| 本帖最后由 lblpp321 于 2014-11-24 18:23 编辑
 此贴献给即将走ACT的人们,有点啰嗦，免得后来人，走我的老路，并提前做好相关准备。 预谋： 关注ACT很久了，也读了不少攻略，怎么说呢，完全可以自己走，还是因为懒，再个英语丢了很久，一点都不想看书，便鬼使神差的在8月份报了14年10月底某户外网站ACT行程。当时就交了7800元，想着这个费用应该玩的应该比较开心了，按照网上的攻略，如果自由行，一半的钱就够了，花钱买个心安吧。网站行程11天，我就定13天吧，之后马上把机票在网上也买了。 之前，这期活动本来应该是10月25日的，刚准备报名的时候，改成了31日，我马上问客服怎么回事，因为担心报名并买了机票后，网站再随意改变出行时间，那么个人的机票可就要报废了。客服告知说之前没人报名，所以改时间应该没对别人有影响。虽然这样，但是真的觉得网站策划的太随意。 前戏： 过了国庆，看着网站ACT上报名人数怎么还只是2人，有点纳闷，便问了下，回答说不是两人，是只有你一个人，不祥的预感顿时升起。再次确认费用情况，向导背夫小费只给6天，博卡拉体验空中飞人（滑翔伞）是自费。我说，你写的意思明显是包含滑翔伞，没写自费啊。回答告知，这个项目是自费，因为不是所有人都玩，就这样，把网站上的行程这天的活动改成了自费。这算更改合同么？ 地接： 10月15日前几天，尼泊尔那边好不容易来电话了，说还只我一个人报名，我说那也没办法，一个人就一个人走吧，向导能说中文么？对方说向导肯定是中文，虽然你一个人，我们给你配了一个向导，一个背夫。想想挺豪华的，一个人就配一个向导和一个背夫，不愧为大网站，有信誉，保质量。加了对方微信，原来是“小邦”同学，论坛商业活动中上经常召集尼泊尔线路的，用户名utopiagun，我还曾经看过他的12年冬季ACT游记。 雪崩： 10月15日，中央电视台第一时间报道了尼泊尔北部山区，遭受胡德胡德飓风影响，死人了，马上微信“小邦”，感觉对方毫不知情。陆续几天的报道，我每天关注各大媒体，毕竟再有半个月就轮到自己了。最后包括ACT这条线，一共死了43人，其中一半是当地人，采访一个老外的时候，老外还控诉当地向导如何的不靠谱，把他们往绝境中引。我最担心的是，大雪把路封了，无法走，或者政府关闭这条线路，这样，我的机票就报废了。这几天里，“小邦”同学建议我走ABC，我说只走ACT或者EBC，看后期情况再定吧。10月20日，看到中央台说当地徒步者旅行协会（官方组织）决定重新开放ACT，这下放心了，便再没去骚扰“小邦”同学。10月底要出发前三天，“小邦”同学微信我，说政府还没开ACT这条线，我当时就蒙了，说20日不就已经开了么？对方两分钟后才回答，是，20日开了。这个时候我已经感觉不祥变成了不靠谱，既然不知道开没开，就说没开，这。。。。是真不知道，还是假不知道，还是想我走EBC。 变故： 马上就要坐飞机了，“小邦”来微信，我们向导受伤了，我们重新给你安排了向导，你可以接受么？我很纳闷这句话，向导完全不是我的事，采纳我的意见干嘛，知道里面有玄机，但对方再三追问，我说这你们的事，你们定，但一定要保证安全。 “小邦”又来微信了，乘坐公共交通工具，你能接受么？我艹，长这么大，不管旅游还是户外，还真没做过公共汽车或者长途班车，一般都是包车。怎么回答呢？不接受，对方退钱，我的机票作废。对方给我一个人包车也挺奢侈的，“小邦”同学估计也不干，那就接受吧。虽然国内见过不靠谱的领队，但是也没敢把车怎么样，这次交7800元，坐长途大巴，有点扯。个人觉得，做生意有时候有赔，有小赚，有大赚，总不能每次为了保证自己的利润，不顾顾客的感受吧，1个人就是公共交通，几个人才包车呢？。