| 朱玉祥淮南---海南单骑游记 2011年2月19日，朱玉祥单车骑游记：正阳关与诸君一别，独自上路，过城东湖吟诗一首，送给诸君： 《过城东湖》 水天一色是苍茫，微风拂面不忍行；茶香酒热正阳关，犹听诸君唱《渭城》。 2011年2月20日，朱玉祥单骑游记：今天我骑进了大别山腹地，旅行的第二天就露营。我在下午两点半钟进抵金寨，盖了邮戳后继续上路。一出县城便开始上坡，大别山我多次来过，但从金寨往湖北走210省道却很少，对这里没有印象。因此，不断的上坡消耗了白天最后一点时间，天黑之际，我到达了一个叫何湾的地方，这里没有旅社，但有一个小学，万幸！明天开学，今天才来了一个老师，同他一说，他同意我在此露营。只是山里气温低，这一夜可不好过。（待续） 2011年2月21日，朱玉祥单骑游记：我在下午4.47分终于翻过了大别山鄂皖交界处天子关，此时又吟诗一首：“和风吹送二月天，夕阳西下天子关。单车独行何所惧，一事能狂便少年。”天黑之际，我骑抵湖北胜利镇，全天骑行97公里。明天将骑过罗田、浠水，计划在黄石过江。 2011年2月22日，朱玉祥单骑游记：今天诗兴大发。天未亮，未出帐篷就吟诗一首：“夜深气寒布衿冷，屈身倦卧思天明。待晓村头鸡鸣叫，悠悠长音唤我行。”这个时节露宿大别山中，滋味可不好受。天寒地冻，长夜难眠，当了一夜“团长”。凌晨五点便起身收拾行装，天刚亮就踏上旅程。艰难爬行，奋力疾行，等骑到双河，大汗淋淋。有感于此，又吟诗一首：“大别山中寒意浓，群峰耸峙露峥嵘。炊烟袅袅晓风起，骑过双河汗洗容。”进入山区旅行，我想起了宋人杨万里的一首诗：莫言下岭便无难，赚得路人错喜欢。正入万山圈子里，一山放过一山拦。”昨天出梅山，今天又过双河、南溪、果子园、吴家店、天子关，每一个都不止一次地“一山放过一山拦”。上坡下坡，这是多次经历的过程，仿佛是在重复，但是路却在向前延伸，离家也是渐行渐远。齐秦有歌：“前方的路太凄迷……”对于我，前方的路是不断走向的远方，永无止境。山无言，水无语，路无尽。喜也好，悲也罢，骑行在路上，就是人生的一道风景。 2011年2月22日，朱玉祥单车骑游记：今天由胜利经罗田进抵浠水，全天骑行121公里，这是我旅行以来最为疲惫的一天。鄂东是山地丘陵地貌，道路多是波浪式的起起伏伏。在上面骑，就是一家电梯企业的广告语：上上下下的“享受”。这一会儿上，一会儿下，令我疲惫不堪！也没了诗情。在浠水找旅馆的过程中，车胎又被扎了，很无奈啊。这是旅途中必顺经历的，我心里很清楚。不过，这毕竟不是开心事，令我今天少了兴奋。明天继续南行，从共黄石过江，上206国道。（待续） 2011年2月23日，朱玉祥骑游记：当骑行成为每天的生活常态时，激情也就渐渐地消退了。眼里看山是山，看水是水。我知道这是骑行第一阶段。如果我能做到看山不是山，看水不是水，那就意味着我进入了第二阶段，也是渐入佳境。当再次回到看山还是山，看水还是水时，这又是一次更大的进步。我的旅行目的也就达到了。可惜现在初级阶段，情绪极易受影响，昨天的天气和道路，全天骑行都很沉闷，到了傍晚，车胎又被轧了，心里更是窝火，今天一上路，先是天气，浓浓的雾霾笼罩大地让我极不舒服。唐人有诗曰：“清上烟波使人愁。”那烟波多少还有点诗意，但这雾霾可就恼人了。我的两条腿只是机械地蹬着，但蹬着蹬着便感到沉重起来，低头一看，车胎又瘪了，！~一个上午，我仅骑了二十公里。我在兰溪午餐（这是苏东坡当年来过的地方）时，却一直在琢磨着上午发生的事。车胎瘪了，肯定是轧漏了气，我在外胎上也长到了穿透外胎的气眼。即使打足了气放到水里检查，也没有漏气……（待续）地方，怪哉！因为这个意外，计划又被打乱了，下午一点二十九分骑过黄石长江大桥，走过黄石、下陆、大冶，太阳落山之际在106国道上的白沙停宿，全天骑行八九十公里，才骑行了五天，就让我心生感慨，一方面我收获了沿途陌生人的友好与帮助，一杯热茶，一把椅子，一声祝福，还有艰难爬坡时的轻轻一推，无不让我心生暖意。