山西位于内蒙于中原分界之处，自古战略地位显著，长城亦有诸多名关，其中偏关、宁武关、雁门关被称为“外三关”，这是相对于居庸关、紫荆关、倒马关这“内三关”而言的。2009年，曾经拜访过雁门关，走过广武至白草口长城一线，初次领略了晋中长城的壮美。虽然城墙大部仅存黄土夯层，偶尔也有城砖残留的敌楼，上有精美的雕花匾额.    高举“将脚下长城慢慢连在一起”的伟大旗帜，我又出发了~~~这一站，山西，偏头关一线。  D2，6：00，睡在上铺，被他人对话弄醒，得知已到大同，窗外在下雪。小小惊喜，一定会有好景色~~ 8：30，快到站，起床洗漱。窗外白茫茫，雪还真不小~   8：50，朔州站。  在火车站西南的长途汽车站得知，突降大雪，所有班车停发！！！晕~  既来之则安之，拿出之前准备好的地图，直奔“崇福寺 ”。马路上都是10公分厚的积雪，还没来得及清扫，走在上面，咯吱咯吱的响。呵呵，春季山西来看雪么？ 崇福寺，创建于唐代麟德二年（公元665年），由唐代大将军、朔州人、鄂国公尉迟敬德奉旨建造。到辽代，寺被改为林太师府衙，后又改为寺庙，取名林衙寺。金代熙宗年间，寺庙扩建，大兴土木。金代天德二年（公元1150年），金朝海陵王完颜亮题额“崇福禅寺”一直至今。 
 崇福寺，有山门、天王殿、钟楼、**、千佛阁、文殊堂、地藏殿、三宝殿、弥陀殿、观音阁等。寺内，金代建筑、塑像、壁画保存完好，是一座历史价值较高的古代寺庙。    弥陀殿是崇福寺主殿，是寺内最大的殿堂，始建于金代熙宗皇统三年（公元1143年），距今已有850多年历史。弥陀殿高大宽敞，殿顶绿色琉璃剪边，殿内前檐隔扇、窗棂花典雅、精美，是国内现存的一处保存完整的金代作品。佛坛上，有“西方三圣”坐像三尊，主像两侧，有胁待菩萨4躯，金刚两尊。这些塑像皆为金代原作，塑法古朴、精美。殿壁，壁画面积达340多平方米。壁画描绘了佛教讲经说法的场面。       观音殿，位于弥陀殿后，是崇福寺内最后的一座殿堂。殿内有塑像三尊中为观音菩萨像，左为文殊菩萨，右为普贤菩萨，为明代原作。  .   未完~~~ |
| 本帖最后由 啊喽哈 于 2011-4-7 16:31 编辑 朔州市也在古城墙的基础上，翻盖了正北的城门，面向现政府机关的广场。修旧不如旧！ 古墙黄土，看来也是曾经被后人挖过窑洞，居住过。  在街上转了转，简单解决了早中饭的问题。在长途车站，等了半天也没见能一起拼车去偏关的。快12：00了，不能再耽误时间，直接包车，讨价还价后，400大元，送到万家寨镇。原计划是从水泉堡徒步30多公里山路到老牛湾，看这天气，安全第一，还是汽车进去的好些。 对山西的路况早有耳闻，而且这里还是内蒙东胜、山西平朔两大煤碳产与内地运输的交通要道，满载的“倒霉（煤）”重型货车呼啸驰骋，很是不安全。担心堵车，出发前简单准备了些食物。 12：40，中煤集团平朔煤矿。规模很大，绵延数里，占了一条山谷。 13：05，平鲁区，也叫井坪镇。外环路口见一雕像，原来这就是前面提到的，修建崇福寺的唐代大将军、朔州人、鄂国公“尉迟敬德”。  13：20，刚出平鲁，就开始堵车了。 山坡上，水墨画的窑洞~  16：00，漫长的等待，偶尔前进百十米。 16：35，进入虎头山隧道。发堵车原因是一辆农用车出故障，停在那里，占了来方的车道。 没走几步，又堵上了，而且是在隧道里！！！！到处弥漫着柴油尾气，熏得喘气困难、睁不开眼。  17：05，终于出了隧道，见到了阳光~~~ 下了虎头山，路口好些了。偶尔能看到山下窑洞式的民居；山上长城向西走过遗留下的烽燧。见到太阳了，心情好多了~~~   18：10，老营，东城门离公里几百米远，而且此时光线大好，哪有不去拜访之理~~~~ 老营堡，位于偏关城东40公里，关河北岸，明长城山西镇重要关堡。建筑规模为偏关县境仅次于偏关县城的第二大城堡。从战略位置来看，老营堡北控平鲁，西衔偏关，东接宁武，屯兵之用，军事地位十分重要。堡城原为砖砌，今砖多已拆走，只存夯土。        虎头山堵车耽误了近5小时，因祸得福，见到了夕阳中的老营堡。太阳就要下山，我们的路还很远，匆匆拍照，即刻出发。 18：52，八柳树。这里是三岔口，向北是原计划的水泉堡，我们只有向西，直奔偏头关。 19：20，偏关镇。司机去送货，我们正好去转转。 