今天，让我们好好回忆骑过的新藏线G219

生日碑：

女儿生日：

我的2015：

骚鹏：

桑桑镇：

瞧啥瞧：

今天，让我们好好回忆骑过的新藏线G219(相约江湖见)

第27天：2015.8.29,多云－晴，桑桑镇（K2025）－嘎拉山口（K2036 海拔4778米）－帮拉山口（K2054海拔4710米）—无名山口（K2070海拔4560米）－热龙村（K2077）－无名山口（K2085海拔4480米）－昂拉山口（K2093海拔4517米）－拉孜雅鲁藏布江大桥（K2137）－K2138里程碑（219终点）－318路口（318里程碑K5057）－拉孜（K5050），里程：123km

第一棵树：

今天给兄弟们32个赞吧！因为破纪录的一天爬了5个山口啊！不服的来骑过。

这几天老天都很照顾，晚上下雨，白天吓雨，吓吓我们而已。

有什么样的领导就有什么样的队友，又是快10点了才从桑桑镇出来。

出门又是缓上，缓骑5公里就要爬今天的第一个山口“嘎拉山口”，坡有5公里，稍陡，难度不算大，咬咬牙很快就爬上去了。

山口之后又骑个十几公里爽下坡加小起伏，然后爬2公里的坡，气都没喘就爬上了第二个山口“帮拉山口”。

山口之后又下坡，又起伏，又爬个小坡到K2070坡顶，可上来一看，这是个低调的无名山口。虽然无名，但海拔高度秒杀318很多垭口，真特么的低调！

山口之后又是一段下坡，又起伏，今天这路骑得真够没创意的，骑得真枯燥真麻木了。

昏昏然麻木飚车下坡的我们，突然眼前一亮——树！真的是一棵树，虽然不甚高大，虽然孤零零的立于田野中，但确实是一棵树。

大片大片的庄稼围着它，同时带来的绿色，涌入了我们的眼帘，满满的养眼享受。这可是从库地过后见到的第一棵树、第一片庄稼地，快2000公里了哦，这意味着，我们进入了熟悉农耕地带，能不激动么？

绿色的大地，让我们的呼吸湿润起来，精神也振奋起来，再有爬坡又能算个什么事。

然后又真的爬坡了，但又是一个低调的无名山口。

总是爬山口，都不想说了。

不想说归不想说，但还有最后一个山口要爬的。

昂拉山口是今天的最后一个山口，6公里的陡坡已经算不得长了，但却意义非凡，因为这是219国道上的最后一个山口，最后一道屏障。 至此，219所有的山口和达坂，都从我们的双脚下辗过。

昂拉山口下来后，一路起伏，不时出现的漂亮湖泊，能感知到这里水草丰茂之地。村庄，庄稼地开始多起来。

今天，我们将完成219的骑行，所以满期是期待的一公里一公里的心里计算着终点。

最后20公里时，画风突变，纯粹是很爽的缓下路了，平缓的山势带来了小顺风。山下河水流经的地方，一个村庄连着一个村庄，成片成片的庄稼连着成片成片的庄稼，这是219路上从没见到过的景观，岂能壮观两字可以描述。

也看得出，这里的藏民是安居乐业的。

仿如世外桃园的般骑行，让我们顺利的一路无压力飘到位于K2137的拉孜雅鲁藏布江大桥，有些队友留下来拍照留念。为了争先到达终点，没有和队友一起在此停留，选择直接飘到219国道的终点K2138

至此，219，我们骑过来了，并且还算完美的完成了它。

219的日子，我们持续了27天，日复一日在相同的路线和类似的风景中，让我们感到枯燥乏味，这一路来，从激情澎湃到高原透支，从意气风发再到垂头丧气，几多挫败几多艰辛，……，这一切，都再不是事。

当你坐在219的国道终点K2138碑上时，所有的这些都被满满的幸福感占据着，我们的坚持，变得十分值得。

各自感慨，各自狂欢。

又骑在了我们熟悉的318国道上，带着期待，带着诱惑，直向拉孜。

前方5公里处，是我们今天的目的地“拉孜”，这可是大城市了，让我们更期待的不是生活安逸的城市生活，而是，在拉孜，我们尊敬的刘哥已经订好的羊排大餐等着我们，为了见到我们，刘哥已呆等了我们一天了。

很快，拉孜用他的雨后双彩虹将我们拥入怀中，热情的老板娘刚买了新车，也让我给她和的她的新车拍个双彩虹美照，可是，我见到美女就心慌，这不，好好的一张相，硬拍成了……，老板娘原话：“技术水平问题还是不想给我拍啊？哼！”惭愧中……！