算了，不想了，已经开始影响心情。 到达： 30日中午到加都，一直以为是“小邦”同学接机，机场出口转了半天，没看到一个华人。晃了10分钟，发现马路对面一个黑矮个子举着一张A4纸，幸亏我眼神好，还能看清。原来只能马路对面接机，后来才知道这位黑矮个子就是我的背夫兼向导，以下简称背导。接机的车大概是一辆国内朗逸或者宝来样式的VW车。上车后，这位背导同志问了我一句，how is the plate，确确实实plate，不是plane。当时一愣，没敢回答，虽然耳朵没问题，但是自己英语差，这样就沉默了一路，心理一直嘀咕对方是不是问我行程怎么样。 到达酒店，“小邦”同学等着在，已经12点多，加上时差应该是北京时间14点多了，飞机上虽然吃了点，但是依然很饿。不耽误时间，直接行前会。哦，原来背夫和向导一个人，可以背东西，一直强调是“非常有经验”的向导。这人不会中文，这不扯淡么，他不会中文，我不会英文，出去走10多天，高海拔，找死么？“小邦”同学果真NB，叫我去办一张电话卡，ncell卡，如果沟通不畅，就打电话给“小邦”，他来协调翻译。来都来了，我还能怎么着呢，还能一拍桌子，回国，不玩了，开始扯皮，开始扯合同法、旅游法、登山管理相关法规？“小邦”同学按1:16的比例给我换了3000人民币，还算地道，不过我提前两个多月交的团费，按余额宝利息，我也够意思吧。 这跟自己到办进山证的地方雇个当地背夫有啥区别？还7800元团费？接着说行程，各有各的说法，小邦说，manang直接一天到high camp，我说那这天也提升太多了吧。向导说，路塌方，一天到不了chame。总之完全就没网站上行程安排这事一样。就这样，扯来扯去，在我的地图上指指点点，我直接没了兴趣，反正人都来了，跟着走吧，还能怎么着呢。网站上说后天出发，“小邦”说明天就出发，想想也行，11天的行程，我机票预留13天，早出发一天，早回来一天，在加都一样玩。 背导带着我去办电话卡，出酒店前，问了“小邦”，确定已在泰米尔区。然后在大街小巷穿了10多分钟，到了办卡的地方，幸亏我记住了沿路路口的商店标志，和大致太阳方位，这才在办完卡后，一路摸回酒店，真尼玛佩服自己记路的能力。 晚上欢迎晚宴，其实就是一个尼泊尔份饭，聊天得知，ACT这期是网站第二期，第一期没成行，我是第一位这个网站、这条线的客人。小白鼠？so 开搞： 衣。 加都和博卡拉之外的路上，天气全程晴朗，全天无云，下午山头会有点云。早晚凉，白天太阳照身上，一点不冷。过垭口风大，其他时间基本没风。衣物带的多了点，因为才死了43个人，怕万一再碰上极端天气，起码保证不死吧。带了鸟的薄内衣1件，C3两件，鸟的100级抓绒，巴塔R2，一件充绒100克850蓬羽绒服，以上上身足够，另带的TNF软壳和GTX冲锋衣，没用上，翻垭口那天就一件内衣，一件R2，一件羽绒，足够，半夜4点多出发也不冷。手套过垭口那天一双薄抓绒足够，防水厚手套没用上。下身，鸟秋裤，凯乐石薄抓绒裤，鼠软壳裤足够，TNF冲锋裤没用上。鞋，就垭口那天穿了次高帮拉丝婆鞋，其他时间休闲全皮低帮登山鞋足够。防晒，这个必须要注意，我全程保护的很好，但下垭口第2天，坐汽车窗户边，为了拍照，晒了3个小时左右，结果除了戴了防风镜的眼圈是白的，其他全黑，就是熊猫脸的照片底片。简易冰爪，这个必须的，翻垭口那天，你会发现，你行走如飞，那些老外，纷纷连滚带爬，而且有些横切路面，路线上的雪压的十分结实光溜，带上非常安全。曾经有个背夫一滑一滑的压了将近20多个人跟在后面。我当然是蹭蹭蹭从上面雪地飞快超越过去。