用辙痕编织儿子的童年——一家人的珠三角骑行日志（更新中）

珠江三角洲（行前碎语）

    海南岛之行结束后，我便开始琢磨新的骑行目的地。长三角、珠三角、云南、徽州……挨个分析筛选了一遍。

    初上幼儿园的集体生活，使得孩子隔三差五总是生病，随着天气变冷，呼吸道疾病更是频繁发作。找一个气候温暖湿润的地方，成为此行的首要因素。长三角与徽州原本是首选之地，通过对两地近几年气象资料的分析，最终决定放弃。两地基本处于同一纬度带，冬日的气温有些湿冷，可能比东北的天气更加难熬。

    单从气候的角度讲，珠三角和云南都适合冬季旅行。但是对比两地旅行生活的便利程度，珠三角占有明显的优势。孩子还小，便利为上。珠三角由此从众多备选目的地中“脱颖而出”。

    既然目标选定为珠三角，就让我们深度认识一下它。其实，在选定珠三角之前，我对它的了解也仅仅是中学地理上学来的皮毛。翻阅诸多资料之后，许多地方让我豁然开朗。

    珠江根本不是概念中简单的一条江，而是一个庞大的水系。它旧称粤江。是一个由西江、北江、东江及珠江三角洲诸河汇聚而成的复合水系，因广州市内段的江中旧有一沙洲（亦有说法是礁石）名为“海珠”，故名“珠江”。西江为珠江干流，发源于云贵高原乌蒙山系马雄山，流经贵州、广西两省区，到广东省磨刀门入南海，全长2215.8公里。北江发源于湖南、江西两省南部，长468公里。东江发源于江西省南部，长528公里。三江在三水镇（佛山市三水区）以下汇合，在下游三角洲区域漫流成密集的河网，由八个入海口注入南海。如果以径流量来排名，珠江以7倍于黄河的年径流量，稳居全国江河水系第2位。

    珠江三角洲，旧称粤江平原，是西江、北江共同冲积成的大三角洲与东江冲积成的小三角洲的总称，也是中国第二大河口三角洲。目前，珠江三角洲已成为由广州、深圳、佛山、东莞、中山、珠海、江门、肇庆、惠州9个副省级与地级城市，香港、澳门两个特别行政区组成的世界上人口最为密集和面积最大的城市带。所以说，现代意义上的珠江三角洲，不仅是一个地理名词，更是一个涵盖经济、人文的社会名词。我们一家的这次珠三角之行也不可能是简单的、狭义的珠三角之行，注定是一次意义宽泛的珠三角之行。

    2016年1月6日，我们一家登上了南行的火车，开启了长逾一月的旅行……

珠江三角洲（一）

    1月8日    广州市区    骑行27公里

    7日晚抵达广州，提前在远离车站临近地铁线的地方预定了酒店，与车站附近相比，经济一些。早晨，返回车站行包房提取自行车等行李，简单打点后，正式开启了我们一家的珠三角骑行之旅。

    去年曾来过广州东站，尤其是林和中路上浓荫蔽日的榕树，让我记忆犹新，忍不住停车拍张照片。沿着甬路向南，绕过天河体育中心，直奔珠江岸边。从地图上看，有桥直通江中的海心沙，走近了才知道自行车不让进岛。只得临时改变计划——参观附近的广东省博物馆。

    看着汽车一辆接一辆进了博物馆的停车场，我想既然是公共事业单位，自行车也应该有停放的场所。我的半个“车头”已经进去了，又被保安挡了出来，告知：不能停放自行车（第一感觉很不舒服，让人嗅出嫌贫爱富的味道）。规矩可能是领导定的，保安也有难处，不过他告诉我对面的广州市图书馆可以停放自行车。同样是公用事业单位，广州市图书馆不仅设有专门的自行车停放区，并有专人免费看管，细微之处鉴出了管理者的平民情怀，我啰嗦这么多，就为这里能点个“赞！”

    每个地方的博物馆都极富地域特色，广东省博物馆也不例外。例如陶瓷器，多以本地石湾窑所烧制的器物为主，同时以陶塑的形式展示了古代石湾窑的制瓷工艺流程，非常直观、生动（关于石湾窑，我将在后续的行程中详细叙述，这里就不再深入探讨）。另一个比较吸引人的焦点就是潮州木雕。用一个最贴切的词来形容，那就是：精美！潮州木雕是中国传统木雕流派之一，主要流行于旧潮州府所属地区，包括潮州、潮安、汕头、普宁、饶平、揭阳等地。尤以饱满繁复、精巧细腻、玲珑剔透、金碧辉煌的特色而著称。因雕刻完成后多在表面髹漆贴金，也被称为“金漆木雕”。