但也有另外一种眼光和视角，使我成了“有钱人”。现摘录两则，聊供笑：“这是有钱人吃饱了没事撑的，出来找苦吃！”（一位打工者语） “ 这全是让钱给胀的！搁在家里多舒坦，非要出来玩，还骑着自行车，遭罪！”（一位中集老头言）（待续） 2011年2月24日，朱玉祥骑游记：今天骑行又是不到一百公里，原因何在？还是车子，后轮又没气了！人倒霉喝凉水都塞牙啊。车胎没气，我首先想到的是被轧了。但是扒出内胎检查，和昨天一样，内胎是好好的，放在水里没有任何漏气。再检查外胎，也没有发现被扎的地方。问题出在哪呢？更换了一只新内胎，放上去，车子是颤微微的，我骑在上面也是提心吊胆。驮包太重，东西太多，去年就有过三次压爆外胎的经历。可是，我带的东西都是我骑行生活要用的和可能用的，用张艺谋的影片来说，就是《一个也不能少》。扔掉哪些？减少什么呢？一路骑行，我一直在思考。曾有一个街道老太太问我“你这是在搬家吗？”我看看车上的大包小包，哑然失笑，是呀，我这车上驮着的就是一个家。处处无家处处家，在路上就要有这种心态。考虑到天气回暖，我扔掉了一条球裤，又扔掉了一只内胎，但是效果不明显。不过长途施行多一克都是负担。对于单车施行携带物品的一个原则就是：简单简洁。可惜，我现在还没有做到。 在长江以北的鄂东地区，我骑行在波浪式的路上；在长江以南的鄂东南地区，我骑行在搓板路。106国道在黄石境内路况极差，以致于我在下午三点钟就结束了今天的旅行，在龙港住下。几天来连续骑行，体力没有得到恢复，时间一久，就感到有些吃力，车子老出事，情绪大受影响，未来的路还很长，今天就给自己放上两个小时的假。 2011年2月25日，朱玉祥骑游记：天气预报一声“狼”来了，让我对今天的骑行产生了焦虑。我在单车旅行中有“三怕”，一怕下雨，二怕爆胎，三怕断条。其中前两条不是我所能控制的，它们直接影响到旅行进程。昨天在龙港进行了短暂的休整，洗了澡，洗了衣，今早上路，我是单衣薄裤，但是看到了太阳，还是很高兴。我急切地盼着洗了的衣服能被晒干，因为冷空气一来，除了身上穿的，再没有可换的了，从龙港出来不久，又一头扎进大山里。公路千回百转，上下起伏，还是杨万里的那句名诗：“一山放过一山拦。”从龙港到通山50多公里，我计划中午到，可是到了中午，我只骑了一半，到了九宫山。此处有个闯王陵，传说李自成就葬于此。在此刚吃完午餐，老天就开始下雨，冒雨骑了一段，雨越来越大，不得不停下来到路边老乡家屋檐下避雨。面对这雨我十分无奈。今夜在哪停宿，我也不知道。愁苦之际，还是吟诗打发这难耐的时光：《山中遇雨》单车骑行欲到边，疾驰正入九宫山；溪云突起闯王陵，满天烟雨下平川。 人在路上，“宿鸟归飞急”！我今天冒雨骑过了能山，在一个小镇上停宿，明天雨大不走，雨小还是上路。 山区小镇，相当寂寞，连个电视也没有，明天天气如何？从106一路南行，依次走过崇阳、通城、平江，我很担心冷空气，衣服还没有干。（待续） 2011年2月26日，朱玉祥骑游记：今早起来，首先看天；感谢上帝，没有下雨。收拾好行装上路，心情不错。雨后的106国道在通山这一段很寂寞，万籁无声，阴霾沉重，经过一夜的休息，体力恢复，眼前的道路没有行人也少有车辆，我开始撒野，爬过一个上坡，便放开车速，李白说：“飞流直下三千尺。”我是“飞车直下三千米，疑是身在半空中”。只有眼前的路，不断地从混沌中露出来，仿佛就是在飞！不过，这只能遇尔来一次，毕竟安全第一。全天骑行120公里，走过崇阳、通城两县，15.55分进入湖南境内，17点进抵南江镇，在此停宿。回顾今天的骑行，天气是“也无风雨也无晴”道路则是忽上忽下，有坐过山车的那种感觉。到了下午，两腿变得沉重起来，仿佛灌了铅。