刘哥备下的晚餐，丰富，也算是我们的分别宴吧，明天，刘哥就要从坐车回拉萨回家了，因为，剩下的这段路，刘哥已经在往年骑过了。

刘哥用他特有的思想记录下了我们的骑行感慨。

刘哥，我们偶遇，是缘份。今天虽有有遗憾但很温暖。我们同甘共苦，我们一路骑来，谢谢您！我们不相忘于江湖，他日定能再见！

高原天路：

高原天路：

高原湖泊：

嘎拉山：

帮拉山上俩二货：

昂拉山：

219终点：

219终点：

旺哥：

庄稼地：

庄稼地：

村庄：

藏居：

久违的树：

拉孜双彩虹：
老板娘在彩虹呢?：

刘哥备下的大餐：

接萨指日可待：

今天，让我们好好回忆骑过的新藏线G219(旺哥发飚)

第28天：2015.8.30,晴。拉孜（K5050）—萨迦古城路口（K5028）—措拉山口（K5014海拔4540米）—K5000纪念碑—吉定镇（K4960）－日喀则（K4905海拔3850米），骑行里程145公里。

高原天路：

今天刘哥坐班车回拉萨坐飞机回大连，我们继续骑车前往拉萨，殊途同归，各自珍重！

我们在刘哥的相送下，沿着318向拉萨方向，开始我们的倒骑318。

拉孜是世界最大的青稞种植中心，从拉孜骑出拉孜后20多公里都是种满绿油油青稞的田野，大片大片的，非常壮观非常养眼，现在才是刚刚开始收割的季节，仅能见到几个收割的田野

拉孜出来一路平缓起伏，无任何难度。很快到达古城萨迦的路口，这是一个充满了传奇神话的古城，听说很不错，但是今天路途遥远，需要赶路没时间，没有办法拐进去看看。

萨迦，萨嘎，音近，却是西藏的两个地方，不知道不识字的藏族老人怎么分辩的？萨迦有自已藏传派别的名寺而萨嘎没有？

根据西藏骑行经验，平缓之后必有翻山爬坡，果然，k5026后，开始爬坡了，12公里爬坡上“措拉山口”，还好，不算特别陡，但因为坡较长，各方面也很考验人。只是一早在舒适中骑了这么养眼的一大段路就换眼前路况，有点小无奈。爬坡爬得人点泻气了，但人可以泻气却不能歇菜，爬吧！

几个人辛苦上得山口，却发现连个小小的海拔标牌都舍不得立，顿时有被调戏了的感觉，只好补充食物继续下坡前进。

318每个垭口都有标牌，为什么219就没有呢，318适合高调装逼？219适合低调内涵？

此处有故事发生：一直低调有内涵的旺哥，在此发飚怒斥的俩无良自驾，该鲁牌自驾无良人士把车停在了游区路口，只顾自已方便堵住了别的车进出，旺哥劝说挪下车方便别人，这两位胖哥反讽旺哥：“操！以为骑车就牛逼了，就了不起了，嗟！”一副欠揍模样，典型的对骑车的羡慕嫉妒恨，旺哥瞬时火起，袖子一撸就要开干，还好哥及时劝住，哈哈，终于见到一向温文尔雅的旺哥生一次气了。庆幸大斌哥在游区内被藏哥们拉去喝酒了，否则，这两位胖哥今生一定有后悔莫及的悲惨故事。

还是318经验，陡坡之后必有爽下坡，哈哈。果然，爽到飘过318的K5000纪念碑都不想停下来了。

经验出现小小偏差，原以为下了措拉山口爽坡之后会是起伏或偏缓下坡路况了，可是下完爽坡还没缓过神了，踩来踩去却全是比缓上要稍陡点的上坡路，偶尔小妖精似的给个几十米的下坡，让你提提神又继续长上，而且一上就是以10公里为基础，这种缓上难度虽然不太，但是几十公里的没完没了的缓上，令人非常怄火，却无可奈何。

幸运的是，一路无风，否则，缓上就成陡上了。

好了，不说上坡的事了，此处的回忆都是泪啊。

一直缓一直缓，一缓就缓到了傍晚7点，一缓就缓到了日喀则，艳阳高照的日喀则。

日喀则被誉为“最如意美好的庄园，”是西藏的第二大城市。只是，这个第二和第一也相差太远了。

出城爽直路：

青稞的原野：