大海道落日 我颠簸在傍晚的大海道上，在暗蓝色的天空下，我驾驶着我的爱车驶过红柳滩的荒芜，穿过鱼鳞沟向西追赶着大漠落日。 寒凉的晚风轻轻地吹拂着我，黄昏的清凉充满了暗红色的沟壑。向西的颠簸中只有辉煌和热烈伴随着我的激情，耀眼的火球穿过乌云慢慢往下沉坠，层叠的山峦在暮色苍茫中明暗交错，在望不到尽头的山谷中，我孤寂的行走在沙石搓板路上。 大地沉寂了，我依然颠簸在柔软而坚硬的沙石路上，透过玻璃窗，我陶醉地欣赏着这美丽的夕阳。 火红的太阳一边穿云落下，一边变换着炽烈的颜色，而且愈来愈辉煌艳丽，好像要把自已炫丽的璀璨最后展示给世界万物。 峡谷四周的丹霞地貌被夕阳照得犹如涂抹了金色，好似海浪起伏连绵到天边；山谷尽头的天空一会儿红彤彤，一会儿金灿灿；最后，几片彩云飞过，遮住了橙红色的天边。 今晚的目的地是水源地营地。 现在已经是晚上九点四十分钟，天色暗淡了下来，山谷一片寂静。 最后一片云飞过了大海道上空。 一切归于宁静，除了车轮和地面的摩擦声。
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新疆戈壁荒漠的夜空 历经千辛万苦我们于晚上十一点到达大海道荒漠中的一个营地——水源地营地。这座戈壁荒漠中的营地早已经停满了穿越大海道的车辆，空旷的夜色中星星点点的车灯让荒野中的营地不再显得那样寂静。 待我收拾停当，无意间发现了夜空中闪烁着无数明亮的星星。没有月光的夜空仿佛少了点什么，显得孤寂无伴，失去了往日的绚烂多姿，只有深邃的宇宙透着一种让人无限遐想的时空感念。 我凝视着大海道的夜晚，仿佛一切都在沉睡之中。一辆车的红色尾灯，散发着既刺眼又幽暗的光，显得有点儿凄凉。大海道的夜，安详而宁静。虽然我居于遥远的荒野之中，却没有黑暗中的恐惧感，反而有了一种兴奋和欣慰。我从出行以来还没有刻意的观察过夜空，今天的夜空竟然让我感动。 长时间的仰望蔚蓝色的星空，竟然忘记了寒冷。我在大海道的星空里，感受着悠远和绵长。我幻想着在这庄严、纯净而又无边无涯的夜空中，偶有流星划过，绽放出的耀眼闪光，宛如一条金色的绸带，装点着苍穹。 我架起三脚架，再一次对着夜空凝视许久，用手机的星空拍摄，再一次与大海道的夜空交流。因为我知道，在那遥远的夜空，有一种想往，促使着我的灵魂与身体一同前行，在生命之星的照耀下走的更远。 啊，大海道的夜…… 起风了，车子在风中轻快的摇摆。 噼噼啪啪，风钩拍打着车身。
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救人与被救 老徐头陷车，幸亏我带了铁锹和脱困板，才有机会让我的两驱车将他的面包车拖出陷坑。这里到处都是虚沙，稍不留神就有可能身陷囹吾，不可自拔。 救出了老徐头，我们继续走在黄昏的峡谷里，老徐头耐不住慢行的寂寞，前面跑的不见了踪影。夕阳的余晖已经从光线昏暗的山谷中淡出，为了躲坑，前右轮陷入了路基浮沙，一给油右后轮又陷入，完全动弹不得，眼见天黑，没有信号，联系不上老徐头，只好原地等待有路过的越野车请求施救。天色逐渐暗了下来，突然有一队从敦煌过来的深圳越野车队从后面驶来，挥手挡停，队长二话没说，拿出拖车绳将我拉出了困境。 此时我才明白为何不让一辆车进入大海道的原因了。 有了两次经历，第二天我们两辆车再也没有分开，这是经验教训。 第二天上午，遇到一辆坦克300被困，我的车无法将它拉出，只好指导他们用千斤顶支起，然后轮子底下垫石头，成功倒了出来。 这样的遭遇，也是一次经历。 难忘。
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