怪声。稍一放松手闸，车子滑行的速度配合坑洼不平的路面，能把人颠飞起来，虎口震的发麻。这路烂的还是国道318吗？是要废弃了吗？看过一部电影《被爱情遗忘的角落》，这段路差不多该叫《被路政遗忘的角落》。即使下坡到了如美镇歇息午餐，还令人心有余悸惶恐不安！（友情提示：一定要全程控制车速，精神要高度集中，路过的村落也较多，中途多休息几次。） 一坡未平一坡又起。如美镇到觉巴山口约有26公里路程。觉巴山隧道虽已修通，但尚未通往。还需要从位于隧道傍边的觉巴村爬行至觉巴山垭口并下行至登巴村。这段经过觉巴山垭口一上一下的路简直是不要不要不要不要不要的烂！(但愿隧道早点通行) Day11芒康➠拉乌山➠如美镇➠觉巴山➠登巴村➠荣许兵站98km。翻越了两座高山：拉乌山海拔4376，觉巴山海拔3907。本以为这就结束，令人发指的是从登巴村至荣许兵站又是12公里的上坡路！水喝干，腿已酸，头蒙圈，面狰狞，人半残！又爱又恨偏又想你我的318！ 2023-06-26 |
| 本帖最后由 饼游天下 于 2023-10-10 14:44 编辑 【追风318➠左贡12】自从进入西藏域内，天气变得干燥许多，几乎每天都是蓝天白云，很少下雨了。（也许碰巧这两天吧，不知道） 318川藏线骑行要翻越十四座高山。目前，已成功翻越了十座高山了。分别是二郎山（隧道）海拔2180米、折多山海拔4298米、高尔寺山垭口海拔4412米、剪子弯山垭口海拔4659米、卡子拉山海拔4718米、海子山垭口4160米、宗巴拉山海拔4150米、拉乌山海拔4338米、觉巴山海拔3940米、东达山垭口海拔5130米。 其中，东达山是318国道川藏南线最高的垭口，位于西藏左贡县境内。 从荣许兵站到达东达山垭口有25公里的盘山路，山体及植物都是明显的高海拔特征。当海拔抬升至4600时，氧气含量只有内地的60%，骑行或推车都感到很吃力了，大喘气，倒不过来气，缺氧带来的不适明显。再加越接近山顶风越大，吹的人呼吸越困难。今天运气很好，阳光普照和大风。据说一般到这里，不是下雨就是下雪或下雹子，再不济也是半雨半雪半雹子，单是那刮风也够你喝一壶的。 从东达山垭口至左贡，长达约34公里的下坡。骑行既愁上坡也怵下坡路，其实最危险的就是下坡路，赶上路况不好，天气不好，大货车多那就要更加小心翼翼了。这一段下坡路，路况也不太好，还是路不平，坑洼较多。 下坡至东达村时，令人眼前一亮，景色秀丽，一扫浑身酸痛和疲惫之感。只见山势迥异，景色大开，一边青山秀峰，美若丹青；一边石山水墨，俊朗挺拔，一条清澈小河随山婉转。山路回转，俊峰依次渐开，玉曲河穿城而过，左贡县如小鸟依人般在山谷之中，环顾四周，群山环绕，如一副山水画卷栩栩展开，美不胜收！ Day12荣许兵站➠东达山垭口➠左贡68公里。海拔高，一边风大阴冷，一边骄阳似火。山高路远，此情绵绵终有期我的318！ 2023-06-27 |
| 本帖最后由 饼游天下 于 2023-10-11 08:15 编辑 【追风318➠邦达13】这条路上有那么多人在骑行。骑行318的人们，平时都生活在不同的地方，很多人都是素昧平生，却突然在同一时间，在同一个地方，向着同一个方向移动，汇聚成一条人流，如同微观世界的粒子运动一般，挺耐人寻味的。 骑友们俗称的318线路特指成都至拉萨这一段，其实国道318的零起点是上海。目前，行程已然过半了，每天最艰难的时刻就是早起，几乎每天都是五六点起床，吃完早饭，差不多七点来钟就出发了。左贡到邦达路程很友好，虽说有百公里，但基本都是平坡起伏路。 晴天就是老天爷恩赐。虽说日头照着我，我的眼里只有远方！ 一路有山有水有村寨，沿途风景相似度很高，主要是这一段地形地貌和村寨规模匹配区别不大。 不知是高反还是景致平淡无奇，我竟在骑行中犯困了！早七点出发，中途在田妥村午餐，下午两点四十多就到邦达了！ 没想到，邦达的纯净的天空让我惊叹不已。那么的纯粹，那么的湛蓝，朵朵白云更加飘逸自然…… Day13左贡➠田妥镇➠田妥村➠邦达105km。总有让你称奇的地方，最美的风景是在骑行路上我的318！ 2023-06-28 |
| 本帖最后由 饼游天下 于 2023-10-11 14:16 编辑 【追风318➠八宿14】 成都至拉萨段318国道线，主要是穿越横断山山脉。因此，不论海拔落差、土壤结构、气温变化、动植物分布等都呈现多样性和丰富性。 邦达镇已是海拔4100米了，阳光灼人，白云低垂，极目楚天舒。这里有海拔最高的机场-邦达机场，海拔4334米。告别邦达，蜿蜒上升14公里至业拉山口。如果说路程和前几天有什么区别的话，那就是山开始秃了，阳光强烈多了，风逐渐增强了，山石颜色多了。 从业拉山口开始下坡（友情提示：风大，添加衣物，注意保暖），直至著名的怒江72拐。从山顶看台俯视72拐，令人震撼，甚至有些畏惧。深深吸了一口，下去吧。 山谷间，迂回往复，海拔高度下降快，溜坡速度较为急速，同时，也有路段在修路。修路是这几天的常态，这里也不例外，需要注意安全，把控好速度。 横断山脉的主要河流之一怒江，从72拐下降至山底，便一路伴你而行。谷深，水急，风大。峡谷两边，山势险峻，落石危险，道路随势而行。这一路下坡精力高度集中，唯恐有什么闪失。 路遇怒江大桥，听闻传奇，满怀敬意，愿祖国山河无恙,人间皆安！ Day14邦达➠业拉山➠72拐➠怒江大桥➠八宿97km。天虽蓝，阳光灼人。山虽高，乱石穿空。风虽大，却不眷我。有一些疲惫也总有些欣慰我的318 2023-06-29 |
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