| 三万六千里路云和月（一） ——西部秘境狂野奔驰 这是一次从未有过的自驾探险，行程一万八千二百多公里。跨越：云南—四川—西藏—新疆—甘肃—内蒙—青海—陕西—四川—云南…….五十二天的旅程，途中经历了一次次的惊险，又一次次地化险为夷。五十二个日日夜夜，体验了户外探险中的种种内容：雪山.草地.高山.湖泊.沙漠；堵车.陷车.爆胎.夜里行车.迷路；转山.徒步穿越.野外宿营……..这一切，已成了美好的回忆，让我在往后的日子里，一点点地回味.记录，与众驴友一起分享。 时间：2010年5月20日----7月10日 D1: 出发地： 云南昆明 目的地： 四川石棉 行驶里程：652公里 行驶时间：11小时 公路状况：昆明---武定，二级柏油路 武定---泸沽，高速路 泸沽---石棉，坑洼不平的柏油路 D2: 出发地：石棉 目的地：雅拉神山 行驶里程：264公里 行驶时间：8小时 公路状况：二级柏油路  五十二天自驾行程线路图  1：D1,D2行程线路图  2：我的爱驾  3：从石棉到雅拉神山途中的风景  4：从石棉到雅拉神山途中的风景  5：我已记不清是第几次到雅拉神山了，并不是每一次都能拍到好照片的，这一次就空手而归了。  6：我仿佛又听到了那震耳欲聋的风声  7：我仿佛又听到了那震耳欲聋的风声  8：玛尼石城的雕刻师  9：玛尼石城的信徒  10：玛尼石城的信徒  11：玛尼石城的信徒  12：扎西，从八岁就跟着大活佛，现在已经二十岁了。活佛的丰田4500越野车，在他手中已不知驾驶多少年了。他带着我们一路畅通无阻地走了寺院的每一个角落。  13：寺院的厨房  14：活佛在给众僧人上课  15：活佛在给众僧人上课  16：活佛在给众僧人上课  17：可爱的小僧人  18：可爱的小僧人  19：课间休息  20：课间休息（左一，右一是双胞胎）  21：讲经殿上  22：讲经殿上  23：讲经大殿  24：讲经殿上，我与活佛的合影  25：我为活佛拍合影 完 请继续关注：三万六千里路云和月（二） 2010年7月15日 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 三万六千里路云和月（二） ——西部秘境狂野奔驰 这是一次从未有过的自驾探险，行程一万八千二百多公里。跨越：云南—四川—西藏—新疆—甘肃—内蒙—青海—陕西—四川—云南…….五十二天的旅程，途中经历了一次次的惊险，又一次次地化险为夷。五十二个日日夜夜，体验了户外探险中的种种内容：雪山.草地.高山.湖泊.沙漠；堵车.陷车.爆胎.夜里行车.迷路；转山.徒步穿越.野外宿营……..这一切，已成了美好的回忆，让我在往后的日子里，一点点地回味.记录，与众驴友一起分享。 时间：2010年5月20日----7月10日 全程耗油（柴油）：1523升---8.344升/100公里 10250元 D3: 出发地：雅拉神山 目的地：炉霍 行驶里程：179公里 行驶时间：7小时 公路状况：二级柏油路，少量砂石路  D3;D4;D5行程线路图  1：2010年5月22日，我们在雅拉神山玛尼石城给活佛拍完合影，已经11点了，匆忙收拾行李，奔往色达佛学院。  2：公路两边已经一片绿色了。  3：路边的景色  4：路边的景色  5：炉霍广场，现代文明与传统民族的完美结合。  6：炉霍广场，现代文明与传统民族的完美结合。 D4: 出发地：炉霍 目的地：色达佛学院 行驶里程：188公里 行驶时间：6小时 公路状况：二级柏油路，少量砂石路 5月23日，为了在下午2:00时赶到色达佛学院看天葬，我们早晨7:30就从炉霍出发了。 中午12时，我们到了色达佛学院。学院门口，有几家非常简陋的小餐馆，卫生条件很差。我的老婆和同伴看到那样的环境，又一路听我说吃完饭后要去看天葬，对我点的菜，一点都没有动。呵呵，你们不吃，我多吃一点。