我带了个3M防风镜，表面银色，平时上下班骑电动车用的，我的电动车可以跑60迈，结果防紫外线极好，很舒服，墨镜没用上。帽子不用太厚，遮住耳朵就行，薄抓绒就行，翻垭口那天，确实风大。 食。 规矩我懂，所以我为了我那位背导能正常工作，每餐，吃的中等，哪怕没胃口也坚持点餐。吃的不贵，平均每餐30-40人民币左右，一份餐足够，量也够。我一般徒步期间早上不怎么吃东西，只吃两个鸡蛋，主要靠一边走一边喝麦片，避免早餐一次吃太多，又运动，导致低血糖。为了我的那位背导，我早餐还是点主食，点鸡蛋，煎鸡蛋都是两个一卖。全程我吃了好多样，最后只吃炒饭和炒面，就这两样还能接受点，其他都比较难吃，特别是momo（中国的蒸饺），spingroll（中国的大煎饺）。高海拔煮、蒸的东西不敢吃。全天基本消费不算酒水，至少100人民币。 饮。 呕血推荐，一定要带炉头和小锅，烧水，从1400米开始，500ml开水卖到了12块钱人民币，到5000米已经到了40块钱。上高海拔要多喝热水，我又要冲麦片，又想晚上喝点紫菜汤，光这项省了1000人民币了，另山上的纯净水也很贵。气罐chame和manang都有卖的，40-50人民币。我一个人，水桶级喝法，5天一个气罐足够。当然烧水前，我都用净水器过滤了的，全程下来，净水器过滤芯上一层黑。还有最恶心的是加都的烧尸庙的骨灰都是直接丢河里的（亲眼所见），加都的水，一定要买纯净水喝。 住。 沿路住村子，这位背导同志不是给我安排到村头，就是村尾，条件么，至少从外观上看，是村子比较差的，基本是没人住的，人家老外都住的其他外观看着挺好的店子，这能差几个钱？10块？20块？火大。开始我忍了，后来到了3900米的村子，竟然给我安排的房子跟猪圈一样，灯都没有，当时我火就大了，直接跟他说你不给我换地方，我就自己去找地方。当然如果我自己找了地方，后面，你就别再想吃免费的餐了。背导换了个老外人多住的地方，相对好多了。此次旅程，加都安排住的比一般商务酒店差太多，博卡拉住的跟商务酒店差不多。交了7800人民币，本以为能正常点，失算了。 洗。 加都住3天，只一天晚上有热水，博卡拉住1天，晚上没热水。进村子后基本没热水洗澡，可能是我住的差，太阳能都没把水烧热。在manang洗澡的时候，搞了个煤气罐，热水器就安装在浴室里，没排烟道，我当时跟背导说，这太危险了，对方没反应。算了，开着窗户洗澡，水开的很小，只烧到了32度，水开大了，更凉，勉强洗下吧，早晚那里有人会一氧化碳中毒。海拔3900的ledar，我实在没办法，冰水洗了个头，幸亏没感冒，身体好。翻垭口后的第一个村子理论上来说，热水应该很充足，但是依然洗的是个温凉水澡，背导自己都冻的哆哆嗦嗦。总之个人总结应该是住的差导致的。 电。 全程只有lower pisang晚上没电，其他时间各村都有电。上山开始充电就要交费，一般是100-200尼币1次，还是1小时，我没注意。房间里没插座，可以买卡口灯泡转接插座头，我买了，不过我还是放加都了，感觉有点象偷电，不地道。而且我带了一个小米1W的移动电源，两个手机也分别有一块备用电池，另多带了两个单反相机电池，差不多。翻垭口后第一个村子“马裤提亚斯”包括以后，充电不要钱了。 通讯。 话说之前“小邦”同学叫我办的电话卡，说如果和背导没办法语言沟通，就打电话给他。这电话卡，从chame徒步起点开始，到翻垭口，这7,8天没信号，多NB，“小邦“同学太NB了，业务“太熟了”。过了垭口，下到4500米左右，就有信号了。这卡当然资费便宜，打国内，上网，很便宜，办了卡后，可买充值卡充值，我一共连卡带充值花了不到90人民币，回国，还没用完。