如果有一天我不再有这感觉，那就说明我缍适应过来了。 2011年2月27日，朱玉祥单骑游记：今天太累！遭遇旅行以来最为寒冷的一天。山中大雾弥漫，空气中饱含着水份，飘着毛毛细雨。不一会儿，衣服便被打湿；冷得浑身打颤，双手已冻僵。十点钟进抵平江，不得不在此提前午餐并休息。十一点钟继续南行，出县城十二公里转而向西行四公里，拜谒了杜甫墓，在此吟诗一首：《谒杜甫墓》“凄风苦雨湘东行，跨过南江过平江。小田村头天井湖，千里拜谒杜公陵。”这是我旅行以来专门去一个景点参观，原因是杜甫在我心中不是历史人物，而是个千古人物。去年我单车之旅时，也曾专门去了他在河南巩义的故里，看了他出生的那孔窑洞。和他的出生地相比，他的安葬地却冷清了许多。他的出生地参观者络绎不绝，而他的安葬地却门可罗雀，连售票处都关了门，我是今天唯一的造访者。除了杜甫，我心中还有李白。李白的出生地众说纷纭，但是我要走过的地方，天气不好直接影响我的心情，下午四点刚过，便结束了骑行，在一个叫山田的地方住了下来。此地距浏阳四十公里，全天骑行108公里。（待续） 2011年2月28日，朱玉祥单骑游记：我自以为昨天是我遭遇的最寒冷的一天，但是今天比昨天还冷！偏偏我在昨天把身上御寒的衣服给洗了，又是单衣薄裤迎着早上的毛毛细雨继续骑行，沿着106国道向浏阳挺进。对于今天的寒冷，我全无精神准备，对于今天的道路和车子，也同样如此。原来106国道在这一段全面维修，天又下雨，道路泥泞不堪。上路不久，又发现后轮气不足了。昨晚才给车胎打足了气。这令我很恼火又无奈，以致再不敢用力骑，怕爆胎。在这又冷又湿的天气里，修车的滋味不好受。每遇上坡下来推行，为的是减轻重量。今天不再奢望会骑的更远，济阳成为我急切赶到的地方。从山田到济阳40公里，12点钟了，我还在途中，正翻越一座名为蕉溪的大山。雨务吞噬了群山，天地一片混沌。空山不见人，只闻轰鸣声。翻越了这座大山，浏阳也就在脚下了。这座以烟花爆竹闻名于世的县级市很安静，是我此行经过的最为干净整洁的城市。当我在一家邮局盖完邮戳后，好久没有出来，因为这里有暖气，我要把我几乎快被冻僵的身子暖和起来，今天只骑了49公里。 要解决内胎问题，我为这次旅行准备了两只外胎，却忽略了内胎承重能力，短短十天，三只内胎都不能较长时间承受重负，扔掉了两只，这第三只也不能再用了。在浏阳，有一家捷安特专卖店，只有一种建大胎，我别无选择。在我确定的旅行路线中，近期没有地级市，高品质的单车用品很难买到。直到今天，我才有机会看天气预报，很不幸，我将要走过的地区依然寒冷，从25日开始，我就一直在阴雨阴霾的天气里骑行，第一波还没有摆脱，新的一波又接上来了。洗的衣服还没有干，又被迫穿在身上。这就是单车旅行的生活，受环境制约，又不断地寻求突破。（待续） 2011年3月1日，朱玉祥单骑游记：网友泳者给我发来短信，告诉我骑行大自然本身就是一种享受，不要让它成为负担（呵呵，泳者就是弧线球的网名）。说的好，当我今天从浏阳出发时，已经过了十点钟。我穿上所有御寒的衣服，包括那些洗了无法晒干的衣服，都穿在身上；手套也戴了两双。这样“武装”起来，在寒冷的天气里确实不再感到冷了。不过，我的一双脚无法再“武装”了。穿着单鞋，穿着薄袜，被冻的麻木了。在我骑向醴陵的最后阶段，我一直推车步行，为的是让自己的一双脚恢复知觉。原来是想二十天骑到海南，现在不给自己硬性规定里程，一切顺其自然。老天下雨留客，那就放下心来驻足。远方有风景，眼前也有精彩。其实风景无处不在，关键在于心态。一位藏漂有言：“为了理想我跋涉终生，不问能找到什么，这过程本身就是神圣！”我也追求这个过程。在车行里称了我的驮包，终于知道了重量，60斤！（待续） 2011年3月2日，朱玉祥单骑游记：今天是我旅行以来最感郁闷的一天。从醴陵出来还是低温阴冷的天气只是没有降水。昨天在醴陵盖戳被拒，我只能寻求沿途乡镇去盖了。