救人与被救 老徐头陷车,幸亏我带了铁锹和脱困板,才有机会让我的两驱车将他的面包车拖出陷坑。这里到处都是虚沙,稍不留神就有可能身陷囹吾,不可自拔。 救出了老徐头,我们继续走在黄昏的峡谷里,老徐头耐不住慢行的寂寞,前面跑的不见了踪影。夕阳的余晖已经从光线昏暗的山谷中淡出,为了躲坑,前右轮陷入了路基浮沙,一给油右后轮又陷入,完全动弹不得,眼见天黑,没有信号,联系不上老徐头,只好原地等待有路过的越野车请求施救。天色逐渐暗了下来,突然有一队从敦煌过来的深圳越野车队从后面驶来,挥手挡停,队长二话没说,拿出拖车绳将我拉出了困境。 此时我才明白为何不让一辆车进入大海道的原因了。 有了两次经历,第二天我们两辆车再也没有分开,这是经验教训。 第二天上午,遇到一辆坦克300被困,我的车无法将它拉出,只好指导他们用千斤顶支起,然后轮子底下垫石头,成功倒了出来。 这样的遭遇,也是一次经历。 难忘。 |
火焰山
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