背导同志不知道用的啥电话卡，沿途也没信号，这万一出了啥事，咋跟外界沟通呢？反而我在国内的中国联通的卡在山区漫游，很多村子还信号。不过1分钟16块钱的话费，1个短信4块钱，不敢轻易尝试。在manang我问背导，半月前才死43人，这几天天气咋样，他说，不知道，我说这不是有电视么?他说卫星电视，收不到本地台。这就是“很有经验的向导”，经验不等于赌博，保安全，扯淡，这背导就不能座机打回家问问？每个村子都有座机服务的，当然有点小贵。当即掏出我的中国联通，给国内朋友一通电话，虽然16块钱1分钟，心在滴血，总比死了上新闻好吧，朋友看了卫星云图，告知没事，这才放心。 行。 行最扯淡，公共交通，什么概念，也就是村之间的中巴交通车，要等客，等客满，时间就这样浪费掉了。路差用吉普车，路好点的，用中巴，这车上的空间绝对是能塞一个是一个，完全就别想舒适了。第一天从加都出发，在路边搭了一个奥拓，然后在市内溜达了一大圈，终于凑够了4个人，才出发，奥拓后排坐3个大男人，想想吧。本来一天到chame，然后车根本就到不了，半截在chyamje所有车就停止了，不让走了，第二天翻山走了3个小时，到了tal再开始搭车往前开。在这段车程里，吉普车，我在第二排，坐了四个人，关键是，我腿中间还夹着个至少80升的油桶，柴油桶，这车没油箱的，靠这个油桶口，拉出两个细管，穿过底板洞来供油，油桶口用塑料袋塞着。当时我觉得不妙，搞了个自带的垃圾袋，绑住我靠油桶口的腿，就这样，半途下来，裤脚还是被柴油沁湿，真是哪位点根烟，我就火了。就这样，闻着一路的柴油，夹着个炸药包，挤得半死，到达chame。这段路，网站的安排是一天，实际用了两天。看情况，应该当地老早就开始了不能一天到达了，网站为啥还写1天呢?从manang翻垭口，网站的安排是两天，但是背导非要走3天，这人体力不行，明显想慢慢走。就这样，耽误了我两天时间，我的原计划全部打乱，这就意味着，我后期加都就别想好好玩了,幸亏我订机票富裕了两天，否则不敢想象，连ACT都无法完成。 在翻完垭口后，我联系“小邦”，告诉他时间都耽误了，被他们占用了，叫他安排我尽早离开博卡拉，赶回加都，这位“小邦”同学竟然来个，什么你的时间，我的时间，既然有这么多时间，那就由他们来安排，徒步耽误一两天很正常。这就怪了，我出国一趟就是为了个徒步，难道不去城市玩了？如果要求预留两天，为什么不在网站上说清楚。 在翻完垭口到博卡拉这段路，我换了4次车，因为班车只是一个村子到另一个村子，最后到ghasa的时候，到tatopani的车票卖完了，这背导就开始乱晃，我问他，如果有下一班车，我们就等，没下一班车我们就包车，这个时候两个德国妹子也过来，问我们想不想一起包车，一个车才200人民币，我问那背导，时间不能耽误了，不能在此地住，一定要赶到tatopani，因为已经耽误我了两天时间，我已经没有更多的时间。他又开始晃，我火了，问他怎么回事，他说手机没信号。我只有拿出我的中国联通，1分钟16块钱，给他用，他打电话过去，不是“小邦”，而是那个尼泊尔中间人，尼泊尔语说了半天，我不知道结果，又晃了半天，看着他咬牙才决定包了这个奥拓，终于能到tatopani了，但没有搭那两个德国妹子，真怪，为啥能省不省点呢？ 睡。 我带着700克睡袋，沿路住的村子被子，褥子，就别指望很干净了，半年能换次就不错了，当然这个我有心理准备，可以理解，所以带了睡袋。在high camp住的那天晚上，我用了它的被子盖在我的睡袋上，其他时间，这睡袋足够。Manang开始，2天翻垭口，变成3天翻垭口，直接的问题就是晚上睡不好，一夜能睡3个小时就非常好了，半夜总是憋醒。我总是还考虑室内氧气是否充足的问题，门窗缝越大越好。