公爵650与ATX770 碟刹与V刹问题。。

RT。。
因为打算明年走川藏。。很多人都说长途骑行最好是V刹
个人比较倾向于650，但是又害怕路上万一出问题就搞笑了。。
因为是新手，什么都不太懂。。求高手指点。。

潜水几天，菜鸟一个，看老鸟们说，碟刹一定要油碟，否则调整不匀，麻烦更多，长下破刹车失灵（估计没有仿照ABS点刹状，造成热衰减）。貌似碟刹的好处是车圈可以很骚情，V刹使用成本低，维修方便

更 喜欢一个老鸟说的，什么碟刹V刹，都一个鸟样

其他就不晓得了，请楼下老鸟们帮两个菜鸟补习补习

就这你都搞不清楚还走川藏啊？650应该还是能装微杀的吧。

不要考虑，一定是ATX770，性价比之王绝对不是吹出来地！相信骑兵的话：长途中什么情况都可能遇到，V刹、线碟在制动效果上区别不大，V刹可靠，换根新扎线，带副扎皮可搞定全程！碟刹娇气，除非你体力好背副碟刹！

V刹长途容易维护，，，

菜鸟，学习中。。。

碟刹真那么脆弱啊？因为BB5挂了而中断行程的案例怎么就没听说过呢？摔了不算。楼上几位前辈请指教。

回复 刀也醉人 的帖子

装不了！！！

男儿重横行 发表于 2011-9-10 20:01 碟刹真那么脆弱啊？因为BB5挂了而中断行程的案例怎么就没听说过呢？摔了不算。楼上几位前辈请指教。 ...

还真有……
本地两位车友都是BB5来令片失灵后影响骑行……
一个是09年的川藏线中途刹车失灵……
一个是10年骑行黄岗山下山刹车失灵……
好在最后都将就着完成了行程……
回来后他们都非常抵触BB5……
上线碟的话还是直接上BB7……
差价也不是太大……

V刹下坡磨损太恐怖了，一个10公里连续下坡就磨损了近三分之一，轮圈摸着都发烫。
后来发现什么刹车都不能捏的过频繁，还是点刹好一点，不论是碟刹还是V刹，长时间捏着都不好。
还是信奉那句刹车是为了减速，不是为了突然停下来。