但是经过醴陵境内的三个乡镇，仅泗汾有邮局，不过盖戳时也挺费周折。先是问我盖邮戳的目的，后问为什么不在醴陵盖？在仔细看了我的邮戳本之后，才不情愿地盖上了。我拿回来一看，日期却是昨天的，很无奈。而这一枚，却是唯一的一枚。否则，走过醴陵就是空白。和邮局人员的冷淡相反，醴陵的车友却很热情。在刚开张捷安特专卖店，从昆山培训归来的员工为我保养了车子，并推荐了正品建大内胎。车子经过调整之后，骑起来确实很顺，使我在下午三点便骑抵攸县。从醴陵到攸县89公里，我骑了六个小时，在攸县盖戳很顺利，工作人员甚至让我自己来盖。当我盖好邮戳，满心欢喜准备向茶陵进发时，自行车的锁却怎么也打不开了！我真不知道自己该是庆幸还是懊恼，这把用了四年的锁从来没有出过问题，而今它“罢工”了。向当地人询问，知道老城区有专门开锁的。打一个的（这算是幸运，有出租车），连车带人拉到老城，锁在专业人员那里很快被打开。他告诉我里面的一个弹子坏了，车锁也报废了（这是该恼）。在攸县耽误了不少时间，计划被打乱。回想这几天来，屡屡受困。老是阴天下雨低温潮湿，接着内胎不堪重负，现在又是车锁。我想到的问题没有出现，没想到的偏偏出现了。唉，命啊！ 未来的旅行还很长，我真不知道还会有什么意想不到的事情发生，这让我无法保持乐观。单车旅行是一种人生体验，有兴奋有喜悦，自然也少不了挫折与沮丧，甚至还会不痛苦。旅行生活有了这些才有滋味，这是我的理性认识。但我又和所有的旅行者一样，就希望一个顺字。当我今天在106国道上骑至1818公里路碑时，特地把车子和路碑拍了下来。106，一路顺；1818，要发要发；这都是吉利的数字。我也渴望这两组吉利的数字能伴随着我。明天继续沿106国道向南挺进，走茶陵、炎陵、桂东，此处为山区，每天能骑多少受天气道路制约，不好确定。我一般到了下午三、四点钟的时刻，才考虑停宿的地方。越是往南，吃住越贵。进入湖南以后，每天支出大大超出我的预算。如果天放晴，我将考虑露营，以节省开支。（待续） 2011年3月3日，朱玉祥单骑游记： 天又下雨，很无奈。从二月二十五日开始，我生活的主色调用一个字来讲，那就是“阴”。阴天、阴霾（霾mai：空气中因有大量悬浮尘粒而显得浑浊的现象）、阴雨、阴冷，这该死的天气几乎左右了我全部的情绪，此阴绵绵无尽期啊。旅行开始阶段，晴朗升温的天气使我以为冬天过去了。为了减轻重量我扔掉了两件衣服，如今冬天又回来了。我把所有的衣服都穿上，也是冷的哆嗦。此时，我是在南方，在湘南，在茶陵；它离攸县只有34公里。我在雨中从攸县出发，骑到中午才到这里，浑身湿透（这是因为穿着雨衣，身上的热气散发不出来，遇冷便凝成水。）雨还在下着，我放弃了继续骑行，在茶陵住下来。如果坚持骑行，天黑也不会赶到炎陵，途中也少有旅馆。现在，每天的住宿也成为我优先想的问题。从地图上分析，今后在湘南的旅行会更加艰难。我又要进入山区腹地，那公路，不仅是上下起伏的波浪式，还有千回百转的锣旋式。现在我还是担心车子，驮包还是太重，60斤！如今一受潮，重量还会增加。这几天的骑行，我都有是小心翼翼的。炎陵、桂东、汝城106国道串起的这三座县城，我计划一天走一个。就这，也还要看老天爷的脸色。（待续） 2011年3月4日，朱玉祥骑游记：感谢仁慈的上帝，以他那无所不能的力量，让今天暂时停止了下雨（我昨天向上帝做了祈祝祷）。一早起来，看到外面没有下雨，心中大喜，急忙收拾行装，抓紧时间上路，从茶陵往炎陵59公里，道路还行，没有太大的坡。在我骑了十多公里后，天空中的阴云被撕开，居然露出一抹阳光来，久违了！尽管还很暖昧，做了稀释，但也足以使我兴奋不已了。要知道，足足有一个星期我没有看见阳光了。这阳光给我带来了动力，一上午我便骑抵炎陵。而在昨天，我计划是用一天的时间，我模仿李白的《早发白帝城》一诗也吟诗一首：“朝辞茶陵铅云间，单车走过不复还。