话说我的身体还行吧，到3500的时候心跳才不到80,5000米以上的时候，心跳才90左右。 景色。 坐车到chame，一阵乱拍，后来在照片里，确认到，还是拍到了马娜斯鲁峰，后面安娜1峰和倒垃圾里峰在翻过垭口后的路程里很容易看到，特别是倒垃圾里峰。头4天的行程，完全就是走公路，一点地图上的标准徒步线路都没走。网站上说住lower pisang，第二天走河谷，其实走河谷就是走公路。住lower pisang，第二天可以从upper pisang走半山腰线路，因为只有这样才能看到猴脸雪山，安纳普尔纳2峰。前一天我还问背导，第二天怎么走，他忽悠说，我们走半山腰，结果第二天早上又忽悠，说先走段公路，再走半山腰，一直走到manang，还是公路，我问他为什么不走徒步线路，看猴脸，他才说路不好走。后来想想这背导自然不想背着东西走这upper pisang，他累，但觉得不要赤裸裸的忽悠我，而且一直忽悠。就这样，猴脸没看到，我艹，7800元团费，没看到猴脸，我都没脸回去说我走过ACT。这说明网站这天的安排完全是自相矛盾，是失误，还是故意，还是忽悠？只有他们自己知道，按他们的安排，根本无法看到猴脸雪山。最后翻垭口的行程，网站说上phedi到5400只3个小时，我只能说正常情况下，5个小时。傻子都看的出来，上1200米，这么高海拔，3个小时不是搞笑么？当都是夏尔巴人。不知道他们是业务不熟，还是估计把难度描述的简单，好吸引更多人员。有意思的是，“小邦”同学自己的微信平台上2015年计划，还是这么描述的，还是11天完成。同志们，千万订机票多订几天，否则会被坑死的。 城市。 博卡拉确实不错，由于徒步耽误了两天，只有匆匆在天气不好的情况下，玩了三角翼和滑翔伞，如果不耽误我的时间，我会选一段好天气，玩三角翼，沿着雪山飞行，太惬意了。两座城市卖户外用品的超多，不过基本都是水货，特别是绣的标，太假了。路边大把的旅行社，各种项目代办，甚至滑翔伞、固定翼、三角翼都能在酒店前台预定。统一价，三角翼半小时125欧，1小时198欧，DVD+拍照另算。滑翔伞统一8500尼币，照相另外+1700尼币，刷卡多收3.5%。visa+银联，只能走visa通道，又要多收1.5%，最好带一张单独的银联通道卡，可省这1.5%。城市吃饭比山区便宜，不错。加都泰米尔区，有很多中国馆子，川菜还算比较正宗。加都坐了6,7次出租车，没碰到宰客的，之前价格谈好，没多收，价格跟国内差不多，稍贵点。强烈建议大家玩三角翼，虽然贵点，但是体验完全不一样，滑翔伞感觉没啥意思，离雪山也太远，10个玩的7个晕3个吐。Tatopani的温泉没泡，虽然便宜，不过觉得和老外在一起泡，不习惯，水也未必干净，再说已经把湖北省所有的温泉泡遍了，有点腻。 路况。 从起点到manang，翻过垭口后到博卡拉，act环线能走车的路，在国内就没见过更差的。博卡拉至加都的路基本跟中国的省道差不多。坐中巴晃的非常厉害，很多路边就是悬崖，确实不敢坐窗口，看着心跳。坐奥拓，那速度和走路差不多，因为底盘低。到tatopani那次，差点淹在水坑中，轮子只打滑，旁边还是20米高的悬崖。最好的是吉普车，四驱能力超强，前面塔塔的标，后面还有个路虎的标，比陆巡，霸道强多了。 语言。 其实我觉得80后，只要大学毕业，基本到当地英语交流没啥问题，我是70后，注重书写，听说差些。早说是个英语背导，我只要花个1个星期，就完全没问题。还不是想着花了钱，能图个安逸，懒而已。 背导。 别指望跟国内的领队和协作一样，觉得很业余，绝对没有向导的素质，穿的跟专业背夫公司的背夫差远了，一路咳嗽，真担心他肺水肿。