我这个长期在藏区跑的老户外，这样的环境我见得多了！天葬，我已经无数次地看过，拍过。这时，老板娘也来讲她见到的更加那个…….那个的天葬情景，天哪！我还在吃饭呢！我也被她们搞得吃不下去了！不吃了，走，我们先进佛学院吧。  8：我们进到佛学院，里面人山人海，啊！正在开法会。 这样的场景，我在佛学院还是第一次遇到。我站在门口拍了几张。观察了一下现场，脱下鞋子，扔给老婆，提心吊胆地走进了会场。我小心翼翼地穿梭在喇嘛们的中间。我发现，他们对我很友好，而且很快和他们“熟悉”了。  9：我从一楼拍到二楼，三楼，尽情地拍啊，拍。  10：我想，我要是没有这么多年的藏区行走经历，与藏民交流沟通的经验，这样的场合，我是不敢进去的。  11：佛学院的人物速写。  12：佛学院的人物速写。  13：佛学院的人物速写。  14：佛学院的人物速写。  15：佛学院的人物速写。  16：佛学院的人物速写。  17：大锅酥油茶  18：大锅酥油茶  19：匆忙拍了法会，下午2时，我们赶到了天葬台。  20：等待扑向天葬池的秃鹫们！  21：天葬台旁边的经幡  22：天葬台旁边的经幡塔  23：离开佛学院时与老婆的留影 下午3时，我们离开了佛学院，到20公里外的色达县城住宿。最近两个月，先后三次带团去色达，小小县城，每一次去都没有水，所有宾馆.旅店都一样，冷水都要限量供应，很是不方便。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ D5: 出发地：色达佛学院 目的地：新路海 行驶里程：245公里 行驶时间：9小时 公路状况：色达佛学院---甘孜，二级柏油路，人烟稀少，单车行驶，有不安全的因素。 甘孜---新路海，走上317国道，就安全了。 二级柏油路和砂石路各半，路况不太好走。 5月24日早晨7：00时，色达县城---甘孜。我们走了一条很少有车走的路，途中有一段夹在两山之间大约30公里的路，路况一般，可地形阴沉，很长时间遇不到一辆车，又听说这一段路有过抢窃的事情发生，所以，开车时的心一直绷得很紧。建议单车出行，绕开这一段路。 。  24：远眺雀儿山  25：下午4：00时，我们到了位于甘孜玛尼干戈20公里的新路海。  26：新路海，一个没有一点人工痕迹的高原湖泊。我相信，一个真正喜欢户外的人，来到这里，一定会停下脚步，静静地感受她的美丽！  28：新路海，一个没有一点人工痕迹的高原湖泊。我相信，一个真正喜欢户外的人，来到这里，一定会停下脚步，静静地感受她的美丽！  28：新路海，一个没有一点人工痕迹的高原湖泊。我相信，一个真正喜欢户外的人，来到这里，一定会停下脚步，静静地感受她的美丽！  29：新路海，一个没有一点人工痕迹的高原湖泊。我相信，一个真正喜欢户外的人，来到这里，一定会停下脚步，静静地感受她的美丽！  30：新路海，一个没有一点人工痕迹的高原湖泊。我相信，一个真正喜欢户外的人，来到这里，一定会停下脚步，静静地感受她的美丽！  31：我们背起了背包，来到了湖边，扎起了帐篷。  32：这种感觉，真是太美妙了。  33：躺在草地上的我，看着远方的奇云，听着湖水的声音……  34：老婆吃着饼干，静静地……感受…享受……  35：新路海的最后一缕阳光。  36：新路海的最后一缕阳光。  37：新路海的最后一缕阳光。  38：新路海的最后一缕阳光。  39：夜幕下的新路海，多了一些神秘的色彩。  40：在新路海的一夜，我们听着湖水的声音进入梦乡…… 完 请继续关注：三万六千里路云和月（三） 2010年7月16日 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 三万六千里路云和月（三） ——西部秘境狂野奔驰 这是一次从未有过的自驾探险，行程一万八千二百多公里。跨越：云南—四川—西藏—新疆—甘肃—内蒙—青海—陕西—四川—云南…….五十二天的旅程，途中经历了一次次的惊险，又一次次地化险为夷。五十二个日日夜夜，体验了户外探险中的种种内容：雪山.草地.高山.湖泊.沙漠；堵车.陷车.爆胎.夜里行车.迷路；转山.徒步穿越.野外宿营……..这一切，已成了美好的回忆，让我在往后的日子里，一点点地回味.记录，与众驴友一起分享。 时间：2010年5月20日----7月10日 全程耗油（柴油）：1523升---8.344升/100公里 10250元 D6: 出发地：新路海 目的地：德格 行驶里程：160公里 行驶时间：3小时 公路状况：二级柏油路，部分砂石路 5月25日，原来计划一大早起来拍摄新路海的日出，可惜天气变阴，一点光影效果都没有。呵！新路海的日出没戏了，收拾行李走吧。这时，我暗自庆幸昨天晚上明智地在这扎营，否则，错过了新路海的晚霞美景了！ 7：30时，我们往德格方向前行。  1  1：雀儿山垭口，海拔5000多米，是川.藏北线最为惊险的一段。冬天经常大雪封山，很少有车通过。五月底的这里，道路两旁都是积雪，随处都有塌方的路段，有的地方，只能通过一辆车，所以，驾驶时，随时都要观察前方的来车，以便提前找地方错车。  2：回头看看走过的这段路，还真有点成就感呢！ 我们用了不到3小时就到了德格，吃过中饭，接着往昌都赶。开出30公里，刚过金沙江大桥，就被堵住了，下车问了原因，告知：因为昌都到江达的路，正在扩修，进行分时段通行（每天22：00---7：00），没办法，重新回到德格。那就去印经院吧。  3：围绕德格印经院转经的藏民。  4：印经的纸张，都要经过水浸泡一会，晒干，才拿去印经。  5：刷洗印床   8：印经院的彩绘门。  9：门锁  10：通道  11：《大藏经》经库  12：《大藏经》经库  13：印经场地  14：印床  15：印经现场  16：印经现场  17：整理经书  18：已经印好的经书放在走道边晾晒。  19：在印经院的天顶上。  D7: 出发地：德格 目的地：昌都 行驶里程：355公里 行驶时间：11小时 公路状况：非常差的砂石路。其中一段，因为修路，加上下雨，很多车都被陷在泥塘里。 5月26日早晨，为了要在规定时间7：00以前通过卡点，我们5：30时，就从德格出发了。顺利通过卡点后，走了20多公里，路越来越糟糕，一排排大车被堵在路中，我们的越野车擦着一辆辆大车艰难绕行通过。我们遇到其中最难走的一段是，路便成了烂泥滩，两边来的大车，一边被陷在里面动不得，另一边的不敢再动，两边的车排起了长队。所的人都在观望，我和另外一辆车的驾驶员商量后，决定冲过去。先用铲子挖了一些凸出的泥土，又搬走了几块可能擦到汽车底盘的石头，随后，挂上四驱，加快速度，冲过去了！只心疼我的新车啊，底盘擦的嚓嚓响…….随后想想，四驱越野车的通过能力，远远比我们相像的强得多！  22  23：爬完了垭口，下山就轻松多了。  24：我们经过了11个小时的艰难行驶，终于在下午4：00到了昌都。短暂休息后，直接开车上到城市上方的强巴林寺。  25：夕阳中的强巴林寺。  26  27 D8: 出发地：昌都 目的地：然乌 行驶里程：384公里 行驶时间：12小时 公路状况：二级柏油路，部分砂石路。 5月27日早晨7：30，从昌都走317国道（川藏北线）南下，经邦达上318国道（川藏南线）开往然乌。  28：邦达至然乌，路况不错，一路轻松驾驶。下午7：30达到然乌。看到然乌宾馆贴满了各种各样广告宣传画，找了半天，呵，就没有咱8264的。这样的地方，怎能没有8264呢，好不容易找到一块（空地），留下了（到此一游）的签名。 然乌湖，不知道明天有没有一个好天气让我拍到期待已久的大片呢……… 完 请继续关注：三万六千里路云和月（四） 2010年7月18日 |
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