晴空怡情江水碧，午过炎陵向群山。”过炎陵向桂东，指路牌告诉我还有90公里，从这开始便进入大山了，道路不是呈S型就是Z型。我在这两个英文字母型的道路中上上下下，左右骑行。此时，已经没有了阳光，天空像铁幕一样严丝合缝地盖在我的头上，令人很压抑。骑到五点钟，到了一个叫中村的地方住下来。看看码表，全天骑了109公里，颇感欣慰。晚间看了天气预报，明天降雨又要光顾了。湖南这个省，无论是开头的“湖”不定期是简称的“湘”，都和水离不开。无奈！无奈！在我单车旅行的经历中，不定期从未遭遇过这么频繁的降雨，几乎是连续不断！ 虽然我今天的心情不错，但也有不愉快的事情。今早走的匆忙，把镜头盖落在旅馆里，发现时，也快到了炎陵。这个小东西看着不起眼，却起着保护镜头的作用；最主要的是不好买，一般的城市里都没有，在南部中国，大概只有广州可能有售，这让我挺闹心的。回想这一路所发生的事情，都是我没有料到的。我想到的，却一个也没有发生！唉，命啊！骑行至今，一直受到网友们关注与鼓励，在此深表到谢意。你们的关注与鼓励，也是我前进的动力。再次谢谢大家！ 2011年3月5日，朱玉祥单骑游记：早晨又在下雨。这雨很烦人，不大，淅淅沥沥；不小，缠缠绵绵，无休无止。犹豫了片刻，还是决定冒雨出发。从炎陵到桂花东一路都在修，路面不仅湿滑，还全都是稀泥浆，特别是从中村开始，路面破坏的更为严重，连一块平整的沥青面也没有。全变成了土石路，坑坑洼洼泥泞不堪。作为进出桂东的重要通道，修路并没有封闭交通，过往车辆不少。车轮不断碾压路上的稀泥。比搅拌机拌的还好，很粘，完全可以抹墙。从中村到桂东45公里，出中村就是上坡。我的心情是很无奈的，面对这样的道路。我全无了激情，只是推车步行。随着向大山深处挺进，路也变得越来越窄，越来越糟。在这样的雨天，公路还在施工。我两小时仅走了8公里，到达一个叫龙潭的地方是十点钟。由此便开始翻越一个名为耕熟岭的大山，当我最终在下午2点52分走上岭口时，我才知道，这么一个大岭整二十公里。其道路状况惨不忍睹，塌方、泥石流，每隔几十米就是一个警告牌：“小心落石”！“路边悬崖”！在这个过程中，我想起2008年走西藏317线的情景。但就是那条等外四级路，也比眼前走的这条路要好得多，就是我迄今为止走过的最为恶习劣的一段路，偏偏又是盘山公路。公路呈Z型在几座大山之间绕来绕去。铅云低垂，阴风怒号；雨一阵急，一阵缓；我已浑身汗湿，被风一吹瑟瑟发抖。这个时候我直后悔，因为在我进抵龙渣的时候，雨下大了，我曾想停下来，在那避了会雨，见雨小了，又决定上路了。天气不好，环境恶劣，心情也是糟透了。已经上路，只能继续走下去。从岭口下坡，仅行两公里就被都住了。前面断路施工，不得通过。大山里，这是唯一的通道，公路上已经被堵了数十辆车子，基中一位本地出租车司机和我聊了起来。我才知道，我将要有走过的106国道，都是我刚刚走的的这种糟糕透顶的道路。被堵了两个小时，五点钟放行，桂东在此时成为我急切想赶到的地方，尚有15公里。但是稀泥浆的道路，相当湿滑，我这一路更是惨，不仅身上，车子和驮包全都是泥浆，以致我进城遇到第一家餐馆写有住宿时，便立即住下来。趁着天未黑，赶紧对车子大清洗。天气、道路是影响我旅行的两大因素。今天它们都发挥到了极致，即使我在青藏高原骑行，也未遭受这两方面夹击。虽然有雨雪交加的时候，但是路好；虽然有泥浆路、搓板路，但是天气好。总之，它们没有聚在一起合谋我。而今天，我经历了。走出湖南还有不到两百公里和路程，对于我依然十分艰难。还是被天气困扰，未来几天都是降雨。这里不是太阳的宠儿，而是阴云的故乡，雨水的王国。回顾我这一路的经历，在湖南境内的旅行是地狱之旅，它让我刻骨铭心！（待续） 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