翻垭口那天，我非常担心他会被冻死，要是跟我一起走，必死无疑，风很大，漫山全是雪，他只穿了个薄棉服，一双网眼运动鞋，我估计早晚会湿透，我叫他先走，到暖和、风小的地方去。我当然是一路拍照，体验风景的，自然走的慢。我在想，这货连自己都保护不了，还能管他的客人？就这样，一直到垭口，就跟我一个人一样，如果半路走横切雪地，我滑下去了，就别指望他能救你。他后来也说他很冷，并把它的棉服给我看，都是破的，我当然意识到，他想要我的衣服了，后来确实跟我说，想要我一件jacket。Jacket？软壳？硬壳？我每件衣服也不算便宜，当然直接回答“I will think about it”，后期就当没发生过一样，中国人这点好，不会当面拒绝。这背导，能说英语，但是发音超级不准，标准的尼泊尔英语，比如hotel，他念“汉语拼音huo le”，我真是崩溃，我开始以为我英语差，结果我跟其他老外，包括博卡拉自由活动期间，跟别人交流完全没问题。还有，这家伙沿路，基本一句线路、景点介绍都没有，到了哪个山头，完全不说，幸亏我买了份地图，沿路问他，才没有错过几大山峰。最遗憾的是我的猴脸雪山，基本是被吭了。
这次个人感觉比以前去高原感受差些，以前4000以上没头疼过，这次有点头疼，当然有可能是冷风吹的。过了5200以后，已经感觉不是喘气的问题，而是全身无力，只能慢慢的走。 总体来说上升没有太大问题，体力还不错。但是下降把我搞的有点够呛，因为翻完垭口就是坐车，一天半从5400下到不到1200米tatopani，下了4200米，然后整个人就软了，感觉特别疲劳，没精神，回国后1个星期左右，才逐渐有了精神。 小邦助手。 徒步完成后，回到加都后，“小邦”就没再出现。小邦的一个助手出现了，不断的安慰我，并请我吃了顿饭。我把沿路的问题都讲了，他说他们也难，要依赖当地人，说他们找了个尼泊尔人，尼泊尔人再介绍了这个背导，这人其实是个背夫，自告奋勇兼当向导，以后不能再请这个人了。最后退了我1000人民币作为补偿，我拿着这1000人民币，想想，这够么？交了网站7800元，就算最后6800，这么多钱，一次本应该很安逸的旅行，成了如此逃难般经历，成了彻彻底底的自助行，早说我就再补点功课真自助行了。危机重重，夹着油箱坐车，冒着一氧化碳中毒的危险洗澡，无天气预报，翻垭口背导冻得半死，完全靠自己，被如果碰到半月前的气候，这背导必死无疑，连自己都保护不了，还怎么保护客人，电话成了摆设，还要利用我的电话，真是除了风景，毫无乐趣。耽误了时间，害我博卡拉，加都玩的紧紧张张。算了，还能怎么着呢？出了国门只能忍。 总结。 这条线一定不要跟团，一定要自己慢慢走，有几个朋友最好，能不坐车就不坐车，就算纯徒步，15天足够，风景真的绝好，坐车错过了大把的风景，而且路差，受罪，还不如走。如果要请向导就向导跟客人走，背夫单独走，不过觉得完全没必要，之前死的那43人，有一半人是尼泊尔人，包括向导、背夫。有点户外经验的人，一定要搞自助行，靠自己，别把命交给他们。有机会我会再慢慢走次，走一次真正的徒步线路，而不是公路。交钱给网站，最后就是层层转包，为几个创业的毛孩子积累创业的经验而买单，最后你啥也没体验到。 最后了解，原来是喜力户外在幕后策划。 作为当初报名的网站，在我在国内几大户外论坛发了帖子后，主动对我此次行程又进行了补偿，就不在点名了，不管是主动还是被动，总算还有诚意解决部分问题，也希望他们今后组织活动叫旅行者觉得物有所值就好。 有需要咨询的，可以加我QQ，9285272. |
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