| 本帖最后由 金3 于 2011-8-11 06:00 编辑 rt，还请各位前辈多多指教  新装的700大杠平把公路一辆。小弟曾经山马党一枚 ，如今选择平把公路的原因如下：1.计划长途骑行。 平把公路特点总结如下：轻快好稳，怪快准狠。其比弯把灵活又较山地轻快，飙得了高速走得了泥泞，玩儿的是个全面。观之国内很多骑友骑着定位于短距离竞技功能的山地车进行长途跋涉，小弟认为此是一大误区。山地车走长途其实道不同不相为谋，受其短途攻击姿势的角度设计，不但劳损车体更会劳损肉胎，相比之下这类700c大杠似乎更能胜任。就好像Jeep对上suv，其实每个人都有一颗驰骋天下的心，然而大部分却仅限于叶公好龙罢了，真去爬石头的又有几个呢？于是才令suv大行其道。2.市内通勤，它灵活轻便吃苦耐劳的作风就暂且不多说了。估计这种在欧美十分流行的700c平把公路过不了多久也会在国内会渐渐流行起来。 如果非得标榜低碳生活的话那小弟不免惭愧弗如，因为此车是半碳车架，所以确实挺轻巧。变速器是3*9速山地变速，而此系列的顶级型号采用105公路套件，腿部力量不咋样的我恐怕有些踩它不动。配置基本满意就不琢磨往升级的无底洞里跳了，下一步装个Brooks鞍座就算彻底到位拉倒，既然骑行长途，男人么，应该对自己狠一点，但要对屁股好一点。 和对象合个影。 完毕。 谢谢大家伙。 |
国外号码请输入国家代码，收不到验证码，联系管理员微信:zhb7171608
