| 本帖最后由 wolf166 于 2018-11-5 13:05 编辑 在驴火家入的ULA Circuit 包到了。可惜送来已经是下午，上午的爬山没赶上， 只能在家拍照谈点第一感觉。  之前在8264论坛看帖子的时候，被这款背包的外形短暂吸引过，看了看价格就没有了多余的念想。其实我基本不走长线，平常最多就是郊区爬爬山，周边腐败游，小包一大堆，大点的包也有OSPREY 48 L。从必要性来说，对这款包没有刚性需求。   最近驴火家搞活动，这款价格降到了1500+，经咨询得知，有一个绿色现货，背负尺码L，腰带尺码M，喜欢的颜色，适合的背负，加上现货。忍不住心中各种种草，又翻了翻往期介绍的帖子，虽然小众背包使用者比O家和G家的背包少很多，但对这款包的评价整体还是很高。于是决定咬牙买买买。 先把网上搜到的资料贴出来，便于大家有一个大致的了解 ULA Circuit的参数规范，标准配置 参数规范 背包容积 背包主室容积: 40升 前部网袋: 6.5升 两边网袋: 5.5升(每个，共两个) 背包盖: 8.5升 腰带口袋: 1.5 升 总容积: 70升(实际68升) 背包装载量标准 最大建议总重量: 32斤 最大建议基本重量: 13.5斤 (总重量减去食物和水) 背包重量: 2.2斤 (中等躯干，中等腰带，附有全部可拆卸的部件) 标准配置 1)。不可分离的部件 内部悬挂箍带垫的后面板 按生理曲线的肩膀背带 前部松紧带 前部网状口袋 210 Ripstop可调侧面口袋 上部卷口封闭侧面/上部拉紧带 双腰带口袋ULA 210 Robic主体面料 2)。可分离的部件 容纳内部水袋的袋子 (40克) 内部网状袋子 (30克) 水壶栓扣 (23克) 手环 (23克) 单个铝合金 撑杆 (57克) 还是驴火店铺里面的图片讲的更详细更直观。 以下图片均来自他的店铺，版权归原作者所有。 介绍创始人 国外名气很大 多角度背包图 介绍容量和装载能力的图，确实牛逼。不要被70L的容量吓到，实际主包只有40L，其他容量分布在剩下的5个口袋里。 介绍面料的图，耐磨性据说比考度拉牛逼多了。 它的面料由两部分组成，黑色是自己独有的Robic 210D涂硅尼龙，光滑而柔软，绿色的是织入大力马线的混纺Dyneema X ripstop耐磨面料，在UL包上非常常见。 介绍背负结构和腰带的图 |
| 本帖最后由 wolf166 于 2018-11-5 12:41 编辑 和osprey 小鹰48L外观比较。整体轮廓看起来大小差不多。当然，此刻ULA Circuit 包的升包部分没打开。 ULA周游背包少了顶包和外挂织带，外观看起来简洁多了，户外风格被弱化，特别是周游的腰带可以拆卸，拆下来后即使城市游玩背着也没那么突兀，这点比小鹰低调，也是我选择周游的理由之一。 第二章图片腰带被取掉， 以下内容来自帖子https://bbs.8264.com/thread-2169052-1-1.html ULA是一家位于美国的UL背包小厂，它的产品线以背包为主，种类不多，只有几款。 说他平易近人，是它家的产品设计和普通登山包比较接近，常见的功能都有：登山杖悬挂、重心调解带、水袋出口、水袋仓、腰带包，背负框架和铝条，这让一个初次接触UL的驴友感到容易接受，不会被一个极简的背包弄得不知所措。这些功能或多或少在一些UL背包上会被取消掉以减轻自重。 正是因为它的背包设计思路介于普通轻量包和极简的UL包之间，它的自重也不是那么轻量，中长线产品Circuit达到1.1kg左右，长线产品CATalyst达到1.4kg，这几乎和花岗岩的轻量化包一样了。好在它家还有一款较为流行的OHM2.0，自重在820克左右，为其挽回一些UL的名声。 |
| 本帖最后由 wolf166 于 2018-11-5 13:17 编辑 背负由两部分组成，N形的碳纤维框架和带有脊柱曲线的铝条。 注:图片来自装备者论坛《老麻看装备之OHM2.0》 这个N形的碳纤维框架有个缺点，户外容易被踩坏或者勒断，也不适合托运。 这和这款包的定位有关，长距离徒步包。在这个帖子里面有相关表述：https://bbs.8264.com/thread-2125428-1-1.html 购买ULA背包前应首先知道的 ULA的背包可以用在长距离或超长距离背包徒步中。主力系列的两款为容积75升的CATalyst，和容积70升的Circuit。但人们在购买之前应该知道一些它们独特的设计和功能。 1)。这两种背包均为顶部装卸的，没有底部的睡袋拉链开口。其目的是为了节省正面开口所需的面料的重量。可能有人觉得不方便。我认为却没有什么问题。因为晚上扎营时，包里几乎所有的东西都得拿出来使用，顶部的开口足够用了。 2)。Circuit比Catalyst更经受不住剧烈的撞机，摔打，和重物的挤压。事实上两者都不能象一般背包一样，在飞机行李传送带上，火车的行李架上，或长途汽车的行李箱内被人任意地移动，拿放。他们的构造和制作材料就是为了轻量背包徒步用的。所以运输起来一定要小心谨慎。 驴火的帖子里也有过相关的表述：这就是传说中的背负系统了，一个n形的框架，两侧黑色的是碳纤维管，管壁在0.5mm左右，很薄很轻，但不是用大力去撅它，强度还是够的，同时碳纤维还有一定弹性，正好适应框架的形变需要。中间白色的普通硬塑料管、用两节黑色的热缩管和碳纤维管连接，这两样材料在装修五金建材市场就可以买到，有兴趣可以自己DIY. |
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