镇政府坐落在偏关关外的东山脚下，山上有一座当代修缮完好的空心砖榙，叫文笔塔，又称“文笔凌霄塔”。始建于明朝天启元年（1621年）；是一座七层砖石结构八角雁塔。崇祯八年（1635年）加高四层，共十一层，上书“文笔凌霄”字样。塔高35米，塔底周长29米。这座塔现在已被人们视为偏关的象征。 爬上山顶，风呼呼的。 天色已晚，对焦不准~~~  回头看看夜幕下的偏头关~~  出遍关，北上，直奔万家寨镇。 20：10，又被堵住了！！！！ 在山西，堵车很正常，千万不能影响情绪。闲来无事，拍张星星玩玩儿~~~  22：05，终于到了今天的目的地，万家寨。镇子上没几户开灯的，找了家小旅店，30元/人住下，简单吃了碗面，莜面和绿豆面的，味道还真不错~~洗洗睡吧~~   未完~~~ |
| 本帖最后由 啊喽哈 于 2011-4-8 09:43 编辑 D3，7：20，洗漱后出发，参观万家寨水利枢纽。 万家寨是山西与内蒙交通的咽喉部位，一架峡谷间的大桥横卧在黄河峡谷之上。  万家寨水电站拦河坝坝顶高程982m，坝顶长443m，顶宽21m，安装6台单机容量18万kW水轮发电机组。  这里是山西最大的水利工程，库区在晋蒙峡谷之间绵延数十里，高峡出平湖、黄河水变清，库区冰河未开，满是积雪；下游滔滔黄河水向南逝去。 
 一座号称亚洲最大最高的人行吊桥横跨水库之上，游人可步行近500m走到内蒙境内。      库区全景，简单拼接，没做过多调整。  在沙地上，发现了这个，是什么呢？？？    |
| 本帖最后由 啊喽哈 于 2011-4-8 13:34 编辑 9：15，喊来被雇的当地车辆，向离这里30km的老牛湾进发，车费80大元。 黄土高原，千沟万壑。积雪未融，梯田勾勒出美丽的线条。  偶尔出现的自然村，拱状的门窗，是唯一的图案。  收费站！！！  这里已经被旅游公司所开发，修公路，完缮景区设施，收费也是正常~~还好现在不是旺季，还没正式营业。门票，免了~~ 地理意义上的老牛湾。 山梁上，烽燧屹立在那里，保卫着山下的村子。  这里的烽燧，有另外一个名字“火路墩”。宣大山西三镇多战事，且明军是单纯的防守，特别是明中叶时期，几乎每年都有多次战争的发生，而火路墩作为烽燧的一种，在战争频仍的年代里是戍边士兵举放烽火、接传烽火的载体，正是鉴于火路墩数量之多，分布之密，举放烽火之频繁、持续，由此在城墙与城堡之间形成了一条条由“火”组成的 “路”，宣大山西的腹里接火台才被时人形象的称为火路墩。  10：06，拐过一道山梁，老牛湾堡，远远的展现在眼前。  据《山西通志》载：老牛湾堡北至边墙一里。“明成化三年（公元1467年）总兵王玺筑墙，崇祯九年（公元1636年）兵备卢友竹建堡。”堡周一百二十丈，高三丈九尺。明代设守备，领150名士卒，清代兵祸消弭，因此地位降格，设把总，置兵76名，由于该堡子“北控黄河，南接偏头”所以是黄河河防长城的第一堡。  望河楼。 
 本想顾船渡河，到内蒙一侧转转。可惜河面冰凌尚存，没有船家摆渡。  老牛湾堡东接滑石堡，西临黄河岸，首当西北之冲。今堡城尚残存。因内蒙古境内有一个老牛湾，所以当地都称偏关老牛湾堡为楼疙瘩以示区别。老牛湾堡地势较高，北侧悬崖十分陡峭，易守难攻。堡北今存一砖砌敌楼，楼南有一门，门额上有匾，阴刻楷书“老牛湾墩”四大字，并有题头和署款等小字，只可辨出“万历岁丁丑夏”。  走进古堡，四处转转。 
   老牛湾堡全景。  12：15，早起到现在，只喝了几口水，没顾上早饭，肚子抗议了很久。就近找了家窑洞旅店，20元/人。让店家准备午饭，大炖菜、摊鸡蛋、黄河河虾、大花卷~~~~  饭后，光线正强，不适合拍照。索性休息一下，晒晒太阳。 15：00， 经老乡指点，延老牛湾的峡谷，寻找去水泉方向的城墙。     这里的烽燧，很有型~~还是顺光拍的漂亮   老牛湾堡以东长城黄土夯筑，保存较好。长城到者牛湾堡，虽抵黄河岸，然并未跨黄河西去，而是顺黄河南下，经万家寨、关河口至保德。这段长城，有部分夯土城墙残存。建在黄河河边滩地上的部分，早已被黄河冲毁。 峡谷很深，多看一眼，眩晕许久~   高处的圆形烽燧，是今天的至高点。   |
这哥们是谁来着？
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