| 本帖最后由 阳逻-GG-钻天鼠 于 2017-7-26 18:16 编辑 给骑了两年多的捷安特ＸＴＣ８２０做了维修及换件，花费2230元 ，包括如下：轮组1180，飞轮120，链条170，中盘100，中轴180，脚踏200，刹车油150，后来令片50，前减震线控开关50，尾包30。才四千的车，才骑行两年多，才一万多公里，才压压马路，是什么原因造成如此大面积的维修更换，不得不反思一下，是选车不当，技术欠缺，疏于保养，还是其他？上8264发帖，请大家交流指导，希望对周边骑行爱好者在选车、骑车、保养等方面有所借鉴和帮助。 骑行锻炼为仅次于游泳的对人伤害最小的锻炼方式之一，因此，于14年12月入手15款捷安特XTC820，开始了徒步为主，骑行为辅的锻炼模式，相辅相成，平时早或晚每天锻炼一小时，周末附近驴行一天，或徒步穿越，或约伴骑行，健身，交友，赏景，娱情，感觉非常之爽。 平时骑行锻炼---行者记录。  户外穿越。 南太行十字岭。 山友+骑友。 和同伴车子相比，品牌不差，价格相当，和同伴体能相比，因长期坚持锻炼，速度、耐力、爆发力更胜一筹，和同伴经验相比，我有百次以上的AA户外领队经历。就这样稀里糊涂压了两年多马路，期间也在网上学习一下骑行知识，注意事项，也和同伴交流一下心得，但也是瞎子摸象，不能全面系统正确地认识了解。写这次维护换件经过，希望有大神关注并赐教，希望给当地骑友多一些学习机会，重视一下骑行、保养知识，最好有一点DIY能力。 准备加入骑行队伍了，需要先学习什么呢？一，选车，我当时买车，卖捷安特的老板正好熟悉，但我不懂，他也不见得多高，也没有实体，也没有图片，直接问我要多少钱的，就说27.5是以后的发展，连车架尺寸还是我提醒他的，老板电话发货，车子回后付钱拿车，没有调试，没有说明，坐垫高度，刹把角度都是我自己对照网上调的。在此告诫，合适的尺寸最重要，其他都可以调整，车子尺寸一定要选对，车子到手，最好上骑行台调好骑姿。 二，避免误区，我买车时，老板当时说这好的车，岔骑不用管，自己也想一想，连几百元的永久可以骑几十年，这好的车应该上点油就行了吧。其实不然，车的使用性能、寿命靠维护保养。负责的车店老板会告诉你，一个星期后来一次做个检查（零件有无松动、刹车是否需要调整），再到两三个月后来一次做个保养（链条、前叉上油，刹车检查、轮组外观检查）。 三，学习骑行知识，避免人损车，更要避免车伤人。不正确的操作会加剧车辆磨损，不正确的骑行姿势，发力方式会引起身体不适甚至受伤，从而体验不到骑行乐趣，或者误传骑车不利健康，引发前列腺炎什么的。 四，学一点维修，买车贵，维修更贵，高额的消费，加高了进入门槛，自己动手，费用低，有乐趣，出行有保障。 溯溪。 酷暑暴雨骑行红线。 以下是本次维修换件情况： 轮组1180，飞轮120，链条170，中盘100，中轴180，脚踏200，刹车油150，后来令片50，前减震线控开关50，尾包30，合计2230元。 15款捷安特XTC820骑行两年多，行程1万多公里，平时疏于保养，前后花鼓磨损，碟刹间隙小蹭碟，链条飞轮也有磨损，右脚踏也有问题，决定来一次大保养。因地处郊区小镇，车店不多，也不是很专业，去市内车多灰大，一直在犹豫。五月，本地骑行老大介绍了一个人，原来市内车店做技师的，在本地新开了车店。据老大说已多次去做过保养，工具齐，技术娴熟。 既然是老大推荐的，二话不说，搞，全车保养，该调的调，该换的换。 本人虽然骑车，但属于车盲，品牌，档次，价格一概不知。武汉的骑友有好的维修保养地方不妨推荐一下，让大家多个选择。 部分更换配件图片： 轮组升级，原来的滚珠换成四培林，刚开始两天，辐条帽周围沾灰显油印，不知道是否组装的。价格1180元。 更换飞轮  ，经常用到的7、8、9片磨损，整个更换，120元。 更换链条，170元。 30齿中盘，100元。 脚踏，200元。 一次调整中把原装的前叉线控开关丝扣搞拔了，换一个，50元。 尾包30元，灯是送的，感谢。 中轴保养时，发现进水，更换，据说是XT级别的，不好拍照，180元。 前后刹车换油，150元。 后刹来令片，50元。 总费用，2230元。 |
| 结合这次维修，再谈一谈对车辆的新认识。1.选车根据自己的经济状况，发烧程度，实际用途来定，不是越贵越好，车贵好用不一定耐用，贵车修理费肯定更贵，车是骑的，不是炫耀的，实用就好，车好不如发动机好。我们这好车基本都在家睡觉，放比骑恐怕更容易坏。2.勤洗车，勤保养，链条，牙盘，飞轮，导链轮，牙刷沾洗洁精每周清洗一次，放干后上链条油，擦去表面多余的油，避免沾过多灰，加速磨损。三轴至少每半年保养一次，避免因进水后的锈蚀过严重，必须换件，损失过大。3.经常上网学习一点山地车相关知识，比如骑姿，变速，踏频，简单零部件调整和更换等，增加骑行乐趣，节省费用。很多部件调整和更换并不太难，网上也有详细的视频，有些事完全可以自己动手，比如换刹车油，换轮组，换来令片。4.易损件没有必要买太贵的，不一定贵就不坏，贵也不一定耐用，钱都用在减轻重量上了，而这对于山马党无关紧要。比如，脚踏50的和200的，链条50的和170的，对非专业来讲，